※ホイールは別売です
タイヤ幅：195 偏平率：65% リム径(インチ)：15インチ ロードインデックス・速度記号：91H
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タイヤ > ピレリ > CINTURATO P1 195/65R15 91H
インプレッサＧＨ３に乗っています。
純正ホイールにスタッドレスを履かせました。
春にはホイール付でタイヤを購入しようと思っています。
純正サイズの195-65-15にするかインチアップして205-55-16にしようか考えています。
通勤で使用し高低差のある峠道を往復６０キロ走行します。
使用状況を考えるとどちらが良いでしょうか。
アドバイスをお願いします。
書込番号：20400511
0点
地上に輝く六連星さん
インチアップする主な目的はハンドリング等の運動性能の良化やスポーティな外観を手に入れる事が考えられます。
反面、インチアップすると乗り心地の悪化やタイヤ代の高騰や燃費の悪化があります。
つまり、インチアップすると、運動性能向上とカスタマイズされた外観を手に入れる代わりに、快適性能と経済性が悪化傾向するのです。
この辺りを考慮して純正サイズの195/65R15にするか、それともインチアップして205/55R16にするか決定する必要があります。
因みに私なら195/65R15ではハンドリグと外観に満足は出来ないでしょうから、運動性能の向上とカスタマイズされた外観を手に入れる為に205/55R16にインチアップすると思います。
書込番号：20400870
1点
一義さん ｽｰﾊﾟｰｱﾙﾃｯﾂｱさん アドバイスありがとうございます。
年間走行距離が多く交換費用を考えます。
インチアップは安全そうなのですが悩みます。
書込番号：20400906
2点
かっこ付けたければインチアップ
性能を取るならノーマル
スポーツカーがインチアップしているのはブレーキローターが大きくなり収まらなくなっているからです
私自身ブレーキの大径化に伴い16インチから17インチに交換しました
普段乗りの車ではカッコ重視で標準が195/60/15から215/45/17に交換して後に215/40/18に交換しましたがベストは
ノーマルの195/60/15だったと言い切れます
書込番号：20401085
2点
餃子定食さん アドバイスありがとうございます。
雨天などの曲がる、止まる等の安全マージンについて考慮した場合はどうでしょうか。
書込番号：20401749
0点
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