『乗り心地について（特に後席）』のクチコミ掲示板

[kazu1396]

XD Lパケセダンですが、なんでこんなに乗り心地が固いんだ？
昔乗っていたクーペタイプの車高調より初期の突き上げが酷い・・・
ずっと考えていました。

この車　私にとっては気を使わない普通の車でして、メンテナンスも自分でやらずパックに入ってディーラー任せ。
しかしそろそろ7000kmになってもショックは硬いまま。
はい、気づきました。あほですね。
ショックは確かに固いです、特に初期の細かい動きには反応悪すぎです。
日産のリップルコントロールとか古い技術ですが勉強して欲しい。これは事実なんですが・・・
ディーラーさん！　空気圧高過ぎでしょ！
冷間で2.5kg以上も入ってましたよ。
まあ高い方が安全とも思うのでしょうが、2.3kg標準でこれはNG。
たった0.2kgですが、全然違います。
しなやかにはなりませんが、だいぶごつごつ感は抑えられました。
自分のあほさ加減の投稿ですが、ご参考まで。

書込番号：17785693

[こくちんぱん]

そのクーペタイプの車種はなんですか？

書込番号：17786082　スマートフォンサイトからの書き込み

[νアスラーダAKF-0/G]

車高調と純正足で比較されても・・・

書込番号：17786385

[kazu1396]

最近の車から言いますと、
R33 GT-R スカイライン35クーペ辺りです。
この2車種よりもリアの初期の突き上げは固いと感じます、ノーマル同士の比較です。
アテンザは車が軽い上にFFなのでリアか軽くてこうなってしまうのですかね。

書込番号：17786500　スマートフォンサイトからの書き込み

[kazu1396]

今晩は。
車高調の方が固いと言う意味で書いてます。別の返信でも書かせていただきましたが、リアはノーマル比でもアテンザの方が固いと感じてます。
主観なので意見はいろいろあるとも思いますが。

書込番号：17786515　スマートフォンサイトからの書き込み

[マイペェジ]

タイヤサイズが怪しいかもしれません。可能であればインチダウンを。

それと後席については、駆動が掛かるフロントを柔らか目にして、リアを固め目にしバランスさせるのがFF車の基本（セオリー）です。

書込番号：17786881