『角の減りが早い』のクチコミ掲示板

[ザナビー]

前輪の角（端？）の部分は減りが早いので、空気圧を高めにして少しでも減りを抑えることをしたほうがいいと思います。
安さの理由は減りが早いからかな？

書込番号：19964460

[ＪＦＥ]

街中走行が多いのでは？

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[働きたくないでござる]

角の減りが早いから空気圧上げるって意味不明なんだが。

そのうち中央の減りが早いから空気圧は適正にとか書くのかな。

書込番号：19965253

[Ｇｏｅ。]

お車が何で何年経っているのか、使用状況がどうかによって片減りの理由は色々考えられます。

まずは、そちらをお聞かせいただけますか？

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[のんすもか]

確かに角の擦れは早いように思えますが、25,000km以上走行しても特別問題はありません。因みに自分の車はトヨタのオーリスです。
車種や運転操作によってタイヤの磨耗は異なるので、このタイヤの価格や性能云々ではないように思います。

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[ウッカリボンヤリ]

＞　角（端？）の部分は減りが早い、、、、

左右の差は？
左右の内外とも片減り？（外側が強めの片減りでしょうけど）

左右で差が有れば、アライメントの狂い。
特に、左右のステアリングロッドの長さ調整不良（いい加減な整備屋とか）。

左右同じ程度だが、外側が強すぎれば、基準値内でトーアウト側いっぱいを試みるとか。

書込番号：19969160

[ザナビー]

皆様ご意見ありがとうございます。

ＦＩＴの初期型（Ｈ１６年1月登録）に乗っています。通勤にも使用しているので1万2千ｋｍ／年程度乗っています。３週間後に車検があるので交換します。約４万８千ｋｍ程度使用しての交換となります。圧は２．２のところを２．３ｋにしています。燃費的には２．４ｋの方がいいのですが、上げすぎかな？と思い２．３ｋにしています。

ｅｃｏｓの前はハンコックを使用していて、そのときは肩べりはありませんでした。

＞ウッカリボンヤリさん
>左右で差が有れば、アライメントの狂い。
>特に、左右のステアリングロッドの長さ調整不良（いい加減な整備屋とか）。

前輪の左右は共に外側の減りが早く、一つのタイヤで見た場合、内側もそこそこ減ってはいますが、外側は溝もほとんどない状態です。

まだまだ乗れるので車検を通そうと思っていますので、その際にアライメントも見てもらいます。ご指摘のようにアライメントは今までに１回やっと思う程度の記憶なので、やる価値ありですね。忘れていました。

書込番号：19975800