Primacy 3 215/55R17 94W
- 快適性と高速安定性を融合した、ステーションワゴン・ スポーツ・セダン・ ミニバン用アクティブコンフォートタイヤ。
- 接地面形状とサイプのデザインとビード部の設計を見直し最適化することで、高速走行時の突き上げなどを素早く吸収。疲れにくく、安定した乗り心地を提供。
- 「チャンファーデザイン」でブレーキング時の接地面を最適化、「インターロッキングバンド」でドライ＆ウェット路面での安定した接地面を確保。
※ホイールは別売です
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タイヤ幅：215 偏平率：55% リム径(インチ)：17インチ ロードインデックス・速度記号：94W
本ページでは掲載するECサイトやメーカー等から購入実績などに基づいて手数料を受領しています。
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タイヤ > MICHELIN > Primacy 3 215/55R17 94W
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サイズによりパターンの違いがあるようです。
LCよりとHPよりの区別化でしょうか?
ST表記があるものがLCよりで
無い物がHPより
そういうことでしょうか?
LCよりのを購入したいのですが
215//55/17はST無しみたいですが
ST表記ありは存在しないのでしょうか?
ミシュラン プライマシー3と3STの違いは？
http://minkara.carview.co.jp/userid/606715/blog/30389398/
書込番号：16323804
3点
毛利2006さん
発売元（日本ミシュランタイヤ）に問い合わせてみましたが、明確な回答は頂けませんでした。
理由は、サイズ毎のテストを実施していないからとの事です。
ただ、Primacy 3としての基本的な性能は何れのタイヤでも有しており、大きな性能の差は無いとの回答でした。
又、同一サイズでSTが付いているPrimacy 3とSTが付いていないPrimacy 3は存在しないとの事でした。
一般的にはUTQGの数値からSTが付いていないPrimacy 3の方がドライ性能は高いと思うのですが・・・。
書込番号：16324258
3点
JATMA国内自主規制グレーディング用試験データ提出を見ても転がり抵抗とウエットブレーキは似たような性能です。
Primacy 3
http://www.tftc.gr.jp/tirepark/performance/images/pdf/michelin_Primacy3.pdf
Primacy 3 ST
http://www.tftc.gr.jp/tirepark/performance/images/pdf/michelin_Primacy3ST.pdf
書込番号：16325769
5点
＞ST表記があるものがLCよりで
＞無い物がHPより
＞そういうことでしょうか?
STの方が静かなはずです。
http://www.youtube.com/watch?v=xj90yhYym58
日本では現在未導入で今後流通の予定ありというところでしょう。
また、欧州では導入予定はないみたいです。
マレーシアやタイで流通し始まったばかりだと思いますが・・・。
http://www.f8.my/Michelin-Primacy-3-ST-tyres-tested-in-Thailand-new-touring-tyre-is-now-available-in-Malaysia-111942.html
Primacy LCは東アジア専売品でした。
となるとLCより（LCの後継）と見られてもおかしくはありませんね。
書込番号：16325838
0点
書き込みありがとうございます。
やはりそうでしたか・・・
店舗に確認しましたが
そうなると私の求めるサイズ215/55/17はST表記が無いようです。
LC後継で無いと今タイヤ交換時期ですが
候補から外れそうですね。
303にしようか迷います。
書込番号：16327764
0点
215/60R17でこのタイヤのレビュー書いた外房です。
私のタイヤですが Primacy3ST と表記されています。
サイズによってSTが流通しているのではないでしょうか？
外径が変わらないようにインチや扁平違いでSTを探してみてもよいのでは？
ST有り無しの乗り比べはしていない為、両者の違いはわかりません。
私は既に6000km以上走行していますが、今まで履いたタイヤで一番満足しています。
このタイヤ3000kmを超えたあたりから、さらにグリップが良くなりました。
晴れでも雨でもブレーキがよく利いて、安心感が良いです（騒音や燃費の変化は無いです）
最近も仕事で道具を積み、MPVを運転して遠方の客先をぐるっとまわりました。
ちなみにまわったルートは 千葉→川崎→京都→梅田→大和郡山→長野→宇都宮→つくば→東京→千葉 です。
約５日間で移動しましたが、高速移動が本当に楽で、今まで履いたタイヤで１番気に入っています。
最近になり気が付いた唯一の不満？は、走行中ではなく首都高の高架の特定の場所で渋滞している時、反対車線が流れていて高架が揺れている場合、自車が今まで以上によく揺れることのみです。走行には全く不満ありません。
（まぁ、特定の場所だけで、、、おそらく路面の揺れと車がちょうど共振するのでしょう）
過去のタイヤでの経験上、装着してしばらくの間は空気圧の減少が早かったのですが、このタイヤは特にそれも感じません。私は窒素充填の際に一度タイヤが大きくつぶれるのが気分的に嫌で、窒素充填はしていません。普通の圧空での話です。あれはタイヤに無理がかかっているような気がして、、、実際はどうなんでしょうか？
ミシュランの満足保証プログラムがあるのでPrimacy3をとりあえず履いてみても良いのでは？
私的にはとてもお勧めですよ。
書込番号：16328538
2点
日本ミシュランに問い合わせしました。
まったく役に立ちませんでしたが。
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プライマシー3でST表記があるサイズを教えてください。
プライマシーLCとHPが融合した新製品がプライマシー3と伺いますが
パターンを見ますと
ST表記があるものがLC後継
無い物がHP後継と思われますが?
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さて、お問い合わせの件についてお調べしましたが、誠に恐縮ではございますが、【Primacy3】において、「ST」の有無を持ってしてのサイズリストと云ったものが見当たりませんでした。
それゆえ、せっかくではございますが、お尋ねの件について適切なご返答を出来かねますことをご容赦ください。
以上ご案内いたします。
今回はお役に立てず申し訳ございませんが、ご理解を賜ります様何卒お願いいたします。
日本ミシュランタイヤ株式会社
書込番号：16331700
2点
外房さん
215/60R17にはSTという事はみんカラで見て知っていました。
推奨サイズとほんの少し外形サイズが変わってしまうので悩んでいます。
ミシュランの満足保証プログラムも知ってはいますが
仮に使うとなると同サイズでの交換が前提なので
まずは215/55か215/60かを決めないといけない部分で迷っています。
今使っているのはLCでパターンを見るとSTと同様の波打ったパターンです。
書込番号：16331715
1点
>プライマシー3でST表記があるサイズを教えてください。
以前リンクしたJATMA国内自主規制グレーディング用試験データ提出を見ればSTのサイズとST無しのサイズに分かれています。
>ST表記があるものがLC後継
>無い物がHP後継と思われますが?
JATMA国内自主規制グレーディング用試験データではウエットブレーキに関して極一部のサイズしか計測していない事が判りましたが、公表されている試験データから見る限りどちらもEUラベルでCAを取得している欧州市場のHP後継とは別物と考えざるを得ません。
書込番号：16331848
2点
ST表記有り無しは扁平率の違いによって扁平率60％以上がST表記有り、60％未満（55％）がST表記無しと思われるのですが・・・。
60％未満（50％）はTREADWEAR（磨耗係数）100少ないので、スポーツよりになっていると思われます。
違っていたらスミマセン。
以降も確認していきます。
書込番号：16574737
2点
以前貼り付けたリンクが切れていましたのでまた貼ります。
Primacy3 扁平率45〜60%
http://www.tftc.gr.jp/data/performance/michelin_Primacy3.pdf
Primacy3 ST 扁平率50〜65%
http://www.tftc.gr.jp/data/performance/michelin_Primacy3ST.pdf
書込番号：16575687
1点
猫の座布団さん
なるほど有難う御座います。
自分は215/55R16を最近購入したのですがデータ通り｢ST｣表記はありませんでした。
友人が205/65R16を購入｢ST｣表記有りでした。
原産国ですが、自分のものはドイツで友人のものは中国製でした。
原産国等の違いでしょうか？
｢ST｣有り＝アジア？ 無し 西欧？
追って調査を続けたいと思います。
書込番号：16576034
2点
アマゾンで前輪用と後輪用のタイヤを別時期に注文したところ、PRIMACY 3とPRIMACY 3 STが2本ずつ来たので(同サイズ)、前輪にPRIMACY 3 STを装着した感じを書きますと。
PRIMACY 3 STはタイヤのブロックを触ってみると明確にわかりますが、コンパウンドがPRIMACY 3より柔らかいので、ハンドルを切った時のタイヤの切れの反応が鈍いです。
また、タイヤがグリップ限界付近になるとブヨブヨとした感触があり、車体が微妙に揺れます。
これはタイヤのコンパウンドが柔らかいことによりブロックの剛性が低くなるためだと思われます。
上記のハンドリングの違いや明確なコンパウンドの柔らかさの違いから、PRIMACY 3とPRIMACY 3 STはまったく別のタイヤだと思ってください。
>スーパーアルテッツァさん
>又、同一サイズでSTが付いているPrimacy 3とSTが付いていないPrimacy 3は存在しないとの事でした。
現在、私の車には同じサイズでPrimacy 3とPRIMACY 3 STがついているので、この回答は間違いですね。
書込番号：21948724
0点
ひろピンcomさん
当時は同一サイズにSTと非STが存在していなかったという事でしょうから、間違いではありません。
その後、一部サイズでは非STがSTに変更されたりしています。
ところでひろピンcomさんが購入したPrimacy 3のタイヤサイズは？
それとひろピンcomさんがamazonで購入したPrimacy 3は、日本語のシールが貼られた国内正規品でしたか？
書込番号：21948777
0点
＞ひろピンcomさん
215/55R17はPRIMACY 3でも国内正規品は現在5種類流通しています。
製造年週と生産国の報告もお待ちしております。
書込番号：21949812
1点
>スーパーアルテッツァさん
>Berry Berryさん
タイヤサイズは215/60R17で、Primacy 3の方は2018年12週のドイツ製で、Primacy 3 STの方は2017年11週のタイ製のものでした。
日本語のシールについては店舗に直送してもらったため、装着直前に見た時は既に包装が店員によって剥がされてタイヤが裸の状態で置かれていたのでわかりません。
書込番号：21950858
1点
ひろピンcomさん
了解です。
もう一点質問ですが、速度記号がSTの方はV、非STの方はHになっていませんか？
書込番号：21951115
0点
>スーパーアルテッツァさん
>もう一点質問ですが、速度記号がSTの方はV、非STの方はHになっていませんか？
その通りです。
書込番号：21952840
0点
了解しました。
＞Primacy 3の方は2018年12週のドイツ製
並行輸入っぽいです。
国内正規品に速度記号Hはなかったと思います。
書込番号：21952882
0点
ひろピンcomさん
下記のように215/60R17というサイズのPrimacy 3には215/60R17 96V、215/60R17 96Hの両方の記載があります。
https://www.michelin.co.jp/JP/ja/tires/products/primacy-3.html
ただし、非STの215/60R17 96Hの方は、最近販売が開始されたサイズです。
又、STの215/60R17 96Vの方は、おそらく在庫限りで販売が終了するサイズのようです。
つまり、215/60R17というサイズのPrimacy 3は、STで速度記号Vから、非STで速度記号Hに切り替わるのだと思われます。
書込番号：21954180
0点
>スーパーアルテッツァさん
プライマシー4が販売開始されたのに、わざわざプライマシー3の新型を投入したんでしょうか。。。
書込番号：21954460
1点
ひろピンcomさん
おそらくタイで製造しているPrimacy 3 STの大半のサイズ（若しくは全てのサイズ）の生産を中止しようとしているのでしょう。
生産拠点が欧州とアジアの2ヶ所にあるとコスト面で不利になりますから、Primacy 3の生産拠点を欧州に集中させようとしているのかもしれませんね。
つまり、以前から欧州では販売されていたサイズを日本ではSTの代わりに販売するのです。
書込番号：21954492
0点
60でしたのね。
誤った情報を記載してすみません。
書込番号：21954562
0点
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