プロクセスC1SとトランパスLu、ビューロで迷ってます。

Question

ご教授お願いします。現在ティアナJ32　H22年式　標準装着タイヤDUNLOP　SPスポーツ270　2010年製215-55-17をはいてます。前オーナーが5年で1万1千Kmほどしか走行していなかったので山はまだ十分あるのですがトレッドのサイド部分にひび割れが多くなってきました。平坦で波型のある路面では「ふわ、ふわ」っとしますがすぐに収束しますのでサスの方はまだいけると思います。ですが少しでも段差があるとギャップの通過時に「トン、トン」ではなく「ドカツ、ドカツ」とショックを感じます。タイヤが寿命に来ていると思いますので交換をしようと思っています。そこでご教授お願いしたいのですが乗り心地をもっと良くしたいと思い以下のタイヤTOYO のＰｒｏｘｅｓC1SまたはTranpathLuⅡDUNLOP　Veuroの3点のどれかにしようとおもいます。以前の車J31でミシュランプライマシー3（205-65-16）を2年乗りましたが直進性はすごく良かったし良路での静寂性はすこぶる良いのですが、J31のサスがヘタっていたとは思いますが意外と乗り心地が良くありませんでしたのでミシュランはいやです。また、BS　レグノも高いばかりで他のメーカーとそれほど違いが無く好きではありません。YOKOHAMA　アドバンｄBも以前にはｄBES501を使用したことがあり候補には入れていません。上記の3点からJ32の乗り心地を優先する場合はどれが良いと思いますでしょう？

スーパーアルテッツァ · Answer

デレックさん先ず215/55R17というサイズにミニバン用タイヤのTRANPATH LuIIはありません。又、乗り心地重視ならフラツキを抑制する為に剛性が高くて乗り心地が硬めになるミニバン用タイヤは避けた方が賢明です。という事で残る候補は下記の2銘柄のプレミアムコンフォートタイヤとなります。・VEURO VE303 215/55R17 94V・PROXES C1S 215/55R17 98W XLこの中でVEURO VE303はハンドリングにも拘っていますので、少し硬めの乗り心地になそうです。何故なら乗り心地とハンドリングは相反する性能ですから、ハンドリングに拘ると必然的に硬めの乗り心地なってしまうのです。という事で乗り地重視ならPROXES C1Sの方が良いのではと考えています。ただし、PROXES C1Sは設計が古く、省燃費性能やウエット性能が最近のタイヤに比較して劣ります。

うましゃん · Answer

デレックさん今履いてるタイヤは劣化進んでますので、最悪バーストする恐れがありますね早く交換が必要です。予算な中で３種類セレクトされたのだと思いますが、この中でベストを選ぶならＰｒｏｘｅｓC1S　になりそうです。このタイヤは、プレミアムコンフォートタイヤで、セダンや高出力車をターゲットとしており、静粛性や乗り心地は当然として、高速安定性を加味することで、走りと乗り心地を兼ね備えたタイヤである言えます。

内容・タイトル	返信数	最終投稿日時
旧型リーフに履きました、電費を気にしない方にオススメです。	2	2022/07/13 23:47:24
レグノGR-XIIからの	1	2022/07/10 19:39:20
ヴェゼルなのですが。。。	6	2020/10/06 12:14:35
PROXES C1S spec-a	1	2020/02/20 15:29:27
citoroen c5 ツアラーでのロングドライブ	3	2020/02/20 16:55:00
2,000キロ弱走った感想です。	0	2019/05/25 19:38:04
静粛性はさすが	4	2019/04/22 6:35:24
静かで柔らかいタイヤですが腰もあります。	1	2019/04/14 12:41:11
spec-aです。硬いです！！	0	2017/05/01 15:38:13
225/40R19のタイヤ選びで悩んでいます	2	2016/06/08 15:09:23

『プロクセスC1SとトランパスLu、ビューロで迷ってます。』のクチコミ掲示板

PROXES C1S 215/55R17 98W XL