『CVTフルード、トランスファオイル、デフオイルの交換』のクチコミ掲示板

[no_face]

T32 エクストレイルの整備解説書を読むと
オイル交換にデフオイルの定期交換の指定はあるのですが、
CVTフルードとトランスファオイルは
定期交換の指定がありません。

最寄りの日産ディーラーに確認をしたところ
「5万キロ走行したらCVTフルード、トランスファオイル、デフオイル、すべて交換時期」と回答されました。

心配になり別の日産ディーラーにも確認すると
「デフオイルのみ5万キロ走行で定期交換し、CVTフルードとトランスファオイルは交換しない」と回答されました。

皆様はどのように対応しておりますか？
よろしくお願いします。

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[cbr600f2とし]

OILは経年劣化するからして方が良い

書込番号：23205971

[massaaaan]

＞no_faceさん

うちはセレナなのでエクストレイルと一緒ではないかもしれませんが、
自分が付き合いのある日産ディーラーでは
「CVTフルードは交換不要です」と言われました。

なのでエクストレイルもCVTフルードとトランスファーオイルは交換不要で合ってるかもしれませんね。

書込番号：23205985　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

＞CVTフルードとトランスファオイルは定期交換の指定がありません。

解説書通りで良いと思います。ディーラーは当然交換すれば収益につながるのでやれと言いますがメカニックの技量の差でこれは必要もしくは不要と言ってくるんです。私もMTのオイル交換を頼んだらまだ不要と言われましたが交換しました。当然収益になるからやってくれましたよ。

書込番号：23206024

[k_yoko]

サービスマニュアルです

＞no_faceさん
写真はエクストレイルのサービスマニュアルのスクショです。
CVTフルード　無交換
トランスファオイル　無交換
デフオイル６万キロ

書込番号：23206303

[anptop2000]

CVT 分解整備時　と言うのがいいね。
パン開けてやる事を意味してる気がする。
だが、その整備はいつやるのかそれが問題です。
壊れるまで使えとも書いて無いよね。

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[北に住んでいます]

CVTのオイル(フルード)は難しい問題です

交換でのトラブル(調子悪くなったとか)があるので、交換するとしてもディーラーでの施工をお勧めします

GSで勧められて施工したら調子が悪くなり保証も曖昧でトラブルってるって書き込みも多いです。

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[シエンタX]

エクストレイル に使用されているジヤトコ製のCVTユニットは、基本的にオイル交換は不要です。

これはオイルが劣化しないわけではなく、オイルの劣化をCVTコントロールユニットが走行距離にて判断し、制御にフィードバックしているからです。

なので、ディーラーは交換しなくても不具合は発生しないと考えています。オイルも耐久性の高い物が使用されてますし、保証期間内で問題に繋がる事が無いと判断しての事でしょう。

私は１３万キロ走行のNT31エクストレイルのCVTオイルを28L使って全交換しました。

ストレーナー、オイルフィルターも交換しましたが、
目詰まりや異物も見当たらず綺麗な状態でした。

交換後は、CVTコントロールユニットをリセットしないと、ジャダーが出ました。これは劣化したオイルと新品のオイルの特性がそれだけ変化していたという事だと思います。

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