『アイドリングストップ』のクチコミ掲示板

[KKtoKK]

アイドリングストップからのスタートで皆様はどの方法で発信させてますか？ハンドル動、ブレーキ緩め、そのままブレーキ離す。
自分はハンドル少し動かし派です。

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[ＪＦＥ]

特に考えずにブレーキを離して“発進”させる方が多いかと思いますが‥、それを知ってどうするのですか？

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[ゆっきぃぃぃぃん]

オートブレーキホールドを使用しているので、発進近辺にブレーキから足を外して、アイドリングストップを解除しています。

あまり解除方法について意識していませんでしたが、ハンドルを動かして解除する手もありますね。

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[sam太郎]

ボンネット開センサーのコネクタ外し、絶縁処理してアイドリングストップキャンセルしています。今のところ問題や不具合は出ていません。が、自己責任にてお願いします。

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[おったかつ]

ガソリン車タイプＳ乗りです。

アイドリングストップの復帰はブレーキをゆるめるか、離しています。
ところで、緩やかな傾斜面で復帰するときの反応が鈍い感じがします。
平坦路では少しブレーキをゆるめるだけでエンジン始動しますが、
緩やかな傾斜面ではブレーキをゆるめてもエンジン始動しません、
しっかりブレーキを離さないとエンジン始動がかかりません。
傾斜面はヒルスタートアシストにて、ずり下がり防止が機能するのですが、

緩やかな傾斜面で、ゆっくりブレーキを離した場合、
ヒルスタートアシストが機能しない、かつエンジン始動のタイミングが遅いため
わずかにずり下がってしまいます。
もしエンジン始動に失敗があれば、完全にずり下がると思います。

今度ディーラーの点検時に指摘するつもりですが、
同じような現象を経験している方はいませんか？

ブレーキ操作トリガーのアイドリング復帰エンジン始動タイミング（反応）なんて
調整できるのでしょうか？

書込番号：18804756

[ゆっきぃぃぃぃん]

おったかつさん、同クラスの他車には無いヴェゼルのオートブレーキホールド機能を使えば、ずり下がるような事は無いかと思います。

ガソリンタイプはアイドリングストップの時もブレーキペダルから足が離せないのが難点ですが、それについても強く踏み込む必要はなく、アイドリングストップが起動したら、軽く足を乗せている程度でもホールドが効くので、非常に便利だと自分は感じています。

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[おったかつ]

ゆっきぃぃぃぃんさん
ありがとうございます。確かにその手段が有りますね。ブレーキ操作トリガーの復帰エンジン始動のタイミング反応が緩やかな傾斜で違和感を感じてるんです。平坦なところより遅く、ブレーキをゆるめる、というよりは、ガバッと離してやらないと始動に入らない感じです。

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