ゴルフ ヴァリアント 2014年モデル
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ゴルフ ヴァリアントの新車
新車価格: 285〜600 万円 2014年1月6日発売〜2021年7月販売終了
中古車価格: 47〜383 万円 (129物件) ゴルフ ヴァリアント 2014年モデルの中古車を見る
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自動車 > フォルクスワーゲン > ゴルフ ヴァリアント 2014年モデル
昨年7月納車の7Variant CLです。12000キロを超えた今月初め頃から、1速発進時のみトルクがかかる場面(特に踏切や坂道など)で、プププ.....と音が鳴るようになりました。ディーラーのサービスに確認して頂いたところ、クラッチのベアリングに不具合がある可能性があるとの事で、クラッチ交換となりました。サービス担当者もすぐに症状の判断が出来たようなので、初期ロットで既知の問題のようです。私のディーラーでも同様の不具合が数件発生しているとの事。ただ、現時点ではメーカーのリコール対象では無いので、保証期間を過ぎた場合は修理費用に20万かかるそうです。ただ、クラッチを交換すれば良くなるとの説明を受けましたが。
ちなみに、Golf6 DSGで多発したジャダーとは別問題との事ですが、どこまで本当の事を話してるか分かりません^^;
書込番号:19098140 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
乾式DCTの持病みたいなもんだろうなぁ。
書込番号:19321159
4点
7HLに乗っていますが、前に一度書きましたが、DCTは8月にクラッチの滑る音が出て交換しましたが、やはり滑る音がまた発生しました。 ただ継続して出ていないので、当面そのままでキュルキュル音が常時出るようならまた入院となります。前の方が書いていましたが、これはやはり持病ですかね。 根本的には湿式に変更するか、普通のATに換えるしか無いかもしれません。10速DCTが前に発表になりましたが、あれは乾式なんでしょうかね?
書込番号:19434938
9点
10速DCTは開発費が高く、他の物を優先するために棚上げされたということらしいですが。
あの問題もあるし。それに多段化と小型軽量ではステップATにはかなわないから。
書込番号:19435033
2点
私のゴルフ7も同じ症状でクラッチ交換しました。
初期ロットだけではないですね。
交換してからは今のところ再発はしていませんがこれから長い期間のことを考えると心配はありますね。
DCT問題に関しては、中国の様に長期間の保証を日本でもやってくれるといいのですけどね。
書込番号:19629648
10点
私も7HLヴァリアントの極初期ロットです(2013年12月登録)
29,000キロほど走ってますが、今のところ症状は出ていません・・・
延長保証に入ってるので金銭的な心配は無いですが、やはり気になりますね
参考にさせて頂きます
書込番号:19630300
3点
スレ立てた者です。クラッチの滑っている2速時のプププ音、再発です(涙)前回クラッチ交換から1年未満です。まだ走行距離も2年19000kmなんですが。
ディーラーの話では発生頻度は、『発生は稀です!』と聞いていましたが。嘘つけ(怒)
営業に相談したところ、対策品が準備されているような話でしたが、逆に、対策品を準備するって事は、欠陥があると認めてるようなものですよね!?
しばらく様子を見る事になりました。
このDSGだけは10年10万キロ保証して欲しいです。
書込番号:19974856 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
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