『明日、タイヤ交換するのですがご存じの方、教えてください。』のクチコミ掲示板

[愛一郎]

タイヤ交換するのですがご存じの方、教えてください。
マニュアルでは、右前、左前と一本ずつジャッキアップする
場所の表示はあります。
前、後ろを持ち上げる
ジャッキアップの場所をご存じの方
よろしくお願いします。
明日、明日暖かそうなので、純正のは疲れるので
ジャッキも買って、タイヤ交換しようと思います。

書込番号：20408728

[SIどりゃ〜ぶ]

場所の表示は無いと思います
プロの方たちは経験で目星付けての作業かエイヤーだと思いますが
又はエアージャッキで２ヶ所で上げるとか
素人は手間はわかりますが、安全を考えると１本づつの方が・・・
また、輪止め・馬の準備はしてありますか？

場所はみんカラで探せばあると思いますよ
前側は年式関係なくレガシイでもフォレでも検索可能かと後側はダブルウィッシュボーン採用以降の車種かな

書込番号：20408792

[やせ太郎]

？？？

質問は、ジャッキアップするジャッキをセットする場所の質問？

マニュアルには示してあるけど、実際の車の位置がわからないって事？

？？？

書込番号：20409086　スマートフォンサイトからの書き込み

[マイペェジ]

ガレージジャッキを当てるポイントをディラーで確認。

若しくは整備解説書の写しを貰う方が確実だと思いますよ。

書込番号：20409164

[スーパーアルテッツァ]

愛一郎さん

下記が前後のジャッキポイントになりますが、リアは注意が必要なようです。

・フロント
http://minkara.carview.co.jp/userid/2294882/car/1787991/3198854/note.aspx

・リア
http://minkara.carview.co.jp/userid/2425931/car/1940841/3274946/note.aspx

http://minkara.carview.co.jp/userid/912641/car/1886289/3692047/note.aspx

書込番号：20409229

[名無しの甚兵衛]

「左右前輪両方」「左右後輪両方」を一度に上げる「ジャッキポイント」の事ですよね？

マニュアルに載っていないとなると、「４ヶ所」のそれぞれでのジャッキアップしか出来ないかも！？

リアだと、「デフ」をジャッキポイントにするようですが、フロントは正しく見極める必要が有るようです。
ぞうきんなどを間に挟んで傷が付かないようにする必要が有ると思います。

https://www.youtube.com/watch?v=o3E5COPV1f8
これを見ると「こんな所？」と思うような場所ですね．．．

後は、ディーラーで聞いた方が確実かと．．．

書込番号：20409248

[名無しの甚兵衛]

連投失礼します。

動画のリンクは、別の車種なので「参考程度」としてください。

書込番号：20409256

[エキストラミント]

フロントはメンバー(左右のタイヤのアームを繋いでいるフレーム)、リアはデフに掛けるのが一般的です。
安全に作業するなら、必ずリジットの馬をジャキアップポイントに咬まして、タイヤ止めをしてください。
バランス崩して大事にならないように、安全確保をして作業してくださいね。

書込番号：20409270

[ねこっちーず]

ディーラーかカー用品店へ持ち込んだ方が早いし、安全な気がしますけど・・・。

書込番号：20409287

[一義]

簡単そうで危険な作業です。

ここで聞いたりネットを参考にするのは良いのですが
リスクを考えると、ディーラーなどプロの整備士に任せる
または、尋ねるのが一番だと思います。

書込番号：20409341

[えむあんちゃ]

マニュアル通りに片輪づつ上げるのが安全で確実ですよ。ディーラーはタイヤ屋さんでは，リフターで車全体を上げて作業します。昔のように前だけとか後ろだけ上げることはしません（小さいタイヤ屋さんは今でも・・・）。

ちょっと前に，ディーラーの整備士に聞いて見ました。後はデフでいいが，前はメンバーのところで分かり難いかも。それに色んな部品があるので，お薦めしないとのことでした。整備士自身も自宅では片輪づつ上げるとか。

ガレージジャッキをもう買ってしまったのかな？

書込番号：20410111

[愛一郎]

＞スーパーアルテッツァさん
＞一義さん
皆様、回答ありがとうございます。
2本を一度に交換できると思っていましたが
結構、セッティング難しいそうですね。
未だ、ジャッキは購入していません。
年に2回なので、車の下をもう一度のぞきこんで
検討します。
ありがとうございました。
以上

書込番号：20410179

[Phil Loegan]

＞愛一郎さん
もう解決済みなので今更ですが、｢左右同時に｣ではなく｢前後同時に」ではだめですか?

私がいつもやっているのは、パンタグラフ式の小型の油圧ジャッキで重い前輪側を持ち上げ、車載のジャッキで後輪側も上げてしまって、前後を同時に交換してしまうというもの。ガレージジャッキをデフにかけて一気に上げてしまうよりは手間でしょうが、それでも１輪ずつ上げ下げするよりは効率的かと。それに同じサイドの２輪が接地した状態になるので、安定性もいいです。油圧で前輪を上げると、後輪もほとんど浮きかけた状態になりますから、車載ジャッキで持ち上げる量も限られ大して苦になりません。それも面倒なら、ガレージジャッキよりもだいぶ安く買えますから、パンタグラフ式を２台買って、前後とも油圧で上げてしまうとか。

書込番号：20412920

[愛一郎]

＞Phil Loeganさん
回答ありがとうございます。
その様なやり方もあるんですね。
ジャッキを購入をあきらめ、1本ずつ普通に交換してしまいました。
長い話ですが、来春、ジャッキの購入も含めて
検討します。

書込番号：20413444

[Hemyu]

前から上げるなら、スロープも必要かと思います。
安物ジャッキは棒も短いので、長く使うなら１万以上のジャッキをお勧めします。
自分のはＡＲＣＡＮのアルミジャッキですが、アルミでもちょっと重いですね。(22�`くらい)

書込番号：20414053　スマートフォンサイトからの書き込み