『215/60R/17と215/65/16 どちらがお勧め』のクチコミ掲示板

[パパまこやん]

18年型のエスティマ3.5Ｇ4ＤＷに乗ってます。
買った当初、スタッドレスを買いに行った際店員に215/65/16のホイルセットの方がお安く買えますよということでなにも理由を聞かず買いました。
年月が過ぎ、子どもをスキーに連れて行くことも無くなったのでスタッドレスは今後買う予定はありません。
そこで御相談です。
この度、夏タイヤとしてトランパスＬＵ�Uを購入予定なのですが、どちらのサイズを買うか迷ってます。
正規は215/60/17だったので正規品のホイルに合わして買えばいいのかと思ってますが、今回は購入金額はあまり変わらないようなので乗り心地を重視して買いたいと思います。
自分なりに調べてみたのですがインチダウンの方が価格面、乗り心地、グリップ力が上がる？（滑らない）とメリットがありそう。それならなぜメーカーは最初からインチダウン設定にしていないのか？見た目だけを優先させているだけでしょうか？正規品のサイズのメリットが調べてもよく解らなかったのでどなたかご教授願います

書込番号：20571551

[マイペェジ]

見た目優先なのはある意味正解です。

クルマを支えているのはタイヤ内部の空気（エアボリューム）ですから、エアボリュームを多く取れる16インチの方が乗り心地、費用の面でも有利だと言えましょう。
ですが17インチにも見た目や剛性感等の有利な面があります。それと慣れ親しんだ操縦性の面でも有利ですね。

お勧め？
やはりインチダウンは危険な賭けになりそう？理由は前述の通りにです。

参考リンクを貼っておきます。
http://www.taiyaya.info/

書込番号：20571656

[スーパーアルテッツァ]

パパまこやんさん

インチアップによる一般的なメリット、デメリットは↓を参考にしてみて下さい。

http://www.yokohamatire.jp/check-de-smile/sp_lowprofile/index.html

つまり、インチアップによるメリットは運動性能とファッション性の向上でしょうね。

反面、インチアップによるデメリットは快適性能と経済性の悪化でしょう。


先ず、インチアップすればハンドリング（応答性）が良化傾向です。

又、インチアップすると幅広タイヤになる場合が多いので、グリップも向上します。

例えばエステイマなら17インチは215幅、18インチは225幅のように、純正タイヤでもインチが大きくなるとタイヤ幅が広くなる場合が多いです。

このインチアップに伴いタイヤ幅が広かるのは、ヴェルファイアやヴォクシーやプリウスでも同じ事が言えます。


逆にインチアップすれば乗り心地や静粛性といった快適性能は悪化傾向です。

又、インチアップするとタイヤ代が高くなると共に燃費も悪化傾向です。


今回のパパまこやんさんの場合は快適性能と経済性を重視されているようですから、インチダウンされて215/65R16のTRANPATH LuIIを履かせれば良いと思いますよ。

書込番号：20571657

[[正]メカニック[義]]

極端なインチアップで走行性能すらダウンさせている残念な車もありますけどね。
タイヤの幅が広いということはいい事ばかりではありません。
排水性が悪くなるのでハイドロプレーン現象が起こりやすくなり危険です。

普通の車は、ベーシックグレードが１番ホイールが小さく、上位グレードになるとホイールサイズが大きくなります。
１番下のグレードに採用されているサイズであれば大丈夫なことが多いです。

書込番号：20571736　スマートフォンサイトからの書き込み

[パパまこやん]

みなさんご返事ありがとうございます。
先日の大雪があり、スタッドレスも必要性が出てくるな〜と。
そんなわけで、１６インチはスタッドレス用、１７インチは夏タイヤのままにしてはどうかと嫁に言われ、購入価格が上がる分タイヤをＬＵ2からｍｐＺにしたらと。
現在、１６インチにヨコハマのＧＥＯＬＡＮＤＡＲのスタッドレス（中古オークションで買ったがすぐに山が無くなり夏タイヤとして２年ほど使用）をはいており少しうるさいけど慣れたらあまり気にはなってません。
ご相談が変わって申し訳ございません。
１７インチをスタッドレスにし、１６インチを夏タイヤにすればスタッドレスの購入金額が上がってしまいます。
夏タイヤも少し１７より１６の方がトランパスに限っては安く買えそうです
�@１６インチはスタッドレス用、１７インチを夏タイヤ
�A１７インチをスタッドレス用、１６インチを夏タイヤ
タイヤをＬＵ2にするかｍｐＺにするか
また悩みが・・・。増えてしまいました。
�@にしてｍｐｚにしようと思いますがいかがでしょう？

書込番号：20592059

[スーパーアルテッツァ]

パパまこやんさん

何を重視するかで選択するタイヤが決まるのではと考えています。

先ずTRANPATH LuIIはプレミアムミニバン用タイヤで、静粛性や乗り心地といった快適性能が高いタイヤです。

これに対してTRANPATH mpZは快適性能ではTRANPATH LuIIに叶わないでしょう。

しかし、TRANPATH mpZはライフ（耐摩耗性）が長い事が予想出来ます。

つまり、両タイヤの選択のポイントは下記のようになるのではと考えています。

・静粛性や乗り心地といった快適性重視ならTRANPATH LuII

・価格やライフといった経済性重視ならTRANPATH mpZ

書込番号：20592207

[パパまこやん]

スーパーアルテッツァさん
ご返事ありがとうございます。
TRANPATH mpZはライフ（耐摩耗性）が長いということですが、どの程度の差なんでしょうか？
走りによって違ってくるのでしょうが・・。
現在9年目で78,000ｋｍ程度です。
ほとんどが通勤、買い物程度、たまに遠出するぐらいです。
金額的にはＬＵ�UとｍｐＺの差額は4本で6,800円程度
ｍｐＺがＬｕ2より倍使えることはないですよね。
3年使えれば年間で2300円程度ですからＬｕ�Uもありですね。
17インチと16インチでは、トランパスにおいては17インチの方が1本1200円程度安いですね。
スタッドレスのタイヤは調べてませんが通常16インチの方が安いのなら。
17インチにＬＵ2、16インチにスタッドレスでしょうかね。
乗り心地に16インチと17インチにどの程度の差があるのか？？？
はてさてどうしよう？？

書込番号：20593808

[スーパーアルテッツァ]

パパまこやんさん

パパまこやんさんの走行距離は、年間で9000km位ですから少ない方ですね。

その内スタッドレスを履かせる期間が3割程度なら、夏タイヤでの走行距離は年間7000km足らずになります。

この程度の走行距離ならライフに拘る必要は無さそうで、TRANPATH LuIIでも3年よりは長く持つと予想しています。

又、エスティマは比較的車重も重たいですし↓のように重量級ミニバンの為に開発されたTRANPATH LuIIの方をお勧めしたいです。

http://toyotires.jp/project/project_34.html

書込番号：20594004

[パパまこやん]

スーパーアルテッツァさん
ご返事ありがとうございます。
やっぱりＬＵ2にしますね。
となると１６インチ　ＬＵ2　１７インチ　スタッドレスですかね。
１７インチ　ＬＵ2　１６インチスタッドレスの選択はかんがえないほうがいいでしょうか？
見た目は重視してません。

書込番号：20594052

[スーパーアルテッツァ]

パパまこやんさん

色々な考え方が出来ますが、サマータイヤは純正サイズでスタッドレスの方をインチダウンという場合が多いです。

ただ、これは純正タイヤを使いたいという理由もあるからです。

今回サマータイヤとスタッドレスの両方を入れ替えるのなら、この考え方は出来ません。

つまり、柔らかくて腰砕け感が出るスタッドレスを17インチの方に履かせるという考え方も出来ると思います。

書込番号：20594134

[パパまこやん]

皆さん、アドバイスありがとうございました。先週結局ＬＵ2にしました。ここ3年ほどスタッドレスを夏タイヤとしてはいていたので、とても静かになりました。燃費の方はまだ1週間なので解りませんが、5.6から6.1に。通勤5ｋほどでの計測ですが。Ｌｕ2は溝が単純でなのでスリックタイヤのような感じです。減るの早いのかな〜？？？。でもよく転がると言った感じでいい感じです。子どもたちがよく酔っていたのでどうなるか？？また報告します

書込番号：20820763