『NX450h+ エンジン異音発生』のクチコミ掲示板

[新太郎君]

エンジン音

・2月下旬に予想以上の速さで納車となる。（昨年9/4契約）
・3、4月はＥＶのみで通勤で使用。快適な時期でした。
・4/30高速長距離移動の為、自宅で初めてＨＶに切り替え出発予定でしたが、軽いノッキング音が4〜5分ほど発生。そのまま走行に移行したが落ち着いてきました。　5Ｋｍ走行したところ焦げ臭い異臭が室内に充満。　その後落ち着く。

・5/8　連休明けにHV時のアイドリング音が気になりディーラーに持ち込む。ソフトを書き換え様子を見ることになる。
・5/15　再度ＨＶに切り替えた所、再度異音発生。ＮＸ450でなくＮＸデイーゼルエンジンの様相です。その様子を録画し　即ディーラーへ持ち込む。　HSハイブリッドも所有していますが、明らかにHSのほうが上品なエンジン音です。
結局代車を借り、そのまま入院しました。　いつ治るかは今のところ不明です。

車にも当たりはずれがあると聞きますが、今回ははずれでしょうかね。安くない買い物なのに不安な今日この頃です。
結果はまた報告させて頂きます。

書込番号：24747440

[私はたぶん3人目だと思うから]

買取が高いうちに売り払って買い直しましょう。

書込番号：24747549

[新太郎君]

考えてもいませんでした。

いくらぐらいの値が付きますかね。

書込番号：24747600

[いっつもボギー]

＞新太郎君さん
車両買い取り価格てすが、グレード、F、L、色、オプション等により変動しますが、車両価格から大体105%〜130%位ですね、今なら買った価格よりも高く売れると思います、但し買い戻しはかなり厳しいと思います、今から新車頼むと2年〜3年待ちらしいです、なので時間を売ると思った方がいいと思います。

書込番号：24747631　スマートフォンサイトからの書き込み

[私はたぶん3人目だと思うから]

新しくNXを買うのはまたハズレを引く覚悟が必要ですよね。

別の車に行くべきでしょう。

350ｈＦスポーツしか情報がないけど
走行1000km以下の買取相場は670〜770万ですからそれほど損しないかと。

書込番号：24747652

[正卍]

煩いとは思うけどボンネット上げればどの車も音が気になる。遮音性が高い車はそのギャップも大きい。

車内で感じる音が重要なのでこればかりはオーナーの感覚次第。貴方が試乗車で比べるのが一番かと。

書込番号：24747653　スマートフォンサイトからの書き込み

[新太郎君]

色々御助言を頂きまして有難うございます。

正卍さんへ：当家には10万キロ乗ったＨＳ　ｖｅｒLもありますが明らかに異音です。まさにディーゼル車音です。

450＋ｖｅｒL、白色が退院してきたら再考したいと思います。

ちなみに買取相談先で良いところはどこでしょうかね。

書込番号：24747679

[私はたぶん3人目だと思うから]

面倒臭いけど複数の買取業者を呼んで入札方式が一番高く売れますよ。

書込番号：24747707

[930turbo2]

あまり聞きたくないお話でしたね。2ヶ月間EV走行でガソリンが腐ったのでしょうか？ハイオクなら腐りにくいのでしょうがやはり不調になってしまうのですね。設定はありませんがディーゼルのPHEVなら2、3ヶ月EV走行のみでもなんともないでしょうね。少し気になっていたので、残念です。この先のディーラーの対応なども教えて頂けると助かります。

書込番号：24747923　スマートフォンサイトからの書き込み

[Sドルフィン]

＞930turbo2さん

ガソリンが腐るなんて初めて知りました。
googleってみると本当なんですね。
ただ、半年ならまだしも２〜３ヶ月なら大丈夫なような。
NX PHEVは一定期間エンジン始動させないと、強制的に一定量のガソリンを消費するまでエンジンが強制的に始動する仕組みになっていた様な。
う〜ん、腐ったのかなぁ??、微妙。

書込番号：24748082　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

なんか　軽油　とか　灯油　とか入れちゃったような症状ですね

書込番号：24748450

[新太郎君]

いろいろとご検証頂きありがとうございます。
ガソリンが腐るのは事実ですが、メーカーの注意書きには年間最低20リットルは燃焼してくださいとのことでしたので原因ではないと思っています。

異音発生時を録画してディーラーメカニックに見せたところ、即代車を用意して頂きドック入りとなりました。

走行1000kmちょっとですが返品は無理ですかね。

書込番号：24748567

[高い機材ほどむずかしい]

高効率の高圧縮のエンジンは、オクタン価が低いとノッキングしやすくなります。
ノックセンサーでノックを検出したら、進角を遅らせたり可変バルブでバルブタイミングを変え
燃料噴射タイミングも変えますが、限界があります。
そもそも、高性能な高圧縮やターボ車では、オクタン価の低いガソリンではノッキングしやすいです。

https://car.motor-fan.jp/tech/10018503

ガソリンの銘柄は、関係ないって言う低圧縮やノンターボの車の人は多いですが、
ヨーロッパ仕様のハイオク仕様の車や高性能スポーツ車では、ガソリンの銘柄で坂道など
ノッキング気味になるのは感じられます。

銘柄ですが、ハイオクオクタン価の明記は
「おおむね１００です。」というメーカーと
「JIS規格はオクタン価96以上ですが、、、、国内最高水準のオクタン価」
どちらを選ぶかですね。

メルセデスハイオク仕様ですが、出光（アポロ、シェル）に変えてからノッキングを感じたことは無くなりました、

https://bestcarweb.jp/sekiyumotoueietumeibun

書込番号：24748581

[Ｇｏｅ。]

＞新太郎君さん

> 走行1000kmちょっとですが返品は無理ですかね。

自動車は一度“登録”してしまったられっきとした『中古車』です。
ましてや“1000kmちょっと”も走ってるのですから、返品なんかはあり得ません。

まずは、ディーラーが治してくれるのを待ちましょう。

書込番号：24749668　スマートフォンサイトからの書き込み

[新太郎君]

＞Ｇｏｅ。さん


ご教授頂きありがとうございます。

重々承知の上ですが、なんとも割り切れない気持ちでして・・・・

改めて代車のＨＳに乗って見ると、従来車とのコンセプトの違いを有々と感じている所ですが、損切も考えている今日この頃です。

書込番号：24750497

[新太郎君]

＞私はたぶん3人目だと思うからさん
＞いっつもボギーさん

いろいろとご助言有難うございました。

現在支払い価の107％から108％で交渉中です。今週中に手放す予定です。

当分10万km走行のHSで我慢しますわ。　気持ちが落ち着いたらカローラクロスでも物色してみます。

それにしても今回のレクサスの対応はひどかった。納車時レギュラーガスでもいれていたのではと疑っている所です。

書込番号：24760250