ポロ 2009年モデル
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ポロの新車
新車価格: 199〜337 万円 2009年10月31日発売〜2018年3月販売終了
中古車価格: 33〜209 万円 (182物件) ポロ 2009年モデルの中古車を見る
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自動車 > フォルクスワーゲン > ポロ 2009年モデル
乾式DSGはオイル交換は必要でしょうか?
もし、交換する場合は総額でどれくらい掛かるでしょうか?
書込番号:18838892 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
ミッションオイルは交換不要というのが最近のトレンドですが、しっかりとしたところで(ディーラーや専門店)交換するという前提ならば新油に勝るものはないので交換できるならばしてよいと思います。
みんカラで検索結果されてはいかがでしょうか?
みんカラ内では4万円前後という印象ですね。
書込番号:18838938 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
たっか(@_@)
輸入車はマムアルしか乗れないなw
書込番号:18839071 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
ディーラーでは、いちおう交換不要っと言われたたんですが、DSGを大事に長く乗りたい思い…スレ立てました。
書込番号:18839841 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
交換不要がゆえ遠回しに断られることも多いとか聞きますね。
レクサス、トヨタのFR車も同じらしいです。
でも交換お願いしますといえば大丈夫ですよ、普通は。
ミッションを大事にしたいと思うのは痛いほどわかります。私もそこそこのサイクルでATFは交換してますし
書込番号:18840064 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>・・・、DSGを大事に長く乗りたい思い・・・
乾式DSGで問題があったのは、乾式クラッチの部分なので、この点での心配ならオイルは無関係です。
オイル交換しても、ギヤオイルなので一般的には非常に長寿命です。
(まあ、メーカーを信頼しては?)
書込番号:18841358
2点
>>ディーラーでは、いちおう交換不要っと言われたたんですが、DSGを大事に長く乗りたい思い…スレ立てました。
じゃあ 交換不要だ・・・・(笑)
書込番号:18869697
1点
マジ?
ほしなってきたw
書込番号:18869719 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
交換不要、との事ですが本当にそうでしょうか?
というのも以前私はデュアロジック車(フィアット版ASG)に乗っておりましたが
あれも乾式クラッチなので油脂類メンテはマニュアルミッション車と同じ考え方で良いように思われてましたが
実はシフト操作を自動で行うアクチュエーターの作動油の劣化がミッションの作動不良を誘発することが解り
最初交換不要と言ってたインポーターもセレスピード共々定期的な交換を推すようになりました。
DSGとは構造が違うので一概に比較は出来ませんが油圧の高圧アクチュエーターを使用している事には
変わりありませんから、その辺りの劣化の問題は本当に無いのか?的な質問をディーラーにしても良いのかと思います。
書込番号:18880454
5点
私のポロも10年以上ATFを替えたことがありませんし、ディーラーが交換不要というのですから
従ったほうがよいでしょう。10万キロ走行するか、DSGが壊れたら改めてスレ立てましょう。
書込番号:18880580
1点
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