『サイドの硬さ』のクチコミ掲示板

[我侭パパ]

皆様初めまして。

現在使用しているタイヤのひび割れが目立つようになったのとパターンノイズが
気になるようになり、交換を考えています。

現在使用しているタイヤについては、上下の衝撃吸収性、直進安定性
高速走行時のノイズレベルについては現状でも満足していますが、
交差点を曲がる時に車が左右にふらつく感じが購入時から気になっていたので
交換に当たって少しでも改善されるようなものを選びたいと思い、知人に相談
したところ、ふらつきはタイヤのサイドが柔らかいのが原因なので
ミニバン用のタイヤを選ぶか扁平率を低くしてみたらどうかと言われました。

しかしながらその知人もアドバイス内容に自信が無いとのみたいなので、ここは
皆さんのご意見にすがるのが良いと思い投稿しました。

お聞きしたい点は以下の5点です、
1)この症状はタイヤのサイドが柔らかいのが原因でしょうか？
2)ミニバン用タイヤを選ぶことで改善されるでしょうか？
3)その場合、RV-02は向いているでしょうか？
4)扁平率を低くすると改善されるでしょうか？、
5）その場合、どのサイズにすると効果は出るでしょうか？
　（インチアップは考えていないので、215/55R16あたりが
　　チョイスできるといいかなと思っています）

以下が車両等の情報です。
・車：　トヨタイプサム(型式ACM21W、　2.4L　FF　車重1.5ｔ）
・現在のタイヤ：　ミシュランMXV4　205/60R16 92V
・ホイール：　6j-16　アルミ　+48
・足回り：　今年にの初めにリフレッシュし、純正より若干短めの
　　　　　　　ショック / スプリングにしています
・走行パターン、
　街乗り　40%
　郊外　　20%
　高速　　40%、（2〜300kmを一気に移動するのが多いです）
・乗車人数：　主に4人、時々6〜7人、たまに1人
・タイヤに求めるもの：　走行安定性（特に高速走行時や悪天候時）、制動性
・好きな乗り味：スポーツ仕様のドイツ車に乗りなれているせいか
　　　　　　　　　硬いけどしなやかな乗り心地を好みます。
　　　　　　　　　（あいまいな表現ですみません）　　　　　　　　　　

よろしくお願いいたします。

書込番号：19115539

[スーパーアルテッツァ]

我侭パパさん

現在使用しているMXV4の性能がイマイチ分りません。

ただ、アメリカ製のオールシーズンタイヤのMXV4なら、サイドが柔らかめのタイヤだと思われます。

＞1)この症状はタイヤのサイドが柔らかいのが原因でしょうか？

タイヤのサイドが柔らかい事が一因になっている可能性は考えられます。

あとは足回りのショックアブソーバーのへたりとかも、フラツキの原因となっているかもしれませんね。

＞2)ミニバン用タイヤを選ぶことで改善されるでしょうか？

ミニバン用タイヤはフラツキを軽減する為にサイドを硬めに設計されています。

つまり、ミニバン用タイヤを履かせる事でフラツキを軽減出来ると考えて良さそうです。

＞3)その場合、RV-02は向いているでしょうか？

BluEarth RV-02はミニバン用タイヤですから、フラツキを軽減出来るでしょう。

ただ、ミニバン用タイヤでも、よりフラツキを軽減出来そうなTRANPATH mpZを選択という方法もあるでしょう。

＞4)扁平率を低くすると改善されるでしょうか？

インチアップほどの効果はありませんが、それでもタイヤの厚みが薄くなりますから改善されます。

＞5）その場合、どのサイズにすると効果は出るでしょうか？

我侭パパさんのお考えのように215/55R16が最適でしょうね。

ただ、215/55R16には最新のミニバン用タイヤがありませんね。

これでは215/55R16は選択し辛いですので、20560R16の方が良いのではと考えます。

書込番号：19115755

[我侭パパ]

＞スーパーアルテッツァさん

ありがとうございます。

ミニバン用タイヤについてはTRANPATH mpZも候補に入れて検討してみます。
現物を直接見てから決める方が自分には納得しやすいので、まずは販売店に
行ってみたいと思います。

低扁平のタイヤについては、”215/55R16には最新のミニバン用タイヤがありませんね。”
とのアドバイスをいただきましたが、普通車用で合いそうなモデルはどれになるでしょうか。
現在のタイヤは15,000キロ程使用していますが偏減りはしていません。
ショックもタイヤと同時に交換しているのでまだへたってはいないかと思われます。
選ぶとしたらどれがいいのか、まずは自分で探してみたいと思います。
多分結論は出ないと思われますので、その時はまた皆様のお力をお借りできればと
思っています。

近日中に報告させていただきます。

書込番号：19118516

[猫の座布団]

現在のホイールを再使用する前提ですと6Jは215/55R16サイズに対して許容限度一杯の狭いリム幅となるのでふらつきの軽減にはお薦め出来ません。
それならむしろ7〜7.5Jのリムと205/60R16サイズの空気圧を若干高めた組み合わせの方がふらつきを軽減できると思いますが、乗り心地等も相応に硬く成ります。

書込番号：19118705

[我侭パパ]

＞猫の座布団さん

ありがとうございます。

ホイール幅については気づきませんでした。
検討項目に追加させていただきます。

どのデザインを選択しようか、新たな楽しみが増えました。
費用の悩みも増えましたが。。。
、

書込番号：19121553

[スーパーアルテッツァ]

我侭パパさん

215/55R16を価格コムで検索した結果です。

http://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_Spec201=16&pdf_Spec202=215&pdf_Spec203=55

正直、このサイズからの選択は難しいですね。

ミニバン用タイヤならTRANPATH mpFがありますが、前述の通り旧モデルとなるので出来れば避けたいです。

私なら静粛性の良化も期待してプレミアムコンフォートタイヤのVEURO VE303を履かせると思います。

書込番号：19122396

[我侭パパ]

＞スーパーアルテッツァさん

ありがとうございます。

ダンロップは今までで一番交換したことのあるメーカーですが、
VEUROは使用したことがありませんので関心があります。

余談ですが自分の中で一番最初に購入したタイヤメーカーでもあります。
（ZERAです、、、って言うと歳が判りそうですが。。。）

プレミアムコンフォートクラスでは、ADVAN db　GR-XIも目にしたことがありますが
これらと比較した場合のVEUROの魅力はどういったところでしょうか？

現在使用中のMXV4ですが、ご教示の通り北米向けのオールシーズンタイヤです。
M+Sのマークが付いています。
また、サイドにEnergyのマークとUTQGに関する表示がありました。
４４０ A　A　となっていました。
更なるご教示をいただける際の参考になればと思います。

週末に店頭に行く予定にしていますので、プレミアムコンフォートクラスも含めて
見てきます。

書込番号：19126326

[スーパーアルテッツァ]

我侭パパさん

今回のタイヤの選択のポイントは乗り心地の改善では無く、フラツキの解消です。

そのような中でプレミアムコンフォートタイヤのVEURO VE303をお勧めした理由は、剛性が高くてシッカリとしたハンドリングが期待出来そうだからです。

つまり、VEURO VE303はREGNO GR-XIやADVAN dB V551よりもハンドリングが良いと考えた訳です。

剛性が高くてハンドリングが良いという事は、当然ながらフラツキも軽減出来るでしょう。

VEURO VE303なら、静粛性を大きく良化させながらフラツキも軽減出来るタイヤと考えています。

書込番号：19128846

[我侭パパ]

＞スーパーアルテッツァさん

明確なご教示ありがとうございます。

12日は急用でショップに行けませんでしたが今日（13日）は行きたいと
思っています。

猫の座布団さんからご教示いただいたホイールも併せて見に行くつもりなので
現地での滞在時間が長くなりそう。。。

書込番号：19135034

[我侭パパ]

日曜日にカー用品店に下見に行く予定でしたが、知人からタイヤ付ホイールを
譲ってもらうことになりましたので延期することになりました。

タイヤはRV-01と旧いモデルになりますが、2014年製で残り溝約7ミリ、ヒビ、キズ、片縁もなかったので
まずはこれを使ってミニバン用タイヤを体験しながら、次のタイヤを選ぼうと思います。

スーパーアルテッツァさん、猫の座布団さん、
アドバイスありがとうございました。

書込番号：19146289

[我侭パパ]

タイヤを換えてから1000キロ程使用しました。

フラツキについてはかなりのレベルで改善されました。
タイヤを換えるだけでここまで良くなるとは予想以上です。

燃費も良くなったので二重の喜びです。

しばらく使用して寿命が近づいてきたら再度悩みたいと思います。。。

アドバイス　ありがとうございました。

書込番号：19285946