『2013年購入MOVEタイヤ ＳＩＮＣＥＲＡ 亀裂』のクチコミ掲示板

[苦情受け付け]

ダイハツワンダフルパスポートではつや出しワックスをしている
油性タイプで有機溶剤、シリコーンが成分である
日本タイヤ協会はつや出しワックス使用を禁止しているのに
自動車メーカが守らないのは良くない事だと思う
このつや出しがタイヤの劣化を早めたのでは無いかと
疑っています
同じようにワンダフルパスポートでタイヤ劣化の経験者は
いませんか

書込番号：20739022

[[正]メカニック[義]]

シンセラならそんなもんです。

書込番号：20739041　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

苦情受け付けさん

油性のタイヤの艶出し剤を使用すべきでは無い事は常識だと思います。

ただ、今回の艶出し剤の使用はメーカーでは無く、ディーラーの判断ミスで使用していたのでは？

書込番号：20739047

[餃子定食]

普通にタイヤの劣化じゃないかなー

タイヤワックスを塗った事の無い家にある車のタイヤ2013年製のブリジストン、レグノも最近ブロックの間に亀裂が入っていますから

書込番号：20739064

[30ヴェルファイア]

＞苦情受け付けさん
タイヤが劣化しているなら早めの交換をお薦めします

書込番号：20739080

[苦情受け付け]

タイヤはダイハツ店長判断で交換しました。少し割り引きして頂きました。
ダイハツとして油性のつや出し剤を使っていますので、気になる方はディーラに
問い合わせてみたら如何でしょ。

書込番号：20739093

[Hirame202]

ワゴンRの新車装着のシンセラで2〜3年目だったとおもいますが、路面接地面と側面の境目に綺麗な切れ目が一周はいりました。ディーラーで調べてもらい、走行上、問題ないとのことでしたが、万が一のことがないとも限らないということで、4本交換頂きました。シンセラは、もともとコスト優先の新車装着が多く、品質もその程度と思います。

書込番号：20739109　スマートフォンサイトからの書き込み

[カリナ25]

>ワックス使用を禁止している
これは確かですか？
さすがに今の時代、有り得ないしホームセンタに普通にタイヤワックススプレーみたいのが売られるはずがないのでは？

推奨してないの勘違いは？

ワックスで影響あるかもしれませんが、年数を考えるとそれを言ったらタイヤ（車）の使用状況の方が影響があるかもしれません。

書込番号：20741897　スマートフォンサイトからの書き込み

[苦情受け付け]

すみません
確かにチラシを見るとクラックを促進する要因と書いてあり禁止わまでとは
はっきり書いてありませんでした

クラックを促進する事が分かっているならはっきり禁止と書けば良いと思います

つや用ワックスを使うとクッラクは促進されますから使う人が考えろと言う事でしょうか

後はつや出し剤に強いタイヤメーカを選べと言う事でしょうか

書込番号：20743907

[苦情受け付け]

日本タイヤ協会資料

資料を添付忘れました

書込番号：20743928

[スーパーアルテッツァ]

つや出し剤については、タイヤメーカーは下記のように説明しています。

・TOYO
http://toyotires.jp/run/run_17.html

・YOKOHAMA
http://yokohamatire.jp/check-de-smile/damage/page02.html

・ブリヂストン
http://tire.bridgestone.co.jp/pdf/tire-catalogue2017_vol1_p70-74.pdf

・ダンロップ
http://tyre.dunlop.co.jp/tyre/products/tyrecheck/check.html

書込番号：20744023

[苦情受け付け]

タイヤメーカはつや出し使用を止めているのにダイハツはワンダフルパスポートで

しっかり使っているのは何故か

タイヤ協会も使用を控えるように記載しているのにどうしてダイハツは使うのでしょうか

分かる方教えて下さい

書込番号：20744073

[カリナ25]

なぜ人は薬を飲むのか？
なぜ人は髪を染める人が多いのか？
作用と反作用そのへんがディーラーがやる理由ではないでしょうか？

今回の投稿者さんの行動は正しいとは思います。またディーラーさんにも非はあります。

しかしながらここの情報を見た限りやはり推奨してないだけと読み取れます。

もし今後も同じディーラーさんと付き合う中で今後何かの不具合があった場合に

オイル交換時期を取説通りにやっていたか？
タイヤ圧、オイルの汚れなど取説通り定期的にやっていたか？
社外品を取り付けていないか？
急加速、急減速を頻繁にしていないか？

他にも色々ありますけどこれらをしっかり守れてるドライバーなんてほとんどいないでしょう。

もし不具合があっても投稿者さんが守ってない為に過失大といわれても今回のタイヤの事を持ち出されては恐らく反論はできないでしょう。

自由度の問題ですね。
書かれいる通りのみで対応してくれるのを良しとするか
柔軟に対応してくれるのを良しとするか。

現実問題ディーラーさんは、そんな対応はしませんけど。

書込番号：20744592　スマートフォンサイトからの書き込み

[苦情受け付け]

亀裂が入ったタイヤをタイヤメーカが調査してくれる事になりました
報告を待ちたいと思います

書込番号：20760292

[オール・マイティ007]

写真を見る限り、タイヤワックス云々より、経過年数による劣化だと思います。

本来、タイヤは合成ゴムで純粋なゴムではありません。どちらかと言うとプラスチック系です。
メーカーにより、混合する材質も違うので、それにより劣化する年数も違うと思います。
しかし、通常は製造年度から４年〜５年で交換、乗っても乗らなくても交換時期が来ます。

また、ワックス等の原因も考えられますが、タイヤの表面は紫外線とか、季節の寒暖でも劣化が早まったりします。
駐車場に雨の水が溜まったままとか、乗らないほうが劣化は早まります。

なお、新車時に装着されている純正タイヤはコストを抑えたゴム質が固めのタイヤで、一般に市販されている同ブランドの
タイヤと違うとディーラーで聞いたことがあります。
要は、材質が固めで、減りにくいタイヤが装着されているようです。

過去に新車時のタイヤが減って、同ブランドのタイヤに交換したら、一転、柔らかく乗り心地の良いものになった経験があります。
私は、BSのタイヤしか履かないのですが、BSのタイヤは少々価格が高いですがロングライフの材質のタイヤが多いので信頼してます。

タイヤは命に関わる重要なパーツです、タイヤ一つで事故を未然に防げることもありますので、トレッド（ミゾ）が
ギリギリまで減ってからタイヤ交換をするのではなく、ひび割れ等が確認できた時は早めの交換をお勧めします。
さもないと、高速道路で突然バースト（みじんもなくタイヤが破裂）したりする可能性もあります。

重要なのは、緊急時のブレーキで、止まれるか？ぶつけるか？と言われたら、私は手前で止まれるタイヤを選びます。

書込番号：20761812

[苦情受け付け]

今回調査依頼したタイヤの溝は十分残っており、交換の必要は無しとのダイハツは判定しています
それなのにホイール側、路面に接しない部分（タイヤメーカの説明では最も力が加わる２カ所に亀裂が入っているとの説明でした）に亀裂が入ってました
３０年近く車に乗っていますが、今までタイヤを気にした事が無いと言うか、タイヤは全く問題がないと言う認識でした。
紫外線を指摘される人もいますが、中古車は太陽光が１日中当たる所で販売しています。中古車を購入しても太陽光で劣化しているからタイヤを新品にしましょうと言う販売店は聞いた事有りません。
それ程、タイヤは気にしなくても良い存在だと思っていました。

タイヤ協会がつや出しワックスの使用を禁止しているのにダイハツが使っている事がおかしいのではと思っています

今回、装着されていたタイヤメーカも油性つや出しサックスの使用は控えるように言っており、たった３年で劣化したと指摘した事で４本無料調査を行ってくれる事になりました

４月中旬には結果が出ますのでその結果をもってタイヤメーカと一緒にダイハツで打ち合わせを行う予定です

ダイハツも油性ワックスをやめて水性ワックスに変える事も検討している様です。

書込番号：20761863