『スイスポ用に･･･』のクチコミ掲示板

[ちょこら先輩。]

みなさまこんばんは、現行スイスポ32乗りです。

ワタクシの運転スタイルですが、98〜99％は燃費優先で大人しく走り、1〜2％は峠道でビシビシ走る、といったカンジです。

気がつけば、純正ポテンザRE050Aの溝が2〜3�oとなり、夏には新品タイヤを買わねばナランと思うちょります。
Ｓドラかな、ディレッツァかな、それとも･･･と思いを巡らせていたところ、コイツが発売になりました。

見た感じもなかなかよさげですが、実際のところ、どうなんでしょう？
どなたか装着された方、いらっしゃいませんか･･･？

書込番号：18446210

[νアスラーダAKF-0/G]

私は韓国製の時点で買う気が起きません。
Sドラのが良いです。

書込番号：18446891

[ちょこら先輩。]

コメントありがとうございます。

な〜んと、メイドインコリアなんですか？
てか、まだ実売されてないんですね、このタイヤ・・・。

書込番号：18450234

[スーパーアルテッツァ]

ちょこら先輩。さん

まだ、POTENZA Adrenalin RE003の情報が少ないですが、3銘柄のラベリングやUTQGは下記のようになります。

・POTENZA Adrenalin RE003 205/45R17 88W XL：転がり抵抗係数C、ウエットグリップ性能b
欧州ラベリング：不明
UTQG：不明

・DIREZZA DZ102 205/45R17 88W XL：転がり抵抗係数C、ウエットグリップ性能b
欧州ラベリング：不明
UTQG460A A

・S.drive AS01 205/45R17 88Y：転がり抵抗係数B、ウエットグリップ性能c
欧州ラベリング：省燃費性能E、ウエット性能B、静粛性73dB、
UTQG：300AA A

以上の事よりPOTENZA Adrenalin RE003以外のタイヤの特徴は下記のようになります。

・DIREZZA DZ102はUTQGよりライフが長い事が予想出来る。

・S.drive AS01は一寸うるさくてウエットが弱いけど、反面省燃費性が高い。

尚、POTENZA Adrenalin RE003がRE002に近いタイヤなら、静粛性は先ず先ずだと考えられます。

書込番号：18450359

[Yohey!]

私の購入した195/55R15だと、インドネシア工場製でした。

先日購入し組み換えまでおわりましたが、スタッドレスからまだ履き替え完了してませんので、
タイア性能に関しては言及できませんが、
アジアンタイアにありがちなヒゲやバリもほとんど見受けられず、
バランスウェイトの数も前回使用していたPZ-Xと大差ないので、
国内工場生産と、品質にはそれほど変わらないのかなぁと、期待しています。

書込番号：18560314

[TT親父]

TTクーペに履かせました。
私の場合はタイ製でした。
当初は050を履いていたのですが、半年ごとのタイヤ交換に耐え兼ねＳドライブを履かせたのですが、タイヤノイズのひどさとドライ、ウエット共にグリップの無さに耐え兼ね、ＰＯＴＥＮＺＡのブランドを信じて履かせました。

予想以上の性能の良さには驚いてます。
静粛性はＳドライブと比べるのが申し訳ないほど静か、まだ攻め込んではいませんがグリップ性能もＳドライブの比ではありません。

当然050の総合性能にはかないませんが、値段を考えるといい買い物だと思います。

書込番号：18812336

[ちょこら先輩。]

みなさまこんばんは。

TTオヤジさん＞

ワタシは熟慮の上コイツをあきらめ、ミシュランのパイロットスポーツにしました。
まだひと月も経っていませんが･･･。

タイヤ選びって、後戻りできないのでムズカシイですよね。

書込番号：18812855

[TT親父]

スレ主　様

本当にその通りだと思います。
私もＳドライブを履いた時のショックは相当なものでした。
ですから、履かせてみたこともないタイヤを批判すのはどうかと思います。
高い買い物なので数か月悩んみ、Ｓドライブがほぼスリックになってしましました(笑)

書込番号：18862292