エアロとダウンサス‼

Question

s-cに乗って1年ほどになります。
イジリ欲求が出てきて、ダウンサスで少し落とすかシルクブレイズ辺りのスポイラーつけるか迷ってます。
ゲキイジリまで考えていないのだが何か変化が欲しいと迷っています。
助言お願いします。

hira55 · Answer

せっかく見晴らしの良い車両をさげてどうするんだい？乗り心地は悪化するわ…車止め等に気を使い良いことナッシング！30アルファードは外見弄らないほうが逆にスマートでカッコいいですよ！やるなら内装弄りましょう(^-^)v

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13点

ヤッチマッタマン · Answer

アルヴェルの魅力は『威張り』と『威圧感』です。購入層もそこら辺を再重要視しているはず、目立ってナンボですから＞せっかく見晴らしの良い車両をさげてどうするんだい？こんな正論が通るはずはないでしょうね。

マイペェジ · Answer

助言と言われましても本人の達ての希望ですから、極論お好みでドーゾとなります。エアロやローダウンを敢行すれば、使い勝手や快適性はノーマルより確実に劣ります。＞ゲキイジリまで考えていないのだが何か変化が欲しいと迷っています。私なら外装エアロは純正ＯＰに止め、ローダウンは車高調で。タイヤとアルミをワンサイズＵＰ。静かなマフラーで一応完結。あくまで純正+αが好みです。

もんもんもんたろう · Answer

ダウンサスで少し落とすのか、エアロでボリューム出すのか、ただ、エアロでボリュームだしても、結局足まわりが気になりだす、、、などイジリ出すときりがないところがあるので、ある程度プランを立てる必要はあると思いますよ。ただ、両方やりたくなるというか、落とすだけでは満足できず、インチアップして、次にエアロも付けたくなるみたいな。ダウンサスか車高調かもちゃんと検討した方がいいかと思います。私は、ノーマル18インチを気に入ってるので、現状モデリスタだけで、ある程度満足できてますが、メッシュホイルで気に入ったのがあれば、悪い虫が出てきそうです。。。ただ、次乗り換えの際は、エアロ+インチアップで50万～使うなら、どノーマルで音響に50万かけるのもいいかな？と少し思っています。ただ、興味がない人にとっては、ホントに勿体ない投資なんでしょうね。ちなみに、シルクブレイスは、以前付けたことがあるのですが、フロントはフィッティング良好で、且つ、自分で取り付けるのも容易です。リアは、フィッティングの関係で、多少削ったりの調整が必要かも？

シャークベイト01 · Answer

私もかなりドレスアップ悩みました。いじりすぎるとキリがないので、予算内でできることをしました！

内容はスモークを貼って、モデリスタダウンサス、ホイールを20インチにアップ、エアロはサイドスカートのみ。
自分的にはさりげないローダウンになって大人なドレスアップになったと思っています。確かに乗り心地は多少悪くなりましたが、道路が悪いと考えるようにしています。写真は参考にしてください。

コウ吉ちゃん · Answer

変化具合によりますが、何方も在り来たりで目立たないと思います。ローダウン＋社外アルミがいいんじゃないでしょうか。

バーニングブラック · Answer

＞トマトアンドオニオンさんヴェルですが良かったら参考までに…僕はエアロが嫌いなので車高調で約50㎜ダウンの21インチ履いてます！D入庫ＯＫ！ 快適ですよ(^_?)?☆

21wasaiko · Answer

＞シャークベイト01さんモデリスタローダウンスプリングの乗り心地はどうですか？

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