『ようやくレーダブレーキサポート付いたけど』のクチコミ掲示板

[どうなる]

>今回の一部仕様変更では、安全装備の充実が図られた。衝突被害軽減ブレーキ「レーダーブレーキサポートII」やフロントシートSRSサイドエアバッグ、SRSカーテンエアバッグ、アダプティブクルーズコントロールなどを新たに標準装備した。

https://www.suzuki.co.jp/car/sx4_s-cross/
https://www.webcg.net/articles/-/40746

今さら感が…

書込番号：22593626

[丸に十文字]

まあ、付かないよりは一歩前進かなと。
ただ、エスクードとの「日本国内に限って」のすみわけなのか、エスクードは1.4リッターターボエンジンでSX-4S-クロスは1.6リッターエンジンのまま。
海外では1.4リッターターボエンジンのS-クロスも販売されているようなので、明らかに日本の顧客軽視状態なのは明らかですよね。
このままフェードアウト（生産終了）にならなければいいのですが・・・。

書込番号：22593946

[eburico]

今更、レーダーブレーキサポート2って枯れたモノを装備して正直言って、担当者は才能が無いので辞表すべきだと思いました。

自動ブレーキは、常に最新のモノを搭載する気概が無いと負けますし、現にスズキは2年前は先頭を走っていたのに…新規開発をサボっていたせいもあり、他社が全車速追従型や自動修正舵など採用して参加する中、ドンドン遅れていきケツから数えた方が早い感じになってしまいました。

最低でもエスクードのDSBS＋全車速追従型、エンジンも1.4L直噴ターボにするべきだと思う。

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[クワトン]

エスクードと同じ装備、エンジンにしたら同様の値段になるので、この設定でも十分だと思います。
他社と比較しても、お手頃値段ですからね。
値段設定考えてのこの装備なんだと思います。
自動ブレーキなんて信用してないので、クルーズコントロールが付いただけで十分満足です。
注文してきました。

書込番号：22618834

[クワトン]

納車されました。
赤ですが、意外と落ち着いた色でカッコイイです。
1.6NAなので期待してなかったけど、結構ストレスなく走ります。
4WDで他のメーカーなら300万オーバーだけどそこそこのオプションつけて260〜70で買えるのはいいね。
パドルシフトがカッコいい。
つかわないんだろうけど。

書込番号：22695146

[スカイ・ブルーな気分]

＞クワトンさん
自動ブレーキ付いてるcx-5に乗ってますが、自動ブレーキを作動させたことは一度もありません。なので無くてもいいかと思い始めています(笑)

書込番号：22742619　スマートフォンサイトからの書き込み

[クワトン]

レーダサポートに付属のクルーズコントロール使ってみました。
便利なもんなんですね。
これになれると、全速度でコントロールできるのが欲しくなります。
SX-4だと40キロ以下で切れちゃうからね。

書込番号：22749915