『レビュー』のクチコミ掲示板

[201561]

本日取り付け。
100キロ程走った感想。
荒れた路面にステアリングは取られにくい。
ノイズは気にならない。
ハンドリングは気に入らない。
わざと小刻みにステアリングを左右にきるとステアリングの向きと車のロールがあいません。気持ち悪いです。
前はいていたミシュランとスタッドレスのXI2はどちらも良かったのでがっかりです。
ステアリングを切り始めの反応が遅く後から一気にくる感じ。
空気圧を確認したらフロント2.5リア2.4でした。
それをフロント2.8リア2.5にしましたが反応の遅さはあまり変わりません。

まだ一皮も剥けていない状態ですので気長に空気圧を調整してみようと思います。
しかし、ミシュランのスタッドレスがドライ路面に定評があると言っても夏タイヤよりはダルな感じだろうと高をくくっていましたがミシュランのスタッドレスの方が運転していて自然で楽しく楽です。
あと転がる感じもミシュランの方が滑らかな感じです。
耐摩耗性に優れているタイヤらしいので長年ダルな反応に我慢しなければならないかと思うとピレリにしておけば良かったと後悔しております。

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[201561]

追記
さらに100キロ程走りました。
ウエットは水たまりになっている轍でも安定していました。
多分雨の高速はミシュランよりいいかもしれません。
ミシュランは最初から水たまりっぽくなっている所で浮く感じがありましたがヨコハマはありません。
また同サイズでヨコハマ　グッドイヤー　ピレリ　ミシュランのタイヤの重さを調べましたがヨコハマが1番軽量でした。その為か出だしの加速は軽快になったような気がします。

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[lc200e60]

その後の状況はいかがでしょうか。
購入を検討しています。

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[201561]

こんばんは。
今はスタッドレスですので11月までの感想です。
その後空気圧を純正指定の前2.0 後2.4にしたらハンドリングの違和感はなくなりました。
それまで何故前を高く後ろを低くしていたかというと、軸重が前1400 後ろ1000位なので荷物満載にすることが無ければ後ろを高くする必要はないとの考えからです。
車は前後リジッドの四駆です。

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[201561]

燃費についてははっきりとはわかりません。
高速乗れば燃費悪いし、100km/h出すとさらに悪い。
一般道渋滞知らずに快適に長距離走れば燃費は伸びるし。
冬場はパワーがでて燃費いいと思いきや、仮眠の際にアイドリングしていれば当然燃費悪くなるし。
その時のルート　時間　季節等によって全然違うので以前のタイヤとの比較は困難です。
転がる感じはミシュランスタッドレスの方が優れいると感じます。

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[lc200e60]

ありがとうございます。
転がりはミシュランの方がいい、と言うのは以前感じたことがありますので同感できます。
なかなかこのタイヤの〇〇がいいと分かるのは難しいのでしょうね。

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