『fit ge6に使用。どちらがいいか。』のクチコミ掲示板

[セメントスープ]

質問させてください。
うちのフィットは片減りが激しく、さらにローテをほとんどしないので昨日見たらサイドがツルツルになってました。
2015年製のREGNOです。
この車にはずっとREGNOを履いておりますが、最近クーパーをREGNOからハイフライ201に変えてみたところ、違いがわかりませんでした…
鈍感なのか201が結構いいのか。
で、今回REGNOをやめてEC203かsinceraを考えています。
車が車だけにタイヤの性能差を享受できないのかなと思いますが如何でしょう。
普段妻が買い物に行く程度の街乗りしかしません。

また、2017年に新車で外したEC203と2018年の同じく新車外しのSINCERAが知り合いの車屋から共に安く入手できそうなのですが、どちらがマシだと思いますか？

毎回片減りが酷く扱いも雑なのでどっちを買っても2〜3年で交換になりそうです。

ちなみにディーラーでトゥを見てもらいましたがこんなものだと。
以前乗っていたライフも同じような感じで、車屋はフィットもライフも片減りしてる車が多いと言ってました。何とかならないものですかね…

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[kmfs8824]

サイドスリップに問題がないようならマメに空気圧のチェックや定期的なタイヤローテーションを行い、タイヤの外減りを防ぐしかないです。

ちなみにホンダ車でいえば旧型のN-BOXのヨコハマタイヤ製80扁平タイヤは異常摩耗によりメーカーの対策タイヤに交換なんてのもありました。


＞2017年に新車で外したEC203と2018年の同じく新車外しのSINCERAが知り合いの車屋から共に安く入手できそうなのですが、どちらがマシだと思いますか？

純正装着エコタイヤなのでさほど差はないと思います。

なので新しさでファルケンのSINCERAがいいと思います。

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[からうり]

ピレリP1がいいと思います。　アマゾンで安いので

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[セメントスープ]

＞kmfs8824さん
どちらも標準タイヤなんですね。
評価だけならEC203の方がいいような気がしましたが、新しさならsinceraなんですよね。
まぁ街乗りなのでどちらも大差ないような気がしてきました。

＞からうりさん
前提から2択でお願いします。
どちらも工賃込み4本5千円なので。
幼馴染みなのでトモダチ価格です。

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[ぜんだま〜ん]

ぶっちゃけどちらも住友ゴムなので大差なさそうです(笑)

私ならブランド力でエナセーブを選ぶと思う(^_^)b

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[餃子定食]

絶対にエナセーブ。

タイヤ特性的に乗り心地を選ぶならダンロップです。

ハイフライとレグノの違いが分からない人でも分かると思いますよ。

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[セメントスープ]

＞ぜんだま〜んさん
＞餃子定食さん

ご回答ありがとうございます。

ネットの評価を見てもやはりエナセーブが圧倒的に人気のようですね。

倉庫保管でヒビ割れはなさそうですが、1年の差は気にしなくていいですかね？？


あと、ハイフライ201はとりあえず車検用ホイールにと思って買ってみたのですが、想定外いい感じでしたよ。

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[餃子定食]

＞セメントスープさん

>>倉庫保管でヒビ割れはなさそうですが、1年の差は気にしなくていいですかね？？

ちょうど2日前に友人の車の車検に行ってきました。
タイヤが横幅ギリギリだったので安全策をとるために裏庭に放置してある8年前のダンロップタイヤに交換。
元々履いていたタイヤはブリジストン系のファイアーストーンのER10の2017年製。
たったタイヤを交換しただけなのに乗り心地が激変。

もちろん車検前ですからタイヤ空気圧ももちろんチェック。

横にに乗る友人もタイヤでこんなに変わるんだと言っていました。

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[スーパーアルテッツァ]

セメントスープさんク

私ならウエット性能が高いSINCERA SN832iの方を履かせますね。

国内向けとは仕様が少し異なりますが、SINCERA SN832は下記のADACの175/65R14というサイズのタイヤでもトップ評価となっています。

https://www.adac.de/infotestrat/tests/reifen/sommerreifen/2018_Sommerreifen_Test_175_65_R14.aspx?ComponentId=313483&SourcePageId=31821

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[セメントスープ]

＞スーパーアルテッツァさん
ありがとうございます。
初めて知りました。ヨーロッパでは高評価ですね。

過去に一度だけ軽トラでSINCERAの旧モデルを履いたことがありますが、乗り心地が微妙だった記憶があります。
（それからモデルチェンジもしていますし、そもそも13インチですから、仕方のないことかと）

＞餃子定食さん
年式よりポテンシャルですか・・・良い実例を出されて気持ちが揺らいでいます。


意見が二分してしまいましたが、片減り前提として、サイドの剛性はどちらが強いでしょうか。
分かる範囲でお願いします。

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[餃子定食]

＞セメントスープさん

>>意見が二分してしまいましたが、片減り前提として、サイドの剛性はどちらが強いでしょうか。

スーパーアルテッツァさんはいつもカタログやラベリングや表記の事しか書いていないスペックオタクですよ。

私の場合は実際に乗った評価です。

過去のタイヤに関するカキコミでも乗り心地やタイヤの特性には何もカキコミしていませんから。

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[ぜんだま〜ん]

やはりエナセーブ(^_^)b　

野晒しならともかく、屋内保管なら一年の差なんて関係ありません。

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[Martin HD-28V]

私も迷わずエナセーブですね。

ファルケン(昔のオーツタイヤ) 履いたことないですが、何かいいイメージがなくて・・・。

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[ぜんだま〜ん]

＞セメントスープさん

それで結局どうされました？

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