『お値打ちです。パート２』のクチコミ掲示板

[興味津々ですｗ]

今度はガソリン車のインプレッサと比較してみました。
プリウスS　E-Four＋セーフティセスP＋フォグランプ＝２７８１４９１円
インプレッサ1.6i-L EyeSight Proud ＋HIDロービームランプ＋サイド、カーテンエアバッグ＋重量税、取得税＝２３３５５６０円

ガソリン１リットル１２０円、燃費は７掛けとして、８万キロ走るのに必要な経費はプリウス（３４キロ）が約４０００００円、インプレッサ（１６キロ）が約８６００００円。

８万キロ走った時のプリウスの経費＝２７８万＋４０万＝３１８万円、インプレッサの経費＝２３３万円＋８６万円＝３１９万円となります。８万キロといえば、年間１・２万キロ走って６年半です。

もちろん、4駆は必要ないという人はプリウスの価格が２０万円下がり、燃費は３４→３７になります。インプレッサは２WDになるとEyeSight を付けることができなくなります。

プリウスって、本当によくできた車ですよね。

書込番号：19419814

[kami.it.]

机上の空論

書込番号：19419822　スマートフォンサイトからの書き込み

[つぼろじん]

保険に車検　点検　デイーラーへの行き帰りのガソリン代・・・・

その他もろもろ・・・・・・・の経費が掛かるので

結局　好きな車を買いなされ〜　　という事です

書込番号：19419848

[ＡＳ−Ｐ]

個人的にガソリン車はカタログの８割、ハイブリッドは６割ってのが周りを見ての平均的な数値だと思うが。

書込番号：19419894

[プアリマックス]

>ガソリン車はカタログの８割、ハイブリッドは６割ってのが周りを見ての平均的な数値だと思うが。

どちらも乗り方と特性を理解しての運転で大きく燃費は変わります。
私のプリウスは中間期であればちょっと長距離運転をすれば３０�`/Ｌ以上の燃費が出ます。
購入後３年半でのトータル燃費は２５�`/Ｌ程度です。

書込番号：19419975

[SIどりゃ〜ぶ]

なんで格下のモデルと比べるんよ
プリウスは1.8Ｌだろ、せめてレヴォーグ1.6ＧＴとやりあえ

ＡＳＰ付きならセイフティセンスＰと渡り合えるだろ
ハイブリッド車ＶＳダウンサイジングターボ・・の方がおもろいじゃん
ダブルレーンチェンジテストとかやってガチンコやって欲しいね
プリウスE-Fourの実力も知りたいし・・ほんとにＦＵＮ ＴＯ againしてるのかも興味津々だよ

インプレッサスポーツはフィールダーＨＶに任せろや

書込番号：19420138

[働きたくないでござる]

＞なんで格下のモデルと比べるんよ

予算（300前後と推測）の範囲内って制約だろ。

書込番号：19420322

[興味津々ですｗ]

＞SIどりゃ〜ぶさん
＞なんで格下のモデルと比べるんよ　＞インプレッサスポーツはフィールダーＨＶに任せろや
なるほど、そうかもしれませんね。それだけ、新型プリウスがコストパフォーマンスに優れているということを言いたかったのです。

書込番号：19420327

[尽忠報国の士]

どうも。

プリウスと同価格帯のＨＶを見渡すと
アクセラやＸＶが有る。

あらためて試乗してみると
燃費以外は優れている。

プリウスしか見えてなかったが
思わぬ伏兵でライバルたりうる。

ＸＶＨＶが魅力的になった。
燃費はもっとも悪いですが。

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[Hirame202]

ハイブリッドカーとインプレッサでは比べるジャンルが違うでしょう。求めるものが違うと思います。

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