『ブレーキ停止時のショック感について』のクチコミ掲示板

[TK_xxxx]

50系　Ａグレード　４ＷＤです。納車後700キロほどのりましたが
停止時にフットブレーキでゆっくり停止すると、ちょっと「ぶっ」と前にでるショックが
他に乗っていた車と比べると大きいです。
新車だからでしょうか。。。

だれかご教授いただきたくよろしくお願いいたします。

書込番号：20090772

[当初は仲間だった]

カックンブレーキじゃないでしょうか？
個体差もあるようです
http://karakuchikei.blog.fc2.com/blog-entry-97.html

書込番号：20090787

[麻呂犬]

カックンブレーキの逆だよね。
前車に比べて？
前車って今と同じ車種で年式やグレード等も全く同じですか？
違うのなら差異があって当たり前です。
比べるのなら同一車種で比べましょう。

ディーラーで相談して試乗車と比べましょう。
差異が有るなら修理や調整ですね。

書込番号：20090858　スマートフォンサイトからの書き込み

[TK_xxxx]

かっくんブレーキと言われればそれまでですが
軽やプレミオ等乗っておりますが
ブレーキ最後の停止時のショックが思いのほかヴィッツ、プレミオ、軽　非ハイブリッドと比べ大きかったので戸惑っています。

書込番号：20090874

[Ｇｏｅ。]

＞TK_xxxxさん

前に出るのは、車がではなく“スレ主さんの体”がって事ですか？
それによって答えが変わってきますよ。

プリウスは、停止直前に車がつんのめるように止まる“カックンブレーキ”というのがあります。
初代プリウスに乗った事がありますが、停止直前ブレーキを緩めても、どうしてもコントロール出来ませんでした。
（雑誌のインプレッションでもこの事が指摘されています。）

現行モデルでも、ハイブリッドシステムの回生ブレーキの関係で、完全には無くす事が出来ないのではないでしょうか？

もし、どうしても気になるならば、他のプリウスと比較される事をお勧めします。
その上で明らかに差があるならば、ディーラーに点検に出せば良いかと思いますよ。

書込番号：20090904　スマートフォンサイトからの書き込み

[blackkids]

ヴェゼルハイブリッドも多少なるので、ハイブリッド車特有なのでは？

書込番号：20091493　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミッタンタン01]

＞TK_xxxxさん
車種の違いによるものではないでしょうか。
レンタカーや社用車に乗ると、よく経験します。
因みに、指摘されてますカックンブレーキは改善されてます。
20型の時は回生＋メカブレーキからメカブレーキだけになる時に発生していましたが、50型では私個人の感覚ですが、普通のブレーキになったと感心しています。
ぷっと前に出ると感じることはありませんが、ディーラーに相談してはいかがですか？
問題ないと言われればプリウスの個性かもしれません。

書込番号：20091611　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＪＦＥ]

TK_xxxxさん

ご存知のようにプリウスは回生協調ブレーキなのですが、新型は油圧制御を細かくしたり回生領域を広げたりと、さらに進化したシステムになっています。

柔らかく一定にブレーキを踏んでいると回生が切れてメカニカルブレーキに移行した時に違和感が出るのでしょう。

これは進化したとはいえ回生協調ブレーキの仕様で現状では仕方ないことです。

なので止まる時には多少カックンとなるかもしれませんが‥ 一定にブレーキを踏まずに止まる寸前は少し強く踏むことでスレ主さんの言われる前に出る感じは防げると思います。

要はテクニックで違和感を防ぎましょうてことです。

書込番号：20092091　スマートフォンサイトからの書き込み

[遮光器土偶]

　ＳのＥ−Ｆｏｕｒに乗っていますが、時にカックンブレーキになって、体が少し前のめりになりにそうなります。そう大きなショックではありませんが気になる時はあります。

　何かの試乗記で、５０系プリウスはカックンブレーキが減ってフィーリングが良くなったけど、Ｅ−Ｆｏｕｒにはまだ少し癖が残ってると書いてあったように記憶してます。

　あとは個体差とブレーキングの慣れですかね。

書込番号：20094435