アルトワークスの新車
新車価格: 150〜168 万円 2015年12月24日発売〜2021年12月販売終了
中古車価格: 59〜219 万円 (455物件) アルトワークス 2015年モデルの中古車を見る
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自動車 > スズキ > アルトワークス 2015年モデル
>やすほしさん
最近は私も付いている車ばかり使っていますが。
MTだと、クラッチペタルに近すぎませんか?
https://minkara.carview.co.jp/car/suzuki/alto_works/partsreview/review.aspx?bi=7&ci=493
純正品はあるのかな?
書込番号:24628373
1点
こんにちは、
普通に走っているようなときは、なくてもいいようなものですが、
あれば足やすめの役には立つでしょう。
コーナーで踏ん張る、体を安定させるという効果は確かにあります。
峠道をきびきびと走りたいようなときはいいと思います。
書込番号:24628400
1点
>やすほしさん
LAILEのフットレストを付けています。
何も無いと足の姿勢に違和感を感じたので付けたら快適になりました。
クラッチペダルに靴が当たるならモンスポのクラッチペダルに交換しようと思ってましたが、
当たる事もなく、問題無いのでノーマルペダルのままです。
書込番号:24628416
3点
無くても問題なし。要するに慣れの問題。
書込番号:24628523 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
>やすほしさん
36ワークスMTオーナーです。
何に迷っていますか?
私も購入当初は考えましたが、
結果的に付けていません。
通勤快速仕様なので、
無くても全く問題ありません。
高速道路を多用する等、
一定速度の巡航が多ければ、
恩恵はあるかもしれませんが、
それでも私は不要と判断しました。
書込番号:24629092
1点
私も購入時迷いましたが、何らかの加工が必要なものばかりで諦めました。
高速巡行時等、「あれば良いかなぁ」と思っていましたけど、私も慣れました。
書込番号:24629131
0点
ネオプロトのバータイプのフットレストを新車時から付けてますが
あってもなくてもいいようなものです
ですが足置き場がフットレストとペダル手前と2か所って交互に使うと
足の疲れが軽減されるような気がします
書込番号:24635878
0点
シートを下げ、ボスを変えてステアリングを手間に出した場合やっと普通のリラックスした(もしくは峠&サーキットに適した)ドライビングポジションがとれます。
そうすると足元の奥行きも深くなるので、フットレスト有っても良いかもと感じます。
純正のままステアリング操作優先にしてシートポジションを手前気味に合わすと、足元はかなり狭苦しくてフットレストは邪魔だと感じる可能性が高いです。
書込番号:24981243
1点
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