『購入検討中』のクチコミ掲示板

[おいもコロン]

現在購入検討しています。
詳しく確認できなかったのですがラゲッジシェルフは取り外し可能でしょうか？
リアの座席のリクライニングは何段階位でしょうか？
またこの車は販売中止となりましたが今後事故などして修理が必要な場合、部品の供給は年数が経つと難しくなっていくでしょうか？
メジャーな車ではないので心配があります。
色々とすみません。
どなたか教えて頂けると助かります。
よろしくお願い致します。

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[スーパーアルテッツァ]

おいもコロンさん

＞詳しく確認できなかったのですがラゲッジシェルフは取り外し可能でしょうか？

可能です。

詳しくは下記からバレーノの取扱説明書をダウンロードして5-16〜5-17頁をご確認下さい。

https://www.suzuki.co.jp/car/owners_manual/index_2.html


＞リアの座席のリクライニングは何段階位でしょうか？

下記のようにバレーノの後部シートの背もたれをリクライニングする事は残念ながら出来ないようです。

https://car-me.jp/reviews/articles/14423

http://car-kounyu-110.com/baleno-reclining

バレーノの取扱説明書の3-30〜3-32頁に後席シートの説明がありますが、リクライニングに関する記載はありません。

書込番号：23558236

[北に住んでいます]

＞またこの車は販売中止となりましたが今後事故などして修理が必要な場合、部品の供給は年数が経つと難しくなっていくでしょうか？

輸入車で販売台数も少ないから、中古部品も期待出来ない為難しくなって行く事は確かだろうね

それでも法律上は後7年〜8年位は大丈夫じゃないかと思うが、物により入手出来ない物も出てくるとは思われる。

書込番号：23558252

[スーパーアルテッツァ]

おいもコロンさん

＞またこの車は販売中止となりましたが今後事故などして修理が必要な場合、部品の供給は年数が経つと難しくなっていくでしょうか？

下記によると自動車の製造終了から10年以上は部品を供給となっていますね。

https://www.toishi.info/car/toyota_service_parts.html

https://news.yahoo.co.jp/articles/ef81ff62ddff6a3d3d16e9ea8e722aca75c2b434

書込番号：23558262

[おいもコロン]

皆さん、早速返信頂きありがとうございます。
自分としては外観が気に入っている車なんで多少使いづらくてもと思っています。
あと気になったのはバックの荷室までの高さが高いなと思いました。

書込番号：23558333　スマートフォンサイトからの書き込み

[私はたぶん3人目だと思うから]

供給期間は法的に決まっていないです。
メーカーや業界団体の取り決めや経産省の指導など曖昧なもので10年前後が一般的。
ただバレーノは国内生産品ではないので生産国に依存されると思われますが、
生産終了なのは日本向けだけで、インドでのシェアは3割弱ある車で新型も出ますし、当面は心配ないんじゃないかな。

書込番号：23558527

[おいもコロン]

ありがとうございます。
部品供給はそれほど心配しなくてもいいかもしれませんね。
他の車種にない、スタイリングが気に入っています。
このスタイリングだから後席の頭上が犠牲になってるんですね。
最近の国産小型車はパッケージング優先が多い気がします。
車に何を求めているかで選びたいです。

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[岩ダヌキ]

＞おいもコロンさん

日本での販売を終了してしまうのが残念です。
ほどほどの大きさにほどほどの価格、そしてほどほどの安全装備なのでずっと気になってました。

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[おいもコロン]

ほんとに残念です。
3ナンバーでも税金が安く、車幅もそれほど大きくなく、スタイリングがいい小型車は今の国産にはないです。
今は中古車で選択が少なく、残念です。

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[岩ダヌキ]

＞おいもコロンさん

海外のマイナーチェンジ後のモデルはサスペンションストロークを延長したりと、しっかりネガな部分をつぶしてきてたので日本でもマイナーチェンジ期待してたんですけどね。

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[おいもコロン]

メーカーさんの宣伝力の問題だったんですかね？
日本では高価なハイブリッドが好まれるのでしょうか？
もう少し踏ん張ってもらえたらと思います。

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[岩ダヌキ]

＞おいもコロンさん

もうちょっと全長があってステーションワゴンのような感じだったらスイフトとの差別化もしやすかったでしょうし、営業車としての需要もあったかも知れませんね。
競合相手がシャトルだとすればお得感ありますし。

主戦場であるインドの税制の関係上、無理な話ではあるのですが…

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[しゅんosaka]

＞おいもコロンさん

はじめまして。

私的には全長4m切るのでフェリーは安く、XTなら税金も29500円

ターボなら、加速もそれなりに楽しめるし　高速なら20キロは走ってくれます。

この価格でテレスコ&チルトハンドルにACC付いてるのはほんとラッキーですよ。

書込番号：23563718

[おいもコロン]

そうですよね、装備を確認した時は驚きました。
他メーカーの某小型車を同じような仕様で見積もりを取るとお買い得なのがわかりました。
メーカーにしたらやっぱり戦略車だったんですかね？
この手の小型車を好きな人が少なくなったのでしょうか？
昔はかっこいいのがいくつもあったのですが…

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[しゅんosaka]

＞おいもコロンさん

もし、選択するのなら　XTのセットオプション付きが良いと思います。

本革シート、フォグランプ、ステアリングオーディオリモコン、助手席ヒーターなとが装備されます。

新しい年度の方が良いかとは思いますが、初期型のプレミアムガソリン仕様はパワー10馬力上なのでお勧めします。　

中古でしたらセットオプション付きでも価格はたいして変わらないと思います。

書込番号：23564180

[おいもコロン]

ありがとうございます。
XT魅力です。
当方田舎なので実車確認大変ですが探してみます。

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