AF-P DX NIKKOR 70-300mm f/4.5-6.3G ED VR
- 35mm判換算で焦点距離105〜450mmをカバーする、ニコンDXフォーマット対応望遠ズームレンズ。
- AF駆動に「ステッピングモーター」を採用し、高速で静粛なAFを実現。動画撮影時でも安心して撮影できる。
- 4.0段※（CIPA規格準拠）の手ブレ補正効果を発揮する「VR機構」を搭載。手持ちで超望遠撮影をしても、鮮明な画像が得られる。
本ページでは掲載するECサイトやメーカー等から購入実績などに基づいて手数料を受領しています。
AF-P DX NIKKOR 70-300mm f/4.5-6.3G ED VRニコン
最安価格(税込)：¥50,000
(前週価格なし
)
発売日：2016年 9月16日
『D5300を爆速にしてしまうレンズ』 のクチコミ掲示板
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レンズ > ニコン > AF-P DX NIKKOR 70-300mm f/4.5-6.3G ED VR
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捉えたっ。 |
逃げるツバメ。 |
ツバメ> なんで振り切れない。 私>なぜか追いつく |
ツバメ>上昇して振り切る 私>(^ ^♪ |
とんでもないキットレンズです。
こんな事があっていいのか。今までの苦悩と浪費を返せ。と言いたくなります。
飛んでるつばめを難なく追尾し続ける。
70-200 f/2.8 VR IIを持っていますが、それでも難しかったことが・・・
しかも、ものすごい解像度。
技術の進歩が大三元レンズ群を過去の伝説に追いやってしまうのか！？
レビューにも上げましたが、オオヨシキリの描写にはあきれました。
このレンズが中古で18,480-
フード HB-77 が \2,227 保護フィルターが \1,973 合計 \22,680- 安っ。
書込番号：21825366
7点
更に、D500と組み合わせて、ｵｰﾄｴﾘｱAFでトンボでもいけるそうです。m(__)m
夏にｵﾆﾔﾝﾏが飛んで来てくれたら…と思います。
書込番号：21825437
2点
越後の浮き雲さん
よかったゃんかぁー。
書込番号：21825443 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
腕が悪いので飛びものには向かいませんが、多々活用しています。
F6.3開放解像が良いので額面通り使えるメリット。作りがやっちい〜。
書込番号：21825595
0点
＞技術の進歩が大三元レンズ群を過去の伝説に追いやってしまうのか！？
私自身は持っていませんが、写真仲間からはスレ主さんの報告に類する話題をよく耳にします。
工作精度、材質、作業工程、等に由来する高級レンズの特性を、安価なレンズでも技術力で克服してしまう実例のひとつです。
クルマの世界でも日本のはるか後ろにいたはずの中国メーカーのEV（電気自動車）の技術力がすでに日本を追い越してしまっていることに相通じる部分がありますね。
日本ではいまだに省エネ車と言えばHV（ハイブリッド）ですが、世界では既にHVは過去の技術、、、省エネ車の範疇にも入りません。ガラケーならぬガラグルマになってしまう危険性があります。
もう、大三元だとか言ってる時代ではなさそうです。
書込番号：21825815
3点
クルマの話題でスレチなのは承知ですが、FCV（燃料電池車）はどうなってしまうんだろう？
ニコンらしい技術の集大成のカタマリだったニコワンの運命と妙にダブりますね、
FCVがニコワンと同様に『世に出るのが早過ぎた』にならなければいいのに、と思われます。
「DL」、「ニコワン」、決して悪い製品ではないんだがなぁ〜、あえて別路線のミラーレスなんて本当に必要なんだろうか？
書込番号：21825932
2点
＞技術の進歩が大三元レンズ群を過去の伝説に追いやってしまうのか！？
根本的に開放F値が違いますから、大口径レンズがなくなることはないでしょう。
＞工作精度、材質、作業工程、等に由来する高級レンズ
高級レンズ＝大口径レンズですから、これもちょっと違います。
書込番号：21825958
2点
AF -P70-200/2.8をキボンヌ
書込番号：21826128
2点
＞さいてんさん
久し振りすッ。
トンボもワープするので難しいですよね。こいつで挑戦したいです。
＞ｎｉｇｈｔｂｅａｒさん
最近 SDカードのUHS-II の速さに感激していましたが、更に 衝撃的でした。
春だーっ。
＞うさらネットさん
ほんと、めいっぱいのコストダウンを感じます。この気楽さがいいんですよね。
そしてこの写り。
守備範囲に入れば最高のパフォーマンス。越えれば諦めればいいだけです。
＞ヤッチマッタマンさん
そこの件は 笑って スルーしてください。
f2.8は甘味なボケの世界が待っていたりするので。
ミラーレスものそのうちスマホ化してしまうのでは Android 搭載ミラーレスカメラとか SONYですから。（笑）
オンラインの世界は、クラウドがバックについているので、加工とかすごいソフトが一瞬で処理されそうで・・
最近は、ボケもソフトで色々な処理ができるみたいです。
そのうち、ニコンのボケとかツアィスのボケとか作ってくれそう。
＞kyonkiさん
大口径レンズで無ければ出せない、ボケと望遠の世界にはまるとコンパクトレンズの限界が見えてきますね。
小径は機動力で勝負でしょうか。
＞ひろ君ひろ君さん
高速で移動する内蔵レンズに一瞬重さを感じるかもしれませんね。
書込番号：21826253
0点
＞ヤッチマッタマンさん
EVの電力はどこから確保するのですか？
FCVの燃料である水素をどこから確保するのですか？
水素は水を電気分解するしかないので、結局は電力が必要になります。
電力は、結局は発電で原油を燃やすことになるので、
エネルギーの効率を考えるとガソリン車が最も省エネです。
それでもEVやFCVへの動きがあるのは排ガスの問題なんですよ。
日本やアメリカのように厳しい排ガス規制をクリアした自動車を売る国はガソリン車で問題ないのですが、
規制を守らなかったり不正を行う中国や欧州ではEVやFCVが必要になります。
技術の進歩を語るのが悪いとは言いませんが、その背景を考えることも大事ですよ。
書込番号：21827802
4点
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