『CX-5 KF型』のクチコミ掲示板

[トモアヤリン]

CX-5 KF型 XDに乗っている方に質問です。今日、洗車したところ、ふと気付いたのですが、前輪タイヤのボディには樹脂カバーが付いていますが、後輪タイヤのボディには付いていませんでした(布っぽいカバーのみ)。ディーラーの担当に聞いてみましたが、試乗車にも付いていないと回答があり、皆さんも付いていないか疑問で質問してみました。

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[トモアヤリン]

すいません。再度、送信します。ボディ下のサスペンションなどがある周りのカバーです。

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[ユメマカセ]

＞トモアヤリンさん
恐らく車内への音の侵入を防止する為(遮音性向上の為)の吸音マットではないかと思います。
間違っていたらすいません。

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[それがほし〜の]

＞トモアヤリンさん
ＣＸ-5ＫＦ　ＸＤではありませんが、2.5に乗っております。
フロントのタイヤハウス内にあるフェンダーライナーは、ごく普通の黒色の
樹脂製・・（　内部の泥除け　）の事ですが、リアのタイヤハウス内には
不織布を圧縮して形どった様な？　グレーのライナーが付いています。

ＣＸ-5に限った事ではなく他メーカーでもこれと同じライナーが使われている
車種があります。

これは走行時にタイヤの巻き上げで雨水や小石やなどがタイヤハウス内に
当たると結構な音が車内に入り込んでくるんですけど、それを防止してるんです。

なので、フロントタイヤハウス内にある樹脂製のフェンダーライナーは付いて
無くていいのですよ、ご安心ください。

書込番号：21132320

[トモアヤリン]

ユメマカセさん

アリガトウ御座います。質問後に色々とネット・雑誌などで調べたら確かに吸音材？遮音材？ですね。ただ、前輪の樹脂カバー同様にカバーを取り付ける突起部があったのでメーカー？ディーラー？の付け忘れかと思っておりました。雨・水溜まり・泥道には汚れで大変そうですね！

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[トモアヤリン]

それがほし〜のさん

回答、アリガトウ御座います。
初めてのマツダ車で、今まで２０年間はトヨタ車に乗っており、、、、
後輪は剥き出しのカバーじゃ無かったので
なんだろう？付け忘れ？と疑問に
思ってしまいました。

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[Cosmic719]

＞トモアヤリンさん
マツダはリアサスにマルチリンクサスを多用しており、サスペンションメンバと各種アーム類のアクセスが非常に複雑になっています。
またマルチリンクの可動域を考えると、スッポリとカバーを被せてしまうのは現実的ではないので、よって吸音材等を直接ボディーに塗布したり、貼り付けるケースが多いのではないかと考えています。

また、スペース的にも、フロントタイヤハウスの大きさはエンジンルームを圧迫するだけで済みますが、リアタイヤハウスを大きく作ってしまうと車室を圧迫しますので、カバーを用いず、前述のように直接ボディーに防音施工し、必要最低限のアーチで形成したいというのもあるのではないでしょうか。

ちなみに、トヨタはトーションビームというシンプルで安価なサスペンションを用いる事が多く（居住スペースを優先してきたのだと思います）、アルファードですら、マルチリンクを採用したのは現行になってからです。

先代と現行アルファードのリアホイルハウス内がどう変わったか、比較してみたいものですね^^

書込番号：21133584

[トモアヤリン]

＞Cosmic719さん
詳しい回答アリガトウ御座います。
皆さんの回答が詳しく大変に勉強となります。

まだ納車から１ヶ月足らずですが、乗ってみて楽しい車だなと思っております。

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