質問です。タイヤ選びについて

Question

165/55R15 75Vでタントカスタムに装着するとして BRIDGESTONE ECOPIA NH200c ダンロップ RV505LE MANS Vヨコハマタイヤ ブルーアースAE01 上記でどれが一番おすすめでしょうか？タントは重量も重くタイヤの寿命も短く感じます。今はエコピアを装着しています。タイヤ長持ちのロングライフ、低燃費が叶えば良いなと思っています。詳しい方、教えてください！上記以外にもおすすめありましたら教えて頂きたいです。

銀色なヴェゼル · Answer

＞moco.mocaさん同様の口コミです。参考にして下さい。https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000582038/SortID=24659437/#24659437個人的には、乗用車的な乗り心地と静粛性のバランスなら、LE MANS Vミニバン専用でもう少し乗り心地を引き締めたいなら、ダンロップ RV505をオススメします。

kmfs8824 · Answer

タントに165/55R15のLE  MANS Vを履かせてます。正直なところこのサイズならLE  MANS Ⅴをお勧めします。このタイヤはタイヤ自体のバランスが良いです。タントは軽自動車の中でも重心が高く車重が重いので、タイヤのロングライフ性や低燃費の面では不利な車種です。ただ、165/55R15は軽自動車に履かせる上でややオーバースペックな面があり、耐摩耗性で言うと銘柄による差は然程気にしなくても良いと考えてます。燃費で考えてもタイヤサイズが低燃費向けでは無いので実燃費でリッター何キロも差は出ないでしょう。

Berry Berry · Answer

＞上記でどれが一番おすすめでしょうか？＞タイヤ長持ちのロングライフ、低燃費が叶えば良いなと思っています。それらの中では、＞ダンロップ RV505が一番長持ち（減りにくい）です。また、低燃費性では、下3種類が転がり抵抗係数AAで、ECOPIA NH200cだけ転がり抵抗係数Aですので、低燃費性でもRV505はおすすめの銘柄になります。

funaさん · Answer

＞moco.mocaさん乗り心地と低燃費は意外と相反する性能です。トレッドゴムが柔らかければ乗り心地は良くなりますが、減りは早くなると思います。そこで、タイヤを何年・何万キロ乗るかという話になります。通常は5年4万キロ乗れれば御の字ですが、スポーツタイヤでない限り大体の国産タイヤはクリアしています。その上で、乗り心地が良いのはルマンV、4万キロ以上乗れそうなのはRV505でしょうか。他のタイヤといえば、ミシュランEnergy Saver4でしょうか。日本のタイヤにがんばってもらいたいと思いますが。

Team8Fan · Answer

＞moco.mocaさんAE01はゴムが柔らかいのでタントなどの車両重量のあるハイトワゴンに装着すると摩耗が他の車種と比べると早めです。耐摩耗だけに絞るならRV505が筆頭候補ですが乗り心地も加味するならばルマンVがおすすめですね。年間走行距離が6000キロ前後くらいならルマンVでも全然問題無いと思いますよ。

馮道 · Answer

この用途で、ロングライフも期待されるなら、ミシュランのEnergy Saver4を勧めます。このサイズは意外と安く出回っていますね。

スーパーアルテッツァ · Answer

moco.mocaさんライフ（耐摩耗性）と省燃費性能重視という事ですね。それならエナセーブ RV505が良いでしょう。このエナセーブ RV505はロングライフが期待出来ると共に、転がり抵抗係数AAと省燃費性能も先ず先ずのタイヤだからです。又、エナセーブ RV505はふらつきや偏摩耗を軽減出来るミニバン用タイヤですから、軽ハイトワゴンのタントにも合いそうなタイヤです。参考までに下記は候補の4銘柄のタイヤの価格コムでの比較表です。https://kakaku.com/prdcompare/prdcompare.aspx?pd_cmpkey=K0000930345_K0001413871_K0001151713_K0000414351&pd_ctg=7040

からうり · Answer

POWERGYがいいと思います。

六畳一人間@スマフォから · Answer

＞タイヤ長持ちのロングライフ、低燃費が叶えば良いなと思っています。タントに装着しているホイールが純正品なら、タイヤ交換の際ホイールの交換も考えてみては？純正ホイールはアルミ製といえ丈夫さと変形、経年劣化等を踏まえてかなり肉厚に作られているので1本あたりの重さはかなり重いので、これを社外品に交換する事でエコノミー要素が高いタイヤと組み合わせると燃費が向上する要素が上がります。デメリットとしては、単純に出費がかさむのと、今まで履いていたホイールをどうするか問題が浮上しますが。以下は個人的な意見なので、読まなくていいですww＞ただ、165/55R15は軽自動車に履かせる上でややオーバースペックな面があり、耐摩耗性で言うと銘柄による差は然程気にしなくても良いと考えてます。この意見には否定的で、165/55R15というサイズは今の軽自動車ではもう限界だと思うんだが。現車両寸法下でのホイールハウススペースを考慮してタイヤ幅が165サイズまでしか使えないからであって、改正等で車幅が拡がれば165サイズ以上タイヤを履く事もできて乗り心地も良くできるのに…と思うが。一応、軽四他車で165サイズ以上のサイズを履かせて乗っていた経験から書いてみた。＊軽四に165幅の16、17インチサイズホイール装着はスタイル以外無意味だと思っている。(ダイハツ車一部グレードの純正16インチ採用も同じ見解。)

内容・タイトル	返信数	最終投稿日時
値上げ前に交換して良かった。	3	2023/03/25 12:54:20
インチダウンに悩み過ぎて半年経過…	8	2023/01/12 17:57:25
乗りごごちが悪くなった、4年27000km	24	2023/07/08 16:38:40
タイヤのひび割れ、すぐに交換すべきか？	2	2022/04/17 12:22:11
質問です。タイヤ選びについて	11	2022/03/28 14:13:26
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タイヤの検討中で…	30	2021/12/31 3:22:10
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耐久性について　タイヤ選び	20	2021/05/27 20:13:49

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