『暖冬も悪くない』のクチコミ掲示板

[PC楽しむおやじ]

雪も降らず、寒さも少ない冬で

お陰で電池走行距離も、例年より何となく伸びてる気がして、振り返ると有難い気がしてます。

特に雪は、バッテリを食って。　太平洋岸お住まいの方が羨ましいと思う冬ですが、今年はこちらも楽でした。

書込番号：23196212

[tamtam65]

＞PC楽しむおやじさん
暖冬は大きな目で見れば、よくないことなのだと思いますが。極小さな話をすれば、例えば、我が家では春に庭の花につく毛虫が数日前ついていました。
それでもおっしゃるとおり、PHVのEV走行距離が延びるのはうれしいですよね。PC楽しむおやじさん様のところで、エアコン使って何Kｍくらい走ってらっしゃるでしょうか？

書込番号：23196623

[PC楽しむおやじ]

＞tamtam65さん
おはようございます。

もう毛虫がお目覚めとは、早いですね。
温暖化も年々加速しそうに見えますが、やめられないでしょう。
で、ほんのわずかでも遅らせようと自己満足で暮らしてます。

そうですね、エアコン入れてるせいもあって、気温によってずいぶん距離が違ってくるようで、
6.4kWhだったかなの満充電で、寒い日は３０ｋｍほど、やや緩んだ日は４０ｋｍ弱ですね。

あと何キロ走れるという表示とはだいぶ違っていて、いつも苦笑いしながら眺めてます。
エアコン掛け過ぎですね。

書込番号：23197600

[tamtam65]

こちら（九州北部）も、エアコン２２℃設定で、満充電から40kmくらいでEVモード終了です。

充電終了時のEV走行可能距離はエアコン使用で61ｋｍ強なのですが、あまりの実態との違いに笑ってしまいます。

書込番号：23198767

[PC楽しむおやじ]

そうですか、九州でも意外とですね。

昨日は気温10度で1月末としては暖かかったので、４０ｋはいくだろうと思ってましたら、
家の手前１．５ｋｍでエンジンがかかり、おやっ！と今日走行距離を眺めたら、３０．１ｋｍとあって落胆しました。

途中高低差が５０ｍほどの峠を片道２つ超えの国道だと、こんな感じです。
遠慮なくアクセル踏んでたこともあるでしょう。
冬は1日平均３０ｋｍ以下なので、ガソリン使用量はかなり少なくなってます。

書込番号：23199451

[ミラクルマイル]

私の住む地域は豪雪地帯で、冬季は雪まつりやスキー客で賑わう場所なので今年はこの雪の少なさに失望している人が多いのですが、PHV乗りとして少しありがたいのは、充電ケーブルの脱着が楽なことですね。雪が積もって冷えて堅くなったケーブルをホルダーに巻き取ったり外して接続したりを毎日やるのは･･･。

納車以来1年半ほどで5万キロ弱走行しましたが、通算燃費（電費ではなく）は48km/Lほどの表示になっています。通勤だけで毎日120km以上走るので充電を毎日しなくてはいけないのですが、電気代はそれほど上がったという気はしないですね。

書込番号：23234045

[PC楽しむおやじ]

ミラクルマイルさん
寒さの中、毎日充電の充電作業ご苦労様です。

1年半で5万キロ弱とは・・長距離通勤なのでPHVの価値出ますね。
48km/Lなら勤務先でも充電されてるのかな。

そうそう、電気代は蚊が止まったほどしか増えなくて助かります。

2018の夏は久々に大通り公園や大学構内も散歩し、空気も気持ちよかったです。
3日間千歳からPrius借りて・・・PHVでなかったですが燃費も満足でした。
今年は釧路で借りて回れたらと願ってます。

書込番号：23235204