『あまっちょろい販売戦略』のクチコミ掲示板

[ﾌﾟﾗｲｽ.com.com]

単なる愚痴だと思って見てください。
ＦＡ、ＦＸ、ＦＺモデルにおいて、セーフティサポートと最新のＳ−エネはオプションにして若者が好むＬＥＤイルミを内、外装に施した特別仕様車がほしい。
特にＦＡはヘッドランプにＬＥＤ施して非フォグランプのままで立体造形の前後バンパーのものにすれば印象はガラッと変わるしマイナスにはならないと感じます。
他の上のグレードはフロントグリルにＬＥＤラインを付けたり、フォグリンプの型を変更したり色を青にしたりと更なる装備の充実、差別化を図ればいいのに
これじゃあ来年の後期も大人しい戦略のままでこのまま次期ＦＭＣまでなにもしなさそう。
つまり若者が好む特別仕様車のラインナップとご年配が好むラインナップに分けた方がいいということ。勿論若者とご年配のパッケージングは別々です。
若者でもセーフティサポートを望むニーズがあるならオプションにすればいい。
今後？あまっちょろいパッケージングのまま出しても逆効果です。起死回生、危機的な考えでワゴンＲのニーズを汲んでやらなきゃ不発に終わるだけです。
スズキはなにもしなくともワゴンＲが月１６０００台という目標に届くと感じているから不思議ですね。
。
何にこだわってるのか販売戦略においてかつての攻めの姿勢が感じられない。
せっかくいい素材をもって生まれてきた６代目ワゴンＲ。
今年に入って日産デイズがＦＭＣ前なのにワゴンRより売れてるって。
。Ｎ−ＢＯＸに食らいつくくらいのハングリー精神の気持ち持たなきゃ宝の持ち腐れなっちゃうよ。
これなら３、４代目の頃がよかった。

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[茶風呂Jr.]

S-エネはレスオプションでもいいけど、セーフティサポートは国が標準装備化したがっているから、全車標準にしてコストダウンして欲しい。

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[ツンデレツン]

旧モデル比較で販売台数が半減近いよな。
ハスラーとかクロスビーとかに流れてるのかね。

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[Hirame202]

１０人おれば、１０人のニーズがあるから、若者とか年配とかではかからないだろうと思いますね。
軽自動車としては、スズキのR06Aというエンジンは静かで扱いやすいよいエンジンと思います。私は、今更センターメーターが受け入れられません。オプションで安っぽいヘッドアップディスプレイをつけるためとしか思えないセンターメーターはいただけません。

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[じゅりえ〜った]

最近のスズキはパクリでしか車作れない。
デザインにしても、車名（サブネーム含む）にしても…

心を入れ替え、生まれ変わる気持ちで、まずはスティングレーをシボレーさんに返上してもらおうか（笑）

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[tsuka880]

＞ﾌﾟﾗｲｽ.com.comさん
とりあえず5MTを復活させたのは良いと思います。
おかげでAT 、CVT嫌いの高齢者の買い替え需要には応えられていますし。

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[横道坊主]

＞心を入れ替え、生まれ変わる気持ちで、まずはスティングレーをシボレーさんに返上してもらおうか（笑）

パクリって言っても、スズキは60年代からCMコピーに使ってるからなあ。
当時はサメのエラやヒレをモチーフにしたデザインが流行ってて、テレビのＳＦドラマから楽器の名前まで色んな所で「スティングレー(レイ)」って名前使われてた。

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[コピスタスフグ]

＞ﾌﾟﾗｲｽ.com.comさん

どのメーカーも、縮小する国内市場に手間（コスト）をかけていられない
のが実情なのではないでしょうか。

国内専用の軽自動車だからこその多様な車種バリエーションもいつまで
続けられるのか分かりませんし、その国内の需要を拾っていくなら拡大する
高齢者の比率を無視するわけにいきません。

最近の車はソフトが複雑なのでユーザーが電装系をいじるのも簡単では
なくなって来ていますが、合理性の低い加飾や装備を求めるなら自分で
いじるか、高価なドレスアップ用品に頼るしか手段はなさそうです。

書込番号：22499252

[アークトゥルス]

＞じゅりえ〜ったさん

スバルの「サンバーバン」も
シボレーの「サバーバン」と勘違いされやすいですけど？(笑)

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