『X-ADV人気は？』のクチコミ掲示板

[marc93]

X-ADVの人気はどうなのか、販売店試乗リポートはあるが
個人のリポート、口コミがないのでホンダの支店でで聞いてみた
県内で試乗用の1台だけしかないとのこと
どうも売れていないようだ

書込番号：20912575

[マジ困ってます。]

販売台数を気にするより、自分の好みとか用途に合ってるかどうかを考える方が良い気がする。

書込番号：20912870

[鉄騎、颯爽と。]

インテグラとコンセプトがかぶっているのであまり売れそうにないなと思っていたら本当に売れてないんですかね。
見た目がスクーターっぽいので損かな。

ヤマハのT-MAXはそこそこ好評みたいですが、
X-ADVの方はクロスカントリー要素がNC-Xとかぶるので余計だった様な気がします。
スタイルがスタイルだけに走破性が期待出来ないイメージですしね。

個人的に(走行性能は抜きに)インテグラは好感触だったので、
A/Tロードスポーツ路線を突き詰めて行ったらもう少し需要もありそうですがね。

コミューターともアドベンチャーとも
どっち付かずな感じになってしまっている気がします。

書込番号：20912873　スマートフォンサイトからの書き込み

[marc93]

購入も考えているので
リポート、口コミを待っていますが
なかなか出てこないから
コメントしましたが
人気がなければ購入はしません

書込番号：20912889

[マジ困ってます。]

marc93さん

レビューは見ましたか？
https://www.youtube.com/watch?v=J9_9TMZakTA
https://www.youtube.com/watch?v=Jm-znHn5vc8

書込番号：20912898

[多趣味スキーヤー]

＞marc93さん
＞人気がなければ購入はしません

ここで聞いてみて判断するということですかね。
であれば、私なら３０万円で程度が良ければ買います。

書込番号：20912924

[fk_7611_kk]

TMAX530やスカイウェイブ650と比べると同じ価格帯なんでしょうけど、
NC750XのDCT、Eパッケージをスクーター形にしただけで、
メーカー希望小売価格が28.5万円もupだと・・・

NC750X-DCT、ローダウン、Eパッケージだとシート高、車重もほぼ同じで、
ラゲッジスペースも１L多い。

NCにはオプションでパニアもあるなかで、 X-ADVの優位性はなんだろう・・・

書込番号：20913012

[marc93]

リポート、口コミを待っているのは
県内に1台しかない試乗車のコースは
1Kmもない殆ど参考にならないからです
昔人気のないバイクを安く購入しました
乗り換えしたいがなかなか売れません
人気のないバイクを購入する場合
廃車までのるか、たたき売りを覚悟
しなければ購入しないほうがいいでしょう

書込番号：20913127

[多趣味スキーヤー]

んー、人気ないと売るときに安くなっちゃうからっていうことで車種を決めるということですか。
私なら乗りたいバイクを買います。
もちろん乗りたいバイクの中で人気のあるバイクという意味でしょうけど。
考え方は人それぞれですが、なんか寂しい…

書込番号：20913161

[kumakei]

>X-ADVの優位性はなんだろう・・・

スクーターなので雨のとき足がぬれにくい
スマートキー
フロントサス調整可
ラジアルマウントキャリパーで4pot
フロントダブルディスク
メットインライト付き
電源ソケット標準
センタースタンド標準
チェーンに泥よけがついてる
スイングアームがアルミでちょっとかっこいい
ウィンカーもLed
ナックルガード・スキッドプレート付き

ここまで変われば高くても仕方ないのではないでしょうか。

書込番号：20913176　スマートフォンサイトからの書き込み

[マジ困ってます。]

>リポート、口コミを待っているのは
県内に1台しかない試乗車のコースは
1Kmもない殆ど参考にならないからです

なるほど、でもプロと呼ばれてるテスターのレビューはある程度参考になると思いますよ。
でも、レビューよりも実際に乗って自分自身が確認するのが一番でですがね。

>昔人気のないバイクを安く購入しました
乗り換えしたいがなかなか売れません

それは自分希望する価格でではなかなか売れないって事ですよね。

>人気のないバイクを購入する場合
廃車までのるか、たたき売りを覚悟
しなければ購入しないほうがいいでしょう。

はい。それはそうだと思います。
ただ、バイクの買取は基本、二束三文です。
それならば自分の気に入ったバイクを乗る方が良い気がしますが如何でしょうか？
自分は買い取り価格が良かっても気に入らないバイクは買いません。だって乗ってて楽しくないならバイクに乗る意味がないと考えます。

書込番号：20913211

[marc93]

試乗車のコースは四角でストレートは100〜200ｍほど
せめて10Kmくらいは乗りたいですね
今まで気にいったバイクしか買ってません
スタイルが気にいっても乗って気に入るかはわかりません
昔安く買ったバイクは売ることは考えていませんでした
二束三文でも売れないものは売れないです

書込番号：20913261

[fk_7611_kk]

kumakeiさん

正直、
>フロントサス調整可
>ラジアルマウントキャリパーで4pot
>フロントダブルディスク
位しか意味なさそうですね。

その辺りにこだわる人でアドベンタイプを選ぶ人は、
スクータータイプは選ばないでしょうし、
自分の好みでパーツ後付けをするかな。

書込番号：20914750

[CT110]

行きつけのバイク屋さんに入荷したので、暇な時に覗きに行ったら既に売れてありませんでした。
自分はバイクを数台所有してるので買えませんが、スタイルは好みです。
余裕があれば欲しいです。

書込番号：20915907

[ktasks]

自分も余裕があれば欲しいなー

オフ車を一度乗ってオンに乗ると道のギャップが苦痛でしょうがない
このタイプなら乗り心地良さそうですね。

または、モタードに変えようか思案中
＞marc93さん
リセールバリューは確かに気になるところですが
自分は人と被らない方が好きです。

書込番号：20916170

[ヤマ22]

NC750XのDCT、Eパッケージをスクーターの形にしただけなんて知りもしないのに適当な事言わない方がいいんじゃないかと
フレームもわざわざ再設計してるしエンジン以外共通点が殆ど無いという位別物ですからね

唯新型TMAXも販売苦戦してるし日本ではこの手のジャンルは成功しにくいですね
元々欧州メインのバイクですし

書込番号：20931647

[marc93]

いいねを付けた方は廃車までのるんですね
私は大型バイクを　ほぼ300Km程の
約半分は山の中を一人ツーリングをします
古いバイクは仲間がいないと乗る気はしないです
なかなかオーナーのレビューがでてきませんね

書込番号：20931747

[ktasks]

＞marc93さん
リセールバリューを気にしない
お金持ちもいるのでは？

書込番号：20932147

[7たこ焼き9]

＞marc93さん
300km乗ったら売るって事ですかね？
それぐらいの走行距離ならそれなりの値段で売れるんじゃないですか
ドリームなら何十％だったか買い取り保障もあったはず。
私は乗っていますが、レビュー出来る程バイクに詳しくないので。

人と同じのが乗りたいならこういった変わったバイクは
最初から購入対象にしない方がいいと思うんですけど。

書込番号：20932563

[marc93]

ツーリングで300Km程走ります
幼稚園児でも分かるように書かないと
だめですね　すみません

書込番号：20932638

[7たこ焼き9]

＞marc93さん
ありがとうございます。
最初からそう書いてくれると助かります。

書込番号：20932667

[鉄騎、颯爽と。]

＞marc93さん

既にご覧になられたかも知れませんがご参考までに。
この方がバイクに求めるものやバイクの未来像などなど妄想されて熱く語られています。
＞https://youtu.be/nW4rKesLKlw

私自身も共感する点が多々あって興味深い内容ですが長いね。(笑)
主な仕向地である欧州と我が国の道路事情についても考慮すると、
このマシンの存在意義が見えてくる気がします。

書込番号：20932759　スマートフォンサイトからの書き込み

[多趣味スキーヤー]

＞鉄騎、颯爽と。さん
動画ご紹介ありがとうございます。
朝っぱらから23分間見てしまいましたｗ
チャンネル登録しました。

話が脱線してしまいますが、
なぜDCTの話でNC750Xが出てこないんでしょうね。
別の動画でその辺話してるのかな？
確認してみます。
ありがとうございます。

書込番号：20933559

[鉄騎、颯爽と。]

＞多趣味スキーヤーさん

どうもです。
件の動画の主さんとは知り合いでも何でもないのですが、
バイクに求めるものにかなり共通点があり気になりました。

以前はシフト操作を必要としないA/T車を「詰まらない単なる道具」と決め付けて居たのですが、
それを機械に預けてそれ以外のマシンコントロールに集中する楽しみや、
そうすることで高まる安全性について考える様になりました。
ストイックに人間によるマシンコントロールを追求するのもいいかも知れませんが、
もっと身近に高次元の走りを楽しめるAMTシステムの普及はバイクの未来像として大いに「アリ」だと思います。

書込番号：20933890　スマートフォンサイトからの書き込み

[赤磐雄町]

初めまして赤磐雄町と申します。

GWに試乗しまして即日契約、２週間後納車されました。色は赤です。
道の駅に停めてるとオッサンナンシーに囲まれますのでオッサンには人気ありますよ。
低重心でコーナリングは楽しめるかと思いますのでワインディングがお好きでしたらオススメします。
400km程のツーリングを２回行きましたがDCTは楽ですね。

書込番号：20964577　スマートフォンサイトからの書き込み

[赤磐雄町]

＞marc93さん
もう試乗はされましたか？
１kmでも乗られたら何かしら感じられると思いますよ(^-^)/
もしまだのようでしたら印鑑住民票持参で買う気マンマンで行けば
もう少し長く試乗させてもらえるかもしれませんね。
そこは大人の交渉です(^o^)頑張って下さいね〜

書込番号：20968887　スマートフォンサイトからの書き込み

[marc93]

今まで投稿された方ありがとうございます
たくさんレビューを参考にしてから試乗して
購入するか決めます
X-ADVのオーナーさんのレビュー、口コミは
新しいスレでお願いします

書込番号：20969554

[gogopro]

>kumakeiさん。あとＥＴＣとグリップヒーターも標準ですね。私は保険等の関係から少し車種整理しようと泣く泣くTracerとバーグマン200を手放し先月x-advを注文しました。リヤキャリア、フォグランプそして海外から可倒式のステップも注文して今日届きました。私の住んでいる横浜ではレンタルで乗ることができるので一日借りて高速道路も含めてすべて走りました。妻も後ろに乗っけました。
燃費は返却時に25km/Lだったです。私の身長は17１cm、両足の先はベッタリつくのはTracerと同じ。でもX-advは重心が低いせいか押したりしたときの取り回しはTracerよりも不安はなかったですね。10月納車予定なので待ちどおしいです。何しろTracer(ツーリング)とバーグマン(タンデムで買い物兼プチツーリング)の二役こなしてもらわなければならないもんで。あとリセールバリューまで考えてバイク購入するなんて私には考えられない。あとよくオヤジが寄ってくるというので楽しみです(＾◇＾)。BUSAでツーリングした時も話しかけてきたのはオヤジ一人でした。Keep your beat

書込番号：21152118

[QPパパさん]

私も10月納車待ちです。NC750XとPCXを手放します。7月注文なので３か月待ちです。3か月待ちと聞くと超人気車種のようですが、実態は人気のCBR250RRを作る為、初回ロット製造後休眠状態のようです。9月末から生産開始し、10月中旬納車予定と連絡がありました、待っていた3か月の間に全国の注文溜まってないのかなと心配しますが、あまり人気（売れて）は無さそうです　．．4月発売なのに既にクチコミでは「昔、あんなバイクがあったよなぁ」と言われるバイクですから。　それでも購入を決めた魅力ですが、試乗してみた感じ、圧迫感が無く、構えずに乗れる！上下普段着でも後ろ指さされない（スクーターの）気楽さ、砂利道に迷い込んでも硬直せずに（オフ車みたいに）楽しく走れる、車で言ったら５ナンバーサイズ（街乗りパワーも十分）？、小排気量車からはパワーで、アフリカツインやスーパースポーツからも肩の力で、”羨ましい”を取れる（尖っていないが色々な我慢が不要な）バイクだと思います。　NCには無い上質感もあり所有欲を満たしてくれると思っています。重心が低く、股の下でパタパタ倒れて軽快に曲がる操舵感も乗っていて楽しくなります。

書込番号：21211745