『タイヤ選びについて』のクチコミ掲示板

[Piscesのアフロディーテ]

以前にも同様の質問をさせていただいたのですが、いよいよ今月中旬くらいにタイヤ交換をいたしますのでどれを選択すれば良いか相談させていただきます。
車種はフルノーマルのマツダスピードアクセラでサイズは 225-40-18
現在のタイヤはDZ-102です。
使用状況は街乗り6、高速4で年3戦程ジムカーナ
ジムカーナは、1戦あたり、練習走行8回程、タイムアタック2回です。
候補は以下のとおりです。
�@東洋 PROXES SPORT
�Aグッドイヤー REVSPEC RS-02
�B東洋 PROXES R1R

ジムカーナと街乗りで、タイヤを履き替えないので、�Bはあまり有力な候補ではありません。

ジムカーナで使用した時、�@と�Aではどちらがタイムを期待できるでしょうか。
タイム的に差がないようであれば、街乗りが快適だと思われる�@にしようかと考えております。
上記三種類のタイヤはカテゴリーが違うことは認識しています。
交換予定のタイヤショップで同価格帯ということで、候補にあげました。
長文で申し訳ございませんが、よろしくお願いいたします。

書込番号：21804326　スマートフォンサイトからの書き込み

[津田美智子が好きです]

どれもタイムは変わらないと思いますよ
交換しないでジムカーナ・・・・
スリックとかポテンザの溝の少ないタイヤならタイムも上がるかもしれませんが
なにせ車が非力ですからね

書込番号：21804444

[北に住んでいます]

＞津田美智子が好きですさん

264ps・38.7kgmを非力って言います?・・・。

書込番号：21804719

[Piscesのアフロディーテ]

どれもタイムが変わらないのであれば、街乗りのことを考えて�@にしたいと思います。
ちなみに、ジムカーナは、一応JAF公認てすが、自分はタイムより普段できないことができるのが楽しくて参加しています。
もちろんタイムも縮まるに越したことはないのですが、、、。

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[ツンデレツン]

縦グリップが強そうな順　R1R＞RS-02＞＞SPORT

R1Rが駄目ならRS-02しかないね。

書込番号：21804836

[Piscesのアフロディーテ]

津田美智子が好きです さん

同じクラスの参加車は、ほとんどがランエボかインプなので、比較的非力といえば非力ですが、他のクラスのデミオやヴィッツでも、Z-�Vを履いているので、タイヤで色々変わるのかなと思ったのですが。

書込番号：21804886　スマートフォンサイトからの書き込み

[Piscesのアフロディーテ]

＞ツンデレツン さん

RS-02が良いですか。
う〜ん。迷ってしまいます。

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[Piscesのアフロディーテ]

＞ツンデレツン さん

ちなみに、R1Rを履き替えなしで街乗り兼用に使用するのは、やっぱり無理がありますでしょうか？

書込番号：21805135　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツンデレツン]

街乗り使用で1万km以下で終わった気がする。

書込番号：21805629

[Piscesのアフロディーテ]

＞ツンデレツン さん

やはり街乗り兼用は、耐久性が厳しいのですね。
�@と�Aで悩んでみます。
RS-02だと今履いているDZ-102と比べて、全般的な性能は同等か若干劣るかなと思っております。
PROXES SPORTの剛性が、それより更に劣るのであれば、RS-02が良い気もしています。
懐さえ許せば、パイロットスポーツ4にしたいところですが、財務省の許可を得られそうにありません。

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[津田美智子が好きです]

間違えました
お詫びして訂正します
非力ではございませんでした
普通のアクセラと誤解しました。
すいませんでした。

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[Piscesのアフロディーテ]

＞津田美智子が好きです さん

いえいえ、何せマイナーな車なのでお気になさらなうで下さい。
ちなみに、車が非力でない場合でも、どれも大差ないでしょうか？
今のところ�@と�Aで揺れ動いております。

書込番号：21806138　スマートフォンサイトからの書き込み

[津田美智子が好きです]

タイヤはどういう使われ方をしますか？
タイヤは冷めたままアタックするのかそれとも温めて使うのか？
ジムカーナの使い方がよくわからないのですが
通常レース等では熱を入れてタイヤをとかしてグリップを得ますが
普通のタイヤでそんなことしてたらダメですよね

熱を入れない使い方なら変わらないと思います
溝がありすぎてグリップは低下します
できればレース用タイヤやポテンザの専用の物を使った方が
タイムは上がります。
レース用レース向きでないタイヤをつかってもほとんど変わらないと思います

すいません以前は２８０馬力トルク５０キロ程度の車に乗っていましたが
レース経験もなくアクセルベタ踏みもしたことがありません
レース経験はありませんがF1などレースには詳しい方だと思いますが

書込番号：21806298

[猫の座布団]

どの様な路面かによりますが、一般的にモータースポーツ用クローズドコースは一般道より粗くグリップの高い舗装が使われているのでモータースポーツの入門用と謳われている�Aグッドイヤー REVSPEC RS-02の方が良いでしょうね。

一般道のウエット性能と省燃費を重視している�@東洋 PROXES SPORTはウエット路面ならいいかもしれませんがドライのジムカーナだとズルズルになるのでは。

まあ餅は餅屋と言いますからジムカーナを重視するなら�B東洋 PROXES R1Rなんでしょうけど。

パイロットスポーツ4はフォーミュラEで使われるレースタイヤのレプリカですが基本市街地コースですね。

書込番号：21806479

[Piscesのアフロディーテ]

＞津田美智子が好きです さん

午前中の練習は約4回を2セット(回数は参加者数に依存）
4回は15分から20分間隔で、セット間は約80分
午後に30分から40分間隔で2回のタイムアタック
練習もタイムアタックもタイヤを溶かして温めることはしません。(多分他の人も）
DZ-102ではスピンする程ではありませんが、結構滑ります。(スピンするほど踏めていないので）
Z�VやR1Rクラスを履いている人でも、結構スピンしています。
タイヤを温めずに使用するなら、�@も�Aも変わらないのであれば、世代の新しいプロクセススポーツにしたいです。

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[Piscesのアフロディーテ]

＞ 猫の座布団 さん

コースはモータースポーツ専用ではありませんが、D1グランプリにも使われていて、路面は結構荒いです。
DZ-102でも、結構ズルズルになります。
となると、RS-02が良さそうですね。
ほんと、優柔不断ですいません。

書込番号：21806856　スマートフォンサイトからの書き込み

[Piscesのアフロディーテ]

皆様、色々ご教授ありがとうございました。
皆様から
・熱をいれないのであれば、どちらもかわらない。
・縦グリップ等を考えると、RS-02が良い。
とご教授いただき、本日RS-02を注文いたしました。

書込番号：21818057　スマートフォンサイトからの書き込み

[Piscesのアフロディーテ]

皆様、ありがとうございました。
Goodアンサーは、PROXES SPORTだと耐久性的にジムカーナは厳しそうなことを教えてくれた、猫の座布団 さんを選らばさせていたしました。

書込番号：21818074　スマートフォンサイトからの書き込み