インプレッサ（GH8)におすすめのタイヤ

Question

現在ミシュラン　パイロットスポーツ３を使用していますが、そろそろ残り溝が無くなってきたので、
次のタイヤを探しています。
パイロットスポーツ３は耐摩耗性以外は非常に満足しています。
2万キロ走行で残り溝2．５ｍmから3mmとなので、もう少し持ってほしいところです
使用方法は通勤、買い物程度で月に500km程度の走行距離です。
PROXES Sportはパイロットスポーツ3と比較してどうでしょうか？
ウエット性能は高そうですが、耐摩耗性、静粛性などはいかがでしょうか？

ぜんだま～ん · Answer

対摩耗性能で定評のあるのは欧米メーカー、日本メーカー４社の中ではダンロップです。

>>使用方法は通勤、買い物程度で月に500km程度の走行距離です。

この走行距離でパイロットスポーツ３が2万キロですり減ったということは
ゴー&ストップが多いか、峠道を毎日走るような環境なのでしょうか。
ミシュランは耐摩耗性に定評があるのですが、、、

PROXES Sportは発売直後なので洗練されていますが
スポーツタイヤなので静粛性はほどほどです。

通勤・買い物がメインで、それに合わせたタイヤを選ぶなら
スポーツタイヤではなくコンフォート系のタイヤを選択するという
考え方はありませんか？

スーパーアルテッツァ · Answer

湖畔の住人さんPROXES SportとPilot Sport 3の欧州ラベリングは下記の通りです。・PROXES Sport 205/50ZR17 93Y XL：省燃費性能E、ウエット性能A、静粛性71dB・Pilot Sport 3 205/50ZR17 93W XL ：省燃費性能E、ウエット性能A、静粛性71dBつまり、両タイヤ共に静粛性は71dBですから、Pilot Sport 3に比較してPROXES Sportの静粛性は大差無いと言えそうですね。次にPROXES Sportの耐摩耗性ですが↓のTOYOはPROXES T1 Sportよりも向上させていると商品説明しています。http://www.toyo-rubber.co.jp/news/2017/170501.htmlこの商品説明の通りならPROXES Sport は3万km以上は持ちそうです。ただ、耐摩耗性は乗り方や車によっても大きく変わりますので、湖畔の住人さんがPROXES Sportを履かせて3万km持つかどうかは分かりません。

mmrfrkw · Answer

PROXES Sport のトレッドウェア(摩耗率)は、240とサイドウォールに刻印されています。T1Sから変わっておらず、トレッドウェア320のパイロットスポーツ３よりも確実に早く減ります。

条件により絶対的ではないとはいえ、UTQG表示は実テストのデータより評価された相対値です。

ざっくり、パイロットスポーツ３の3/4しか持たないと思っていたほうが良いでしょう。

からうり · Answer

経年劣化を心配したほうがいいと思います。　ふつうは摩耗していなくても３～４年で交換したほうがいいと思います。

内容・タイトル	返信数	最終投稿日時
ZIEX ZE914F生産終了につき	7	2024/08/17 0:13:10
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