『アルミホイールに関して』のクチコミ掲示板

[カーキチくん]

まだ、納車もしてないのに、今からホイールはどうしようと模索中です(笑)

スタッドレスも買わなあかんし〜純正17にスタッドレス履かせようか〜 16のインチダウンで、アルミセットのスタッドレスを買おか〜 悩むな(-_-;)

というのも、家に18インチのアルミ付きタイヤ(前所有車の)があるのですが、pcd 114,3はいいにしても、
8Jのオフセット43なんですよね〜(-_-;)

7半なら、タイヤだけ、205,215辺りの35扁平を来年買えばいけるんだけどな〜

ローダウン前提だけど、8Jはきびしいかな〜やっぱり(^_^;)

書込番号：21269602　スマートフォンサイトからの書き込み

[UM@Shikaman New-ZZ.]

＞カーキチくんさん
＞スタッドレスも買わなあかんし〜

冬に向けてスタッドレスを用意とか、真面目なんですね(笑)
アルミホイールを買うなら簡易的なチェーンがあれば十分！これで対応できない大雪まみれの地域に住んでいるなら、今からでも引っ越すべきですね。
https://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B01N8PTG0X/ref=zg_bs_2045136051_2?ie=UTF8&psc=1&refRID=9FJATR9EWAPR0YKZG5GE#

書込番号：21269684　スマートフォンサイトからの書き込み

[sait_hir]

私も見積もりをしていない状態ですが、スタッドレスタイヤの心配をしております（笑)
路面凍結や積雪時はスタッドレス（タイヤチェーン）は条例で決まっている地域に住んでいます。
積雪は少ないですが、冬は毎晩零下になるので、スタッドレスタイヤは必須です。

先日、ディーラと新型スイフトスポーツのスタッドレスについて話をしていたら、
「175/65R15履けますよ」と言われました。
ネットを探ると、ZC32で175/65R15のスタッドレスを履いている方がいたので、
論理的には履けるのだと思います。
ただし、乗り心地はだいぶ変わりますし、スポーティな走りは危険になると思われます。
現在、ZC72のXSを乗っていますが、スタッドレスは175/65R15にしていますが、
これでも乗り心地が変わるので、覚悟が必要でしょうね。

契約して納車が決まったらタイヤ屋さんで相談して購入しようと思います。
（ブレーキのサイズやホイールのデザインとかでインチダウンできない場合もあるので）
純正サイズとインチダウンでは5〜6万円変わるので、見過ごせない話しです。

書込番号：21269734

[カーキチくん]

＞sait_hirさん
＞UM@Shikaman New-ZZ.さん

アドバイス 有り難うございます。

自分の住んでる所は、一応 雪国と言われる場所で、
一軒家(持ち家) なので、引っ越しはちょっと…ですね
(^_^;)

自分もネット情報ですが、15インチ(物にもよるそうですが) 履けると書かれてるの見ました。

そうですね！ 16→ 15 インチなるとさらに安く買えますし、同じような値段で15なら、スタッドレスのグレードも上げれますからね。

まだ、シーズンまで日がありますし、じっくり検討してみたいと思います！

書込番号：21269846　スマートフォンサイトからの書き込み

[二日酔いの茶碗蒸し]

zc31に乗っています。
16インチが標準ですが、スタッドレスは15インチにインチダウンしてます。(それでも外径寸法が変わるのでメーターのスピードと違くなりますよ、とタイヤ屋さんに言われました)
zc33は17インチ標準ですから16インチへインチダウン程度が無難のような気がします。
そんなに豪雪地帯でなければブリとかヨコではなく、ダンロップの新しいやつとかトーヨーとか。
多少滑った方が雪道は楽しいですよ。(アイスバーンはいやですが)

書込番号：21270090　スマートフォンサイトからの書き込み

[TD05HR]

18インチ8Jは履けないこともないですが、冬場の雪上走行には相応しくないレーシーなネガティブキャンバにする必要があるかと。

私は旧型ZC32Sにて15インチスタッドレス履かせています。
旧型は多少オフセットを気にすれば余裕で15インチOKでしたが、新型はフロントブレーキが大型化しています。
15インチホイールも装着可能な様ですが、かなりホイールを選ぶかもしれません。
事前手配を急ぐ必要がある場合なら無難に16インチで。待てるならある程度情報が出揃ってから15インチを、、という感じになると思います。
旧型はトヨタの鉄ホイール使ってる人も居るようで、新型の15インチホイールの適合情報が欲しいですね。

書込番号：21270093　スマートフォンサイトからの書き込み

[カーキチくん]

＞二日酔いの茶碗蒸しさん
＞TD05HRさん

アドバイス 有り難うございます！

皆様の情報によりますと スタッドレスは、やはり16インチの195/50辺りがベストのようですね。

通販などのタイヤホイールセットで16インチも(ホイールを選らばなければ) なんとか購入 出来そうです。

冬場 だけなので、ホイールのデザインは好みじゃなくても、妥協しようと思ってます。

一番は予算内に収まることですね(^_^;)

書込番号：21270198　スマートフォンサイトからの書き込み

[衝撃の巨珍]

18インチだけはオススメできません。なぜなら、ホイールが純正より重たくなるからです。
バネ下の重量って結構重要なんですよ。加速力とコーナリングでハッキリと差が出ますから。

書込番号：21270487　スマートフォンサイトからの書き込み

[カーキチくん]

＞衝撃の巨珍さん

18インチでレイズの鍛造ホイールなんですけど、やっぱり重い ですかね？

諦めて、お金貯めて17インチの鍛造ホイール購入も検討してみます。

アドバイス有り難うございました

書込番号：21271457　スマートフォンサイトからの書き込み

[eburico]

＞カーキチくんさん
＞衝撃の巨珍さん

どうやら、新しいスイスポのディスクローター径は15→16インチに拡大されてます。だから、最低でも16インチという事になります。あと、ホイール自体は幅が6.5jj、オフセット+50か45という話なので、旧型の17インチと同じらしい？です。

書込番号：21272855　スマートフォンサイトからの書き込み

[イナーシャモーメント]

＞カーキチくんさん

写真のホイールはRAYSのHOMURA2×8ですね。
このホイールは鋳造ですよ。
鍛造は確かVOLK RACINGシリーズが鍛造です。

書込番号：21274984　スマートフォンサイトからの書き込み

[カーキチくん]

＞イナーシャモーメントさん

あっ😵💦 そうみたいですね！

ネットで確認しました。勘違いしてました。

ご指摘 有り難うございました

書込番号：21275161　スマートフォンサイトからの書き込み

[19neoneon79]

納期日の連絡はまだありませんが(9月26日契約)、年内もしくは年明け納車予定で、１週間程度スタッドレスタイヤ探しに動き回って結論が出ましたので、情報提供させて頂きます。


結論から言うと、スタッドレスタイヤはヨコハマのIG50、195／50R16にしました。
メーター誤差が許容範囲であり、各タイヤメーカーにラインナップがあるサイズである事が理由です。

今回は、｢スタッドレスタイヤが無いと困るが、あっても役に立つのはシーズンで数回｣と言う土地柄(山陽地域)を踏まえ、出費を抑えるべく程度の良い中古にしました。
4本新品だと、マフラーとか買える価格になりますので･･･。

尚、自分のポリシーは｢スタッドレスタイヤでも純正サイズ｣で今まで車に乗ってきましたが、195／45R17のスタッドレスタイヤは･･･ほとんど見ませんでした。


夏タイヤでネオバとかRE11とかばかり履いているので、スタッドレスタイヤは怖くて怖くて･･･。
ゴムが柔らかく、長い(溝が深い)じゃないですか。雨の日のスタッドレスなんか、もうグニャグニャズルズルで大人しく走らないと･･･。

スタッドレスタイヤ不要な地域の人が羨ましい･･･。




次にホイールですが、

AｰTECHのシュナイダー、StaGと言うホイールに決まりました。
16インチ、6.5Jの＋48です。某通販業者経由で、マッチングOKの回答がありました。
そのサイズは定価23,000円(税抜き)ですが、スタッドレスタイヤシーズンに合わせたのか、とんでもなく安いです。

4本で1本･･･余り詳しく言いませんので、ご自分で安い通販業者をお探し下さい（笑）

重量も1本6.8kgと軽い方だと思います。

難は、自分の好きなガンメタやマットブラック系の色が無い事。
冬タイヤでも、見た目にはこだわりたいですので。



それと、これはカー用品店のジェームスでの出来事ですが･･･。

そのシュナイダーのStaGの16インチ、6.5Jの＋38が、ジェームスのリセールガレージと言う中古売買の店にネットで出ており、購入してジェームスの店舗でのタイヤ組込みを考えていました。
店舗に行き、納車待ちなど当方の事情を話すと、ホイールメーカーにマッチング確認をしてくれるとの事。

結果、タイヤもホイールも5mmぐらいはみ出るから、お勧め出来ない(付く事は付く)と、思わぬ結果になりました。
マッチングに使用したのは、195／50R16だそうです。


ココのクチコミで、純正でフェンダーのツラまで18mm程度余裕があると出ていたので、12mm外に出るなら問題無いと考えていました。
しかし、195／50R16の実際のタイヤ幅は195mmよりだいぶ広く(数値までは不明)、ホイールもスポークが8mm程度、ディスク面より出ているデザインだと分かりました。

尚、そのホイールは＋48ならOKでした。


ジェームスさん･･･大変助かりましたし、親切丁寧で良いです。
･･･DC5Rの純正HIDが、レンズの黄ばみや傷(経年劣化による、避けられないもの)で車検が怪しい時も、純正同等の色温度で極力明るいバルブを探してくれましたっけ。



あと、これはディーラーからの回答ですが、DC5Rで使っていたWeds sportsのSAｰ90、17インチの7.5J、＋43は、限りなくNGに近い｢付けないと分からない｣だそうです。

･･･ま、紙に書いてオフセットや幅から計算したけど、少しはみ出るもんね･･･。止めた方がいいだろうな･･･と思いましたので、売り捌きます。
タイヤは215／45R17で使えないし。



誰かの参考になれば幸いです。

書込番号：21347818　スマートフォンサイトからの書き込み

[カーキチくん]

ちなみに、8j +43 18インチ 履いてみました。

当然アウトですね。 車高下げてネガキャン付けたらイケるかもですが、車検がヤバいので、売りさばきます(笑)

書込番号：21354666　スマートフォンサイトからの書き込み

[sait_hir]

＞19neoneon79さん

スタッドレスタイヤ装着を検討され、情報収集したりとお詳しそうなので、
ホイールのサイズについて教えてください。

私も納期待ちで、スタッドレス必須の地域で、
185/55R16（RSとかのサイズ）のスタッドレスを検討しています。
メーター誤差のネットで調べたら、許容範囲だったようなので。
タイヤサイズは分かるのですが、ホイールのサイズとかが分かりません。
リム径、オフセット、PCD．．．？状態です。
185/55R16のスタッドレスタイヤにする場合、
結局のところ、どんなサイズというか、規格のホイールにすれば良いものでしょうか？
購入時にタイヤ屋さんに相談しようとは思っていますが、
お財布事情もあるので、自分で見積もっておきたいと考えています。
そもそも185/55R16は無理という指摘でも構いません。
よろしくお願いします。

書込番号：21355036

[カーキチくん]

スタッドレス決めました。

純正サイズのブリ VRX2です

純正アルミにスタッドレスを履かせ

お値段はそれなりにしますが、夏タイヤ用に17の

ホイールが欲しいかった為、思い切りました〜

18のレイズホムラは8j +43でアウトの為、処分を検

討してた時に知り合いが買ってくれることに…

ラッキー！ ということで 今日、アドバンレーシング

RZ 17インチ 7.5 +48 購入して来ました。

後は来年春には、ローダウンして、とりあえず終了かな

こつこつ貯めた貯金がほとんど、吹っ飛びました(笑)

書込番号：21357245　スマートフォンサイトからの書き込み

[L82]

＞sait_hirさん
19neoneon79さんの代わりにお答えしましょう
PCD:114.3　これはスタッドボルトの距離（＝ホイールナットの距離）
5穴　ホイールナットの数
オフセット　ノーマルがインセット+50　ホイールの中心と取付面との距離。インセットなので内側に50ミリってことです。
ホイールの幅がノーマル6.5J　16インチとか17インチホイールだと市販品だと７Jとか7.5Jが多いですね。

で、今年6月の法改正でサイド出しマフラーとタイヤのハミ出し（1センチまで）が認められました。
（これはトランプ大統領対策ですね。私のような旧いアメ車乗りには大変助かる事案）
でもホイールのハミ出しはアウト。だからと言ってインセット大きいものにするとハンドル切った時にタイヤハウスの内側に当たります。
それとホイールを小さくしすぎるとキャリパーに当たります。
15インチの鉄チンが入るってスレもありますが、ワタシ的にはギリギリ過ぎ。

この説明を見て他の方々の話を見ればおのずと理解できるかと。

書込番号：21358700

[19neoneon79]

＞sait_hirさん

ちょびっとだけL82さんのお答えの補足と、過去にホールを社外品に変える際に注意した点などを書きます。

例によってダラダラ長文です。（長文にする気はないのですが、色々書くと結果長文になってしまいまして
・・・すいません。）



PCDはPitch Circle Diameterの略で、日本語ではピッチ円直径と言われます。

日本車の場合ホイールは、ホイールナットを使い、車から出ているボルト（ハブボルト）に
取り付けます。

例えばスイスポはホイールナット（ボルト）が5つなので、5穴（「ゴケツ」と読みます）と言いますが、
その穴の中心5点をつないだ円　114.3�o　がPCDです。
他に、98か100とか120とか意外と種類があります。

なぜ114.3なんて中途半端な数字かは知りませんが、誰かが計算して出した適切な数値かも
知れませんし、基準となった物が114.3でそれに合わせる事になってしまった　　など考えられます。


余談ですが、ホンダのシビックRはPCDが120なので、履けるホイールはほとんど選べないでしょう。
20インチですし。
モデューロのシビックR用ホイールが27万（1本）。多分値引きなど無い部類なので、タイヤ・ホイール
セットで何か車が買えるかも知れません・・・。



スイフト／スイスポ共通の取説がネットで見れますが、それによると「リムサイズ」とあり、
スイスポの標準タイヤである195/45R17は、17×6　1/2J　となっています。

17は、ホイール外径（17インチ）

6　1/2（6.5J）　は、ホイールの幅（タイヤを取り付ける面の幅？）

Jはホイールとタイヤが接触する面の大きさ（形状？）による分類で、どうやらB・J・JJが
あるようです。

あと、6.5Jだとかタイヤ径やホイール径の17インチ・・・は、インチ表記（1インチ≒25.4�o　＝2.54�p）
しかし、タイヤの幅の195や205などは、�o表記です。
表記の箇所によって、メートル法だったりインチ法だったり、バラバラです。

「15�p」は良いですが「5.9インチ（約15�p）」と言われてもピンと来ないので、インチ法は私は大嫌いです（笑）



ホイール選びで気を付けないといけないのは、

・自分の車のPCD

・いくらの幅（6.5Jだとか7Jだとか）まで、付くのか（法令で決まっている外側へのはみ出しや、内側
　の足回りとのクリアランス→干渉すると危険でにので）

・何穴か（4穴、5穴、6穴）

でしょうか。

ホイール幅は、「タイヤ外径が極力同じ」で「ロードインデックスが純正を下回らない物」から選び、
その幅に適応したホイール幅を選ぶ

が正しいかと思います。
そこでややこしいのが、幅とオフセットの関係です。



自分のスタッドレスタイヤ16インチ選びのコメントにあるように、一番厄介なのは「実物を見ないで
買う時」だと思います。
自分の行ったお店ジェームスが親切丁寧だったので、ホイールメーカーにマッチング確認をして
もらい、A-TECHのシュナイダー　ＳｔａＧ　と言うホイールの16×6.5Ｊ、+38（純正は+50）が　やや
はみ出る事が分かりました。

後で自分で色々調べたところ、ホイールのスポークがアーチ状に外側に出ているデザインだった
からです。
メーカーＨＰにはディスク面から7.6�o　飛び出し量がきちんと記載されていました。


DC5Rで使用していた社外ホイール（ウェッズスポーツのSA-90）は、ディスク面がほぼフラットだったので、
考えもしませんでした。


スイスポは18�o程度余裕がある　との情報より、

→　オフセットの変化で、外側に12�o（50-38＝12）スライドしても、6�o余裕がある
→　ホイール形状で、更に7.6�o　出る
⇒12＋7.6-18＝　+1.6　

でした。

更に、タイヤの総幅はメーカーHPによると201�oなので、5�o程度はみ出ると言う結果
になりました。
最終的に、同じホイールの+48にしましたが・・・。

計算上は良くても、ホイール形状によっては・・・と言う、良い勉強になりました。

可能な限り33スイスポとのマッチングをお店やホイールメーカーに確認した方が確実
ですね。




自分は今まで夏タイヤ／冬タイヤ双方で、DC5Rで215/45R17を何年も色々な銘柄を見てきた中で、

幅（タイヤが地面と接触する面：トレッド面）　215　≒　タイヤ総幅に近い　　（タイヤ断面が長方形）

だったのですが、家に届いた195/50R16のスタッドレスタイヤを見ると、トレッド面よりサイドウォール
（タイヤのどてっ腹）のトコの幅の方が明らかに広かったです。（多少違いますが、ドーナツ形状？）


よって、私が純正タイヤのスポーツコンタクト5　195/45R17を見て「やけに引っ張ってるな」とどれか
のスレに書きましたが、引っ張っているのではなくタイヤがそういう形状になっている　のだと
分かりました。

恐らく、歴代スイスポにお乗りで195/45R17を見慣れた人は、見慣れた形なのかも知れません。


私はヤフオクなどで中古ホイールを良く探しますが、好きな銘柄（アドバンとかレイズとか）があってもオフセットが
合わない事も多く、PCDが100と言う事も多く、出品者は全く悪くないのに「なんでPCD100やねん」と突っ込みたく
なります。

あと、16インチホイールを一応冬用として6.5J　+48で購入しましたが、その狙いとして16インチの6.5Jなら、
タイヤサイズに融通が効くからです。
場合によってはハイグリップラジアルを16インチで履かせる事も出来ます。

タイヤ幅については、215はDC5Rと同じ幅になりますが、DC5Rでそこまで不満は無かったので、スイスポで
215/45R17はやり過ぎかなと感じ、幅は205までかと考えています。


そんなトコでしょうか。

書込番号：21359395

[19neoneon79]

１箇所訂正です。

スイスポ純正サイズ195／45R17をサイズ変更する場合、215だと

215／40R17 が適正サイズとなります。

書込番号：21359522　スマートフォンサイトからの書き込み

[sait_hir]

＞L82さん
＞19neoneon79さん

情報ありがとうございます。
数字の意味などは何となく理解出来ました。
でも、最終的にデザインの問題などがあるので、ショップで確認ってなるんですかね？
これからスタッドレスタイヤの情報も増えてくると思うので、ウォッチしていきたいと思います。
勉強になりました。

書込番号：21359758

[L82]

＞19neoneon79さん
基本的にホイールと言うか車自体がアメリカが先進国なのでインチ由来です
4.5インチが114.3ｍｍになるかと。
アメ車乗ってるとインチとミリとかキロとマイルがなんとなく並列で頭に浮かびますｗｗｗ
キッチリじゃなく大まかな数字ですけどね。
インチ工具とか分数ですからｗｗｗ

書込番号：21361130

[L82]

＞sait_hirさん
ハブ径60ｍｍが私も19neoneon79さんも書いてない！Σ(・∀・；)
60ｍｍ以上じゃないと嵌りません。センターのハブのサイズです。
マニアックな話するとハブナット外してグリスアップとかするんですよ。（FRのフロントの話。リアはもっと面倒くさい）
年齢的に体力的に旧車面倒くさい！と思うこの頃な私ですｗｗ

書込番号：21361143

[sait_hir]

ホイール＋スタッドレス買いました。
サイズは185/55R16です。インチダウンしています。
詳細なサイズは不明です。
Fujiのショップに行き、車種と希望サイズを伝えたら、
履けるホイールをピックアップしてくれました。
インチダウンでも車検が問題ないこともディーラーに確認しました。
標準のタイヤサイズでは無いので、走りは変わります。
でも、冬タイヤで夏と同じように走ることは厳禁。
これを肝に銘じにて安全運転します。
私の地方でも雪とアイスバーンになっていますが、
前の車（タイヤ）よりグリップするので助かっています。

書込番号：21536996

[ウマ団子]

＞sait_hirさん

ご購入おめでとうございます。雪国の私も、標準ホイールを交換しないなら冬はインチダウンですね。
ちなみに標準サイズとの価格差は如何程でしたか。参考までに教えていただければ。
(納車はおそらく3月なので今年は購入しない予定ですけど)

書込番号：21538322　スマートフォンサイトからの書き込み

[sait_hir]

＞ウマ団子さん

タイヤはウィンターマックス02です。
購入前に195/45R17と185/55R16で、ホイール+スタッドレスで、1〜1.5万円の差があったような気がしますが、
昨日、195/45R17をネットで再見積りをしたら、3千円しか変わりませんでした。
今、セールをしているので、そのせいかも知れません。
基本、セットで９万〜11万の間になると思います。
お見せで見積り取って判断お願いします。

書込番号：21540520

[ウマ団子]

＞sait_hirさん

ありがとうございました。それぐらいの差だと難しいですね…標準タイヤのホイールをどうするか、しばらく悩んでみることにします。

書込番号：21540567　スマートフォンサイトからの書き込み

[sait_hir]

＞ウマ団子さん

その後、再度値段を調査したのですが、
195/45R17と185/55R16のタイヤではそれほど値段の差はありません。
実は、ホイールの値段が高いことが判明しました。
16インチのタイヤでも、５穴と４穴で値段に差があるのです。
逆に言えば、１７インチと１６インチでも、５穴だとそんなに値段の差がありません。
ショップ特有なのか、選んだホイールの差なのか分かりません。
先日、イエローに行ったらホイール付き国産スタッドレスが安かったです。
今ぐらいの季節になるとスタッドレスは安くなるのかもしれません。

ただし、195/45R17というサイズは特殊な部類なので、185/55R16と両面で探すとよいかもです。
185/55R16だとしても、冬の運転をしていればなんの問題も無いはずです。

毎回まとまりのない回答ですみません。

書込番号：21563329

[ウマ団子]

＞sait_hirさん

再度のご報告ありがとうございます、そうなんですか…ちょっと意外でしたね。
現在の車も標準225/45R17(やや特殊)を当然のように16インチにダウンしてますが、価格はかなり違うものだと思い込んでいました。
そして、納車が微妙な時期でスタッドレスも来季にと決め込んでいましたが、在庫一掃セール中なら買っちゃうのも一案ですね。ちょっと黄色や館を見て回ろうっと(笑)。貴重なレポートをありがとうございました。

書込番号：21563495　スマートフォンサイトからの書き込み

[カーキチくん]

＞sait_hirさん
＞ウマ団子さん

自分が、17インチのスタッドレス購入した時も、ホイールセットの16インチで(同じタイヤ銘柄) 3千円ぐらいの違いしかなかったですね
純正のホイールはアルミ削り出し(ポリッシュ)なので、融雪材による腐食の影響が気になりますね

書込番号：21564145　スマートフォンサイトからの書き込み

[ウマ団子]

＞カーキチくんさん

なるほど。
＞ 融雪材による腐食の影響
雪が多い場所だとこれちょっと気になりますね。スタッドレスへの転用はやめた方が無難かな。。
もったいないので暫く履いてることにします(笑)

書込番号：21564233　スマートフォンサイトからの書き込み

[カーキチくん]

夏タイヤに履き替えました

ホイールはアドバンレーシングRZ 17インチ 7半 インセット48 です！

要ローダウンですね(笑)

サスのみ交換でRSRのスーパーダウン入れました

因みに車検非対応です

あとエスペリアのバンプラバーが入ってます

乗り心地はまあまあですかね！

書込番号：21675546　スマートフォンサイトからの書き込み