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自動車 > スズキ > スイフトスポーツ 2017年モデル
自宅待機が推奨されている時期なのでDIYでオイル交換してみました。
ZC33Sのエンジンオイルの交換量は(エレメント含まず)3リットルちょっとです。4リットル缶だともったいない。
ですのでペール缶で指定粘度5W-30の化学合成油の安いやつを購入しました。
同時に電動オイルチェンジャー(2000円位)、処理箱など必要なものも購入しました。
今回はエレメント交換はしないので上抜きで簡単に作業できました。
オイルを吸い出している時間中に他の油脂類の量の確認や、タイヤの残り溝のチェックをしていました。
吸い出した量と同じ量のオイルを入れてゲージで確認。
片づけている間に、少しアイドリングさせて再度ゲージで量を確認して終了です。
やっぱりオイルが新しいと走っていて気持ちがいいです。
書込番号:23350251
17点
廃油は、行きつけのスタンドに
引き取ってもらう(普通はタダだよ)のが、
昨今のエコですよ。
燃えるゴミなんてもったい無い。
リサイクルに回して再生油に使ってもらおう!
スタンド側も廃油は業者へ売っているのだよ。
書込番号:23350703 スマートフォンサイトからの書き込み
10点
オイル交換の他にDIY作業でホィール交換もしてみました。
オークションで安く入手したホィールにトルクレンチなどを使用して交換しました。
車載のジャッキを使用しましたが、970キロは伊達ではなく油圧ジャッキでもないのに苦労することも無くジャッキアップできます。
(前のデミオXDはフロントヘビーで大変だった)
外したタイヤをよく見ると、フロントタイヤの溝がリヤタイヤに比べると減っていますね。
この車は走るのが楽しいので、アクセルを踏みがちになってしまいフロントタイヤ負担が大きいです。
(タイヤローテーションはちゃんとやらなくては・・・)
205/45R17 ですが多少は軽量化できたかな?マフラー交換やサブコンを含めても16キロ位走ってくれるのはありがたいです。
でも、ノーマルのバランスの良さは素晴らしいですね。
書込番号:23381469
3点
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