『ホイールナットのロングとショート』のクチコミ掲示板

[サルｂｅｅｒ]

中古の袋ホイールナットを購入したのですが、普通車用のロングでした。
N-BOXは通常はショートのようですが、ロングだと問題がありますか？
ホイールは先代のN-WGNカスタムの純正です。ロングでもホイールの一番飛び出している部分よりは引っ込んでします。
普通に考えると締める範囲が広くなるロングの方が安全な気がします。

書込番号：23309161

[スーパーアルテッツァ]

サルｂｅｅｒさん

ロングのナットでもフェンダーからのはみ出しは無いようですね。

これならロングのナットでも問題無く車検にも通ります。

又、このままロングを使っても特に問題はありませんから、このままロングを使えば良いでしょう。

尚、締める範囲はボルトの出っ張り方で決まりますから、ロングでもショートでも変わりません。

下記の「ホイールナットを変える時に知っておくべき知識」も参考にしてみて下さい。

https://cacaca.jp/knowledge/11697/

書込番号：23309189

[サルｂｅｅｒ]

＞スーパーアルテッツァさん

それならなぜ、ロングがあるのですか？
全部ショートでは駄目なんですか？

書込番号：23309208　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

サルｂｅｅｒさん

ショートナットは主に軽自動車に使われています。

軽自動車にショートのナットが使われる理由ですが、フェンダーやホイールからナットがはみ出さないようにとの理由があるようです。

書込番号：23309230

[サルｂｅｅｒ]

＞スーパーアルテッツァさん

つまり、フェンダーから飛び出さなければ、ロングが良いのですか？
そういう理由なら、全部ショートでもよいと感じます。
ロングの利点は何ですか？

書込番号：23309235

[スーパーアルテッツァ]

サルｂｅｅｒさん

軽自動車以外ではハブボルトが長く、袋タイプのショートナットでは底着きしてしまう車種もあります。

次にUPした写真は私が乗っている車に装着している社外品のアルミホイールです。

このホイールでショートナットではホイールのボルト穴からナットがかなり引っ込みますから、レンチをかけ辛くなってしまいます。

このようなホイールのデザイン等も影響して、ロングナットも必要なのです。

書込番号：23309274

[ぬへ]

先入観から軽四にはショートでないと出っ張ると思ってましたがロングでも出っ張らないものなんですね

見た目はショートのほうがフラットですっきりするでしょうし、普通車にショートは長さが足りないこともあるでしょうから、袋ナットが共有できるかは実際に装着してみないとわからないと思います

ちなみに貫通ナットだとむき出しになったボルトが錆びるので、ホイールキャップと併用するのがふつうです

書込番号：23309279　スマートフォンサイトからの書き込み

[サルｂｅｅｒ]

＞スーパーアルテッツァさん

大変よくわかりました！

書込番号：23309284

[サルｂｅｅｒ]

＞ぬへさん

念のため、ホンダにも確認してもらいましたが、問題ないそうです。

書込番号：23309286

[gda_hisashi]

〉ロングの利点は何ですか？

物理的に使えるかどうかと別に
ホイールの取り付け穴が深くなっているホイールの場合
ナットが短いと手でナットを付けたり外したりし難かったり
もします

ナットが長いと楽だったり(手で付けられたり)もします

必要で無い場合
中古の長いナットを使うメリットはほぼ有りません
同じ材質なら短い方がかるくて安いですから

書込番号：23309752

[サルｂｅｅｒ]

すいません。
しょうもない落ちです。
きちんとショートが付いてました。
ロングとショートは、根本(球面座部分)の長さが違うだけなので、取り付けた状態だとパッと見わからないんですね？
ちゃんとショートが付いてました。
お騒がせしました。

書込番号：23316972　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

〉ロングとショートは、根本(球面座部分)の長さが違うだけなので、取り付けた状態だとパッと見わからないんですね？

なんか違う気がする
ロングと言っているナットはロングなのだろうか
ストレートでは


〉中古の袋ホイールナットを購入したのですが、普通車用のロングでした。

〉きちんとショートが付いてました。

これも？？？

何をいくつ買ったか解らない？

書込番号：23317451