『マイチェン後のデザイン？』のクチコミ掲示板

[SU0207]

予想図が出てますね。個人的には正統進化でカッコ良くなっていると思いました。早くリアや内装が見てみたいものです。

https://www.carsensor.net/contents/editor/category_849/_64125.html

書込番号：22740438　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

トヨタ的スピンドル風…

書込番号：22740553　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞SU0207さん
外見の正統進化に 賛成しますね！売れたデザインを斬新なデザインにするような冒険は マイナーチェンジでやらないと思いますね(^_^;)(売れて無いならやると思いますね！)
他社みたいに オールLEDも採用するのかな？LEDにしただけでも、かなり印象変わるけどね！
あと二週間くらいで、マイナーチェンジ情報出てくるんですよね。なんかあっという間ですね(^_^;)

書込番号：22741035　スマートフォンサイトからの書き込み

[コオイムシ]

前期型より直線的なすっきりしたデザインというのが第一印象で好感が持てます。
前期型のV字部分をブラックアウトし、その内側にV字を持ってきて全体にメッキを減らし、マイナーチェンジするとメッキが増えるノアやステップとは逆方向の進化のようですね。

書込番号：22741117

[Hiace5225]

ホイールインセットは直ってないのですね
後輪が極端に内側に引っ込んで腰高に見える

せめて１６インチを設定するとかしないと…
とはいえ予想イラストなのでまだわかんないですけど

機能面のバージョンアップがどれくらいされているのか
しないだろうなぁ
日産は中身に金かけないし

書込番号：22741551　スマートフォンサイトからの書き込み

[コオイムシ]

＞＞Hiace5225さん：日産は中身に金かけないし

教えてください。
これは傾向としてあるのでしょうか？
というのは、思い出したことがありまして。

自分は現在、ガソリン車セレナのオーテック仕様に乗っていますが、その前は2006年式マツダMPV（LY3P)に乗っていました。
職場に同じMPVに乗っていた同僚がいて、よく情報を交換していました。
その同僚が日産車を扱っている友人に自分のMPVの修理を頼んことがあり、その際にその友人がMPVの防音材の多さや丁寧な作りに感心し、日産車はこういう見えないところに金をかけていない、エルグランドでもここまでしていない、と言っていたと聞いた覚えがあります。

日産にある傾向なのでしょうか？

書込番号：22742192

[Hiace5225]

＞コオイムシさん

まぁスレ違いになるのであまり多くは書きませんが、つまりそういう事でしょう。
とにかく国産車は放置されてるし、集中と選択で売ってるノートやセレナにしても（他社と比べて）余りにもモデルチェンジしない。モデルチェンジしてもプラットフォームは使いまわし。
吸音材やボディ剛性なんかは、手抜きと思われがちですが、古いプラットフォームだから手を入れられないというのもあると思いますよ。
ゴーン事件やその前後に度重なる不正が発覚したのも、社としてモラルを保てないほど追い込まれてるからというのもあると思います。

とはいえ自動車メーカーは潰れないし、日産に限らず勢いのある時期、ヤバい時期というのはあります。
日産はコレからに期待ですね。膿を出し切って。


一点、今の日産にも一部のデザインとＣＭについてはなかなか有能なスタッフがいるのだろうなと思います。

書込番号：22743633　スマートフォンサイトからの書き込み

[コオイムシ]

＞＞Hiace5225様

返信ありがとうございます。
自分のガソリン車セレナオーテックが防振、防音に問題ありで、やはり古い車体を補強したしわ寄せなのかなあ？と思っていたので、訊いてしまいました。
おっしゃる通りで、マイナーチェンジに関するカテなのでここまでにします。

書込番号：22743743

[yukamayuhiro]

このカーセンサーさんの画像ってダイタイだと思われます。
ヘッドライトは、アダプティブLEDヘッドライトらしいで、たぶん創造イラストは違うと思われますし、アルミホイールのデザインも新造詣らしいの違うかと思います。

リアは、テールランプが縦長になるらしいですが、全体の大きく変わって見えると思います、聞いた話なので絶対ではありません。

書込番号：22745441

[R E C]

12連装のアダプティブLEDヘッドライトですね。
e-POWER ハイウェイスターc.v e-POWER c
エンジン車はハイウェイスターv標準装備します。
あとは新色でサンライズオレンジとダークメタルグレーが設定されますね。それぞれツートンも設定。
あとは、今は言えないけど、プロパイロットもかなり進化します。
エクステリア、インテリアに関しては口外禁止なので…。
どうせもうすぐリークされると思うので(笑)

書込番号：22745648　スマートフォンサイトからの書き込み

[kusakawainu]

ステップワゴンがBIGマイナーチェンジした時も、「別の車ですか？」くらい外観が変わったなぁ。
ノアヴォクシーもLEDヘッドライトの造形だけで全く違う顔になった。

前期モデルのオーナーを馬鹿にしてるのか？くらい見た目が変わったけど、ミニバンでは今商品力を保つためにそれがトレンドなんでしょう。

セレナもガソリンモデルから考えたらかなりこのエクステリアデザインは長いので、かなり大きく変わるでしょうね。
こりゃ今購入検討してる人は絶対待ったほうが良いね。
多少値引きがあったとしても結局旧モデルでは下取りも下がるし。

書込番号：22747550　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞kusakawainuさん
確かに マイナーチェンジ後の方が、魅力的ですね！たぶん今購入できるのは 在庫か試乗車くらいかな？(たぶんe-powerは 現行車ほぼ無いんじゃないのかな？)


ライト周りは 別物に変わるのか(T_T)e-power自体は あまり変わらないと思うので、悔しいんですけどフルモデルチェンジまで待つかな(^_^;)しかし販売1年半で、デザイン変わるのあり得ないですよね。(-""-;)

書込番号：22747597　スマートフォンサイトからの書き込み

[kusakawainu]

＞新型セレナ乗ってますさん

まぁe-powerという点では一年半ですが、現行の顔はもう長いですからね。
車ってそういうものだと割り切るしかないかと。

ただ、セレナe-powerが気に入っていて今後も長く乗りたいと思うのなら、これを機にマイチェン後モデルに買い換えるのもひとつの手ですよ。まだ初回車検前だから下取りもかなり期待できそうだし。

知り合いでステップワゴン前期（1.5ターボ）から後期（ハイブリッド）に乗り換えた人がいます。その車が気に入ってるのならそれもありだなぁと。

フルモデルチェンジはどうですかね？
日産はなかなかモデルチェンジしないし、ある程度売れているうちはまだまだ先のような気もしますが。

書込番号：22747831　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞kusakawainuさん
自分はリコール連発、動力性能に不満多いから、1年半でC27ガソリン駆動車から乗り換えたんだけどね(^_^;)
そんなに不満無い気に入った現行車なんで、買い替えは2回目車検の6ヶ月前かな？
しかし現行車って 、車両設計C25から基本構造変わって無いんですよね。たぶんまた3年ごろには 完全なフルモデルチェンジするような気がするんですよ。12年以上同じ車両設計って、他に無いんじゃないのかな？(今回のマイナーチェンジで、顔変えて4回10年以上売っているんですよね。)

書込番号：22748054　スマートフォンサイトからの書き込み

[kusakawainu]

＞新型セレナ乗ってますさん

エスティマは？
もう10年は遥かに超えてるでしょう
まぁ先のことはわからないけど

現行型から現行型への買い替えは一般論ですよ。
例えば買い換えるメリットとして、セレナに1年半乗ってみて、付けていればよかったと思うオプション、別に要らんかったなと思うオプションがはっきりして色も含めてより理想的な車選びが出来ることでしょうか。
まぁ前車がc27セレナなら流石に3連続はないですね。

書込番号：22748265　スマートフォンサイトからの書き込み

[小さいデジカメ好き]

XVにプロパイロット付けているのですが、素直なところ、あまり不満ないです。まあ、シートはガソリン車のシートがついて欲しいです。プラットホームが古いからダメという事もあまり感じません。バランスよくできていて気に入っています。一応出たら、チェックして欲しい機能があれば、考えます。 個人的には最低地上高上げて欲しいのですが、燃費も良いままは無理なのかもしれません。車高上げられるキットとかどこかから出して欲しいところです。
最近シュアラスターのエンジン添加剤入れたら、発電時の音質が若干マイルドになった気がしてます。最近気分良く、流れをリードして走っていたら、燃費がL/１７キロ台になり、ちょっと反省して気をつけたら、L/２０にキロ程度に戻りました。もし、気持ちよく走ってL/20キロ走れば、買い替えたくなるかもしれません。

書込番号：22748699

[かず＠きたきゅう]

新型セレナにならなきゃ、名前負けしますよ笑笑

書込番号：22751125　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞かず＠きたきゅうさん
e-powerが 進化するなら、購入考えるけどね(^_^;)
今回のマイナーチェンジって、メインはエンジン駆動車なんだよね。マイナーチェンジじゃなく、フルモデルチェンジなら買い替えるかもね！

書込番号：22751136　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞kusakawainuさん
＞日産はなかなかモデルチェンジしないし
ゴーンさんがいなくなった日産では 今までモデルチェンジしてない車を、3年以内で一新するって言ってたけどね(^_^;)セレナは わかりませんけどね！

書込番号：22751903　スマートフォンサイトからの書き込み

[R E C]

今回のマイチェンでe-POWER自体のスペックの変更はないです。4WDの設定も見送られました。
ただ、発電回転数の最適化と防振、静粛性はかなり改善されてます。
マイチェンの主な変更点はエクステリア、インテリアと運転支援システムの大幅な変更ぐらいです。
エクステリアはe-POWER車のフロントはブルーアクセントと切れ長の目、リアは縦長のLED導管の採用で見た目がかなり変わりました。
e-POWER車には16インチの設定もあります。
インテリアに関しても10インチ純正ナビ搭載等々…。
運転支援システムは『全方位運転支援システム』を全車標準装備。要はぶつけられにくい車になるんです(笑)
プロパイロットに関してもかなり改善されてます。
近々に発表になるスカイラインのビッグマイナーと同等のプロパイロット搭載になりますね。

書込番号：22751959　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞R E Cさん
＞近々に発表になるスカイラインのビッグマイナーと同等のプロパイロット搭載になりますね。
ん？ということは ナビ連動機能は 無いけど、機能的には スカイラインとほぼ同等のプロパイロットになるってことですか？
それなら かなり魅力的ですね(^_^;)

書込番号：22752025　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞R E Cさん
やはり今回マイナーチェンジの目玉は 前回同様プロパイロットになるってことですね！e-powerに変化ないなら、目玉はプロパイロットぐらいしかないからね！

一年遅れたけど、複数車線に対応するプロパイロット搭載ですか(^_^;)プロパイロット使用率多い人には かなり魅力的ですね(^_^;)

書込番号：22752115　スマートフォンサイトからの書き込み

[かつきー]

＞R E Cさん
プロパイロット変更あるんですね。
トライカムと全方位センサーつけてくるんですかね。
この両方がつくのであれば、車線変更のBSWとかもついて安全になるかもですね。
価格が心配ですが

書込番号：22752375　スマートフォンサイトからの書き込み

[トヨタホンダ日産]

スカイラインは秋発売ですが、セレナはそれ以降に同等の機能でビックマイナーということですかね。

書込番号：22752433　スマートフォンサイトからの書き込み

[かつきー]

＞トヨタホンダ日産さん
もう現行機種が在庫限定なのでスカイラインより遅いということはないと思うんですよね。
なので、七月に発表と言われてるのはもし変わったとしてもHDナビでのハンズフリーがなかったりなどスカイラインよりもダウングレードはしてるんじゃないかなと思います。

書込番号：22752511　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞トヨタホンダ日産さん
スカイラインのプロパイロット2.0の目玉は 3D地図データ使用のナビ連動機能と ハンズフリー運転出来るってことですからね！その部分は スカイラインの目玉なんで、搭載は無いんじゃないのかな？
セレナの場合は ウインカー出せば、車が安全を判断して車線変更する機能付く。あとフロントカメラ機能向上で、危険回避機能付くくらいかな？
たぶん価格は 5万アップくらいじゃないのかな？(オプション扱いになる可能性大)

書込番号：22752587　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞R E Cさん
スカイラインのプロパイロット2.0同等のプロパイロットって、バージョンは何になるのかな？
自分の予想は プロパイロット1.2かな？

書込番号：22752654　スマートフォンサイトからの書き込み

[マックスライフ]

マイナーチェンジ情報来ましたね
プロパイロットは110km/h→120km/hになるそうです
ナビは9→10インチに拡大
デザインもスポーティになるそうですが、どうなることやら・・・・

http://creative311.com/?p=66632

書込番号：22758498

[かつきー]

＞マックスライフさん
この情報がホントなら個人的には「ビッグ」マイナーチェンジではないような気が。。。
あと半月ぐらいで正確な情報出てきますかねぇ。

書込番号：22758986　スマートフォンサイトからの書き込み

[研磨剤]

僕もビッグマイナーチェンジと聞いていて、先日ディーラーに話を聞きに行ったところ、小変更程度だと言ってました。

来年のオリンピックイヤーに更なるマイナーチェンジもあるかも、的な匂いを漂わせていました。

書込番号：22759042　スマートフォンサイトからの書き込み

[ラpinw]

今まで高速道路の最高速度100km/hで110km/h設定できたのに新東名高速の最高速度120km/hになったから110km/h→120km/hになるの？

せめて130km/hくらいじゃないの？

当然、設定して使う使わないは自己責任ですよ。

書込番号：22759184　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞研磨剤さん
小変行くらいで、早々と発注止めますかね？

タイヤ16インチの設定があるとすると、下回りの設計変更をする可能性があるかもしれませんね(^_^;)e-powerの場合で、タイヤ16インチにするなら、タイヤ幅205は 必要になると思うけどね？

マイナーチェンジ二段構えの可能性は 有るんじゃないかな？e-power発売後の半年で、エンジン駆動車の変更があったからね！たぶん今回は下回りやデザイン、トライカムや全方位センサー追加くらいで、来年3月にプロパイロット2.0追加やe-powerの変更がある可能性大ですね(^_^;)

書込番号：22759977　スマートフォンサイトからの書き込み

[R E C]

＞新型セレナ乗ってますさん

返信遅れましたごめんなさい。
資料を見ていて色々と訂正したいことあります。
まず、プロパイロットですが、ビッグマイナー後のプロパイロット2.0はセレナには搭載されません。
これは僕の勘違いでした。
ただ、現行車に搭載のプロパイロットよりもアップデートはされてます。
例えば、設定速度は120�q／hまで引き上げられる。
車線中央キープ、ブレーキの違和感の緩和、追い越し時にウィンカーを入れてステアリング操作すると設定速度まで加速する。車間距離設定をイグニッションOFFまで保持。
ワイパーON時にもプロパイロット作動。
隣車線の車が寄ってきた場合に左右に避ける機能等々…。
現行のプロパイロットよりもやや2.0寄りになっている感じです。

あと、もう一点勘違いしていたのですが、
エクステリアに関しては、フロントに関しては切れ長の目と言っていましたが、現行のセレナとあまり変わりません。
アダプティブライトは12眼ですがプロジェクターの内部に収まる形です。
パッと見の印象はエスクァイア的なグリルに現行の目です。
正直、実車を見た印象は現行車の方がカッコいいです。
リアテールは現行車よりやや長めのテールランプ的な感じで、導管LEDもちょっと上に長くなったかな？程度でした。

書込番号：22761336　スマートフォンサイトからの書き込み

[R E C]

＞新型セレナ乗ってますさん

返信遅れましたごめんなさい。
資料を見ていて色々と訂正したいことあります。
まず、プロパイロットですが、ビッグマイナー後のプロパイロット2.0はセレナには搭載されません。
これは僕の勘違いでした。
ただ、現行車に搭載のプロパイロットよりもアップデートはされてます。
例えば、設定速度は120�q／hまで引き上げられる。
車線中央キープ。
ブレーキの違和感の緩和。
追い越し時にウィンカーを入れてステアリング操作すると設定速度まで加速する。
車間距離設定をイグニッションOFFまで保持。
ワイパーON時にもプロパイロット作動。
隣車線の車が寄ってきた場合に左右に避ける機能等々…。
現行のプロパイロットよりもやや2.0寄りになっている感じです。

あと、もう一点勘違いしていたのですが、
エクステリアに関しては、フロントは切れ長の目と言っていましたが、現行のセレナとあまり変わりません。
アダプティブライトは12眼ですがプロジェクターの内部に収まる形です。
パッと見の印象はエスクァイア的な大きなグリルに現行車のヘッドライト的な感じで、正直僕は現行車の方がカッコいいなと実車を見て感じました。
リアに関しても現行車の導管LEDの上だけちょっと長い的な感じでした。
以上色々と惑わせてしまいすみませんでした。

書込番号：22761360　スマートフォンサイトからの書き込み

[R E C]

訂正。

誤→『ビッグマイナー後のプロパイロット2.0』

正→『スカイラインのビッグマイナー後のプロパイロット2.0』

失礼しました。

書込番号：22761393　スマートフォンサイトからの書き込み

[研磨剤]

＞新型セレナ乗ってますさん
ディーラーの人が、資料見て小変更だと言っていましたけどね…。

その資料を直接見せてもらうことは出来ませんでしたが。

書込番号：22761434　スマートフォンサイトからの書き込み

[R E C]

＞研磨剤さん
多分その資料には、マイナー後の画像は掲載されていません。
リークされる恐れがある為に現行車の画像が掲載されているだけです。

書込番号：22761452　スマートフォンサイトからの書き込み

[かつきー]

＞R E Cさん
情報ありがとうございます。
それなら単眼カメラに全方位？とまで行かなくても車両側にセンサーが増えるんですかね。
それに合わせてBSWってオプションとかでもあるんですかね？
乗換を検討してて大きくなるからBSWは標準でほしいんですよね。

ライトもアダプティブになるということで、それなりに変更があるのは待っている身としては嬉しいです

書込番号：22761462　スマートフォンサイトからの書き込み

[R E C]

＞かつきーさん

全車標準装備の全方位運転支援システムには、

【前方】
アダプティブヘッドライトシステム。
インテリジェントエマージェンシーブレーキ。
標識検知

【前側方】
インテリジェントLI
LDW

【後側方】
インテリジェントBSI
BSW

【後方】
RCTA

【全方位】
インテリジェントアラウンドビューモニター。


そのほかに
踏み間違え衝突防止アシスト(前方、後方)


です。

書込番号：22761535　スマートフォンサイトからの書き込み

[R E C]

アダプティブヘッドライトとアラウンドビューモニターはグレード別設定です。

書込番号：22761555　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＴＰＷ．]

＞R E Cさん
エスクァイア的なグリルとありますが、SU0207さんのリンクにある予想図とは異なる印象でしょうか？

書込番号：22761621　スマートフォンサイトからの書き込み

[R E C]

＞ＴＰＷ．さん
まったく違いますよ。
まだどこにもスクープされてません。

今言える事は現行セレナの目をしたエスクァイアグリルです。勿論Vモーショングリルは健在で、e-POWER車はVモーショングリルに沿ってブルーアクセントが入ってます。

書込番号：22761644　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞R E Cさん
アクティブヘッドライトは 現行車のLEDライトを２つ並べた構造になるんですかね？(現行車はLEDにハロゲンライトですよね。)
ライト周りのデザインあまり変わらないのは 現行車乗りの自分には良かったですね(^_^;)(けっこう気に入ったデザインなので。)

書込番号：22761858　スマートフォンサイトからの書き込み

[かつきー]

＞R E Cさん
ありがとうございます。
かなり安全装備上がってますね。
これならビッグマイナーチェンジと呼べるかも。
期待して待ってます

書込番号：22761947　スマートフォンサイトからの書き込み

[R E C]

トヨタ エスクァイアです(笑)

https://sukusho.nu/78co

書込番号：22776264　スマートフォンサイトからの書き込み

[SU0207]

おお、なるほど。セレナもメッキ系にいってしまうんですね〜。これがオーテック的な立ち位置で、ノーマルのはまた別にあればいいんですが。(望み薄？)

書込番号：22776325　スマートフォンサイトからの書き込み

[コオイムシ]

ナンバープレートにハイウェイスターと入っていますね。
でも、グリルのみならずバンパーまで、本当にオーテック風のデザインになりましたなぁ。

書込番号：22776353　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞R E Cさん
カッコいいですね(T_T)
現行車の雰囲気残しながら、エスクァイア風になってしまって・・・
e-powerは ブルーのラインがメッキの外枠に入るんですかね？
なんかアンチの方から、パクリだろー！って言われそうなデザインですね(^_^;)しかしカッコいいです！
セレナも他社と同じように、押し出しの強いデザインに変わるんですね。けっこう現行車は 柔らか目のデザインが評判良かったんだけどね(^_^;)

書込番号：22776457　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

追記
ノーマル仕様のデザインも同じようになるんですかね？
現行のハイウェイスター風のデザインが、ノーマル仕様に変わるなんてことないかな？
たぶんハイウェイスター少し押し出し強いデザインなんで、うまくすれば 両方人気出るかもしれませんよ(^_^;)

書込番号：22776500　スマートフォンサイトからの書き込み

[R E C]

＞新型セレナ乗ってますさん

画像のやつはe-POWER車です。
拡大してもらうとわかると思いますが、Vモーショングリルの内側に沿ってブルーアクセントが入ってます。
しかもオプション設定ではこれが青く光るんです(笑)

ノーマルセレナはグリル等の若干の変更はありますが、
万人受けする地味なマイチェンです。

書込番号：22776729　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞R E Cさん
現行車は 夜になると、ブルーのアクセントがわかりずらいです。光るなら夜でも、e-powerってわかりやすいですね！(オプションらしいけど)
現行車の小さな不満を 改善しているようですね！内装のスイッチ関係も 改善していれば、かなり魅力的ですよ(T_T)これから購入される方がうらやましいです！

書込番号：22776820　スマートフォンサイトからの書き込み

[かつきー]

＞R E Cさん
画像ありがとうございます。
個人的には今のセレナのほうがギラギラしてなくイイですね。。。
ファミリーカー的にはそういうの求めてない（笑）
とはいえ安全装備ほしいのでマイチェン前のは買わないのですけどねー。

書込番号：22777001　スマートフォンサイトからの書き込み

[R E C]

https://sukusho.nu/78qS/

ノーマル(^^)

書込番号：22777012　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞かつきーさん
ノーマル仕様のデザインは 万人受けするデザインになるみたいだから、そちらの方を選択するといいかもしれませんね(^_^;)
Lクラスミニバンのほとんどが、押し出しの強いデザインで 成功しているので、時代の流れですかね？

書込番号：22777038　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞R E Cさん
現行ハイウェイスター風ですね！やはり日産もわかっているようです。自分ならノーマル仕様かな？

書込番号：22777053　スマートフォンサイトからの書き込み

[かつきー]

＞R E Cさん
＞新型セレナ乗ってますさん
ノーマルが断然いいですね。個人的には（笑）
楽しみにしてます。

書込番号：22777063　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞R E Cさん
現行車はハイウェイスターが人気でしたけど、マイナーチェンジしたら悩みますね(^_^;)
画像見ると、ライトが現行車と同じですけど、LEDに変更できるんですかね？できるならノーマル仕様もかなり人気が出るかもしれませんね！

書込番号：22777130　スマートフォンサイトからの書き込み

[R E C]

＞かつきーさん

ノーマルはいいですよね、僕もノーマルいいなぁって思ってます。最近こういう落ち着いた感じの車種ないですもんね(笑)

書込番号：22777353　スマートフォンサイトからの書き込み

[R E C]

＞新型セレナ乗ってますさん
ノーマル仕様のヘッドライトの事ですか？
アダプティブヘッドライトはノーマル仕様にもe-POWER Gに標準装備されてますね。
ハイウェイスター関係では、e-POWER ハイウェイスター G とe-POWER ハイウェイスター V に標準装備されます。

書込番号：22777390　スマートフォンサイトからの書き込み

[かつきー]

＞R E Cさん
そうですね。正直あーいうゴツゴツしたフロントは、ちょっとやんちゃな若者イメージが強すぎて
おじさんには辛いっすｗ
いつ頃からディーラーで話ができるようになるんですかね。
すぐ買うつもりはないですが、情報は集めに行きたいなーとは思ってます

書込番号：22777528

[SU0207]

マイナーでオラついたら、フルモデルチェンジでもう元に戻れないですよねw

最初の予想図通りなら即購入だったんですが、とりあえず一回実車見てからですかね〜

書込番号：22777696　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞SU0207さん
確かにハイウェイスターの方は 実際に車見ないと判断難しいんですね(^_^;)
オラオラ感が嫌いな人向けは エアロが無いノーマル仕様ですね！現行ハイウェイスター風なんで！

書込番号：22777739　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

日産ってマイナーで厳つい顔にするのが定番ですが失敗が多いです。デザインは人の好みですので現行がお好きなら今だしマイナー後が好みなら待つしかないですね。
ただ日産のコストダウンは露骨なので見えないところのコストダウンは酷いもんですよ。

書込番号：22779979

[Gachasn]

露骨なコストダウンとは具体的にどういった点を指していますか？

書込番号：22780056　スマートフォンサイトからの書き込み