『オーテックスポーツスペックのサスとタナベのアンダーブレース』のクチコミ掲示板

[Sasuket]

サス取り替え前	サス取り替え後	タナベ、アンダーブレース装着	タナベ、ストラットタワーバー装着

オーテックスポーツスペックのサス取り替えとタナベのアンダーブレース、ストラットタワーバー装着してみました。だいぶロールやウネリによるゆさぶりが解消され、高速コーナーの食い付きも改善されました。ハイウェイスターならスポーツスペックのサスを標準仕様にしてほしい！(でも後着けのオーテックの部品は高過ぎ)

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[胃カメラは苦しい]

＞Sasuketさん
確かハイウェイスター専用サス、となってたと思うのですが
大したことないのがついてるんですかね？？
セレナ段差あったり、カーブとかはかなり揺さぶられますが、それらが低減するなら良いですよね！
ちなみにおいくらほと掛かるのですか？

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[gda_hisashi]

普通はいらないが
それ以上を望むかたの為部品を供給（ご自由に）
って親切だと思いますよ

オデッセイのように折角スポーツ性を謳うモデルのスポーツ性を高くしたら
乗り心地が悪いて激評もあるしね
本来（通常）はミニバンは頑張って走らないからね

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[JTB48]

東名高速大井松田〜御殿場IC間で試されるのはお止め願いたい。

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[kelly1234@]

＞Sasuketさん

クラウンにも装着した同様のをセレナにも装着しました。

知識が無いので私はＲＳ−Ｒ　TI２０００を購入しました。

カーブでのふらつきは無くなりましたがタイヤの減り具合が少し不満です。

吸い付くような走りになります。

イロイロなのがあるのですね。

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[Sasuket]

オーテックスポーツスペックのサス&ショックの値段(交換費用含)は27万円かかりました。
ちょっと高いですね！

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[胃カメラは苦しい]

＞Sasuketさん
いいお値段しますねぇ〜

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[チェリオ38円]

e-powerスポーツスペック乗りです(^_^)

新車での差額は14万円少々なので
（SafetyPackageとSportsSpecの差額、コンピュータやホイールその他も含む）
高いっすね〜

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[新型セレナ乗ってます]

まあ普通にスポーツスペック買った方が安上がりですね(^_^;)

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