『ADVAN dB について』のクチコミ掲示板

[なーちゃん0428]

現在、新車装着タイヤとしてオデッセイ後期RC2にこちらのタイヤを履いています。

どうも減りが早いように感じているのですが、今後のタイヤ選びの参考に、このタイヤが

【スペック的に良いタイヤなのか】

【国産タイヤの中でクラスとしてどの位の立ち位置にいるのか】

【同格タイヤの中では他にどういうタイヤがあるのか】

など教えていただきたいです。

よろしくお願いします。

書込番号：24755548　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

プレミアムコンフォートタイヤとは乗り心地と静粛性能に振った製品です

国産のプレミアムコンフォートタイヤは柔目なので減りが早い傾向ですので仕方ないですね

プレミアムコンフォートタイヤとして世界で5本の指に入るタイヤと思います

他の国産タイヤだと、BSのレグノ、ダンロップのVEURO VE304、外国産のミシュランのP
rimacy4とかです

ミシュランのPrimacy4だと国産より減りは遅目みたいです。

書込番号：24755760　スマートフォンサイトからの書き込み

[Berry Berry]

以前YOKOHAMAに問い合わせましたが、

質問事項（以下：質）「新車装着でADVAN dBを履かせている車種がありますが、タイヤショップ等で購入できるADVAN dBとの違いを教えてください。」
回答（以下：回）「その車種専用にチューニングしてあります。」
質「では、構造なりコンパウンドが異なるのでしょうか？」
回「えー、すみませんがその件につきましてはお答えができないんですよ。」
質「では、タイヤショップ等で購入できるADVAN dBとは別物と考えてよろしいのでしょうか。」
回「はい。違います。」
質「性能的にはどうなのですか？」
回「すみません。それもお答えできません。」
質「違うと考えていいでしょうか？」
回「ええ。違うと思っていただければ・・・。」

ということでした。
ですので、新車装着のADVAN dBとリプレイス品（市販品）のADVAN dBは、名前やトレッドパターンは一緒ですが、モノが違うと思ってよろしいかと思います。


リプレイス品のADVAN dBは、

＞【スペック的に良いタイヤなのか】
＞【国産タイヤの中でクラスとしてどの位の立ち位置にいるのか】

乗り心地、静粛性に重点を置いた、「プレミアムコンフォート」の銘柄です。
ある意味、YOKOHAMAタイヤのコンフォート性能に特化したフラッグシップと言えます。


＞【同格タイヤの中では他にどういうタイヤがあるのか】

BRIDGESTONEであれば、REGNO GR-X�U。
DUNLOPであれば、VEURO VE304。
MICHELINではPrimacy4が該当します。


プレミアムコンフォートの中でもADVAN dBは若干摩耗は早めですが、メーカーの考え方として、接地面をリフレッシュさせて性能を長く維持させたいという思いが見られます。

書込番号：24755882

[銀色なヴェゼル]

Advan dB BluEarth V551V	Advan dB V552

＞なーちゃん0428さん

純正装着タイヤであるAdvan dB BluEarth V551Vと、現在市販されているAdvan dB V552について、欧州ラベリングで比較します。

欧州で流通していてラベリングが見つかったのは、サイズ違いの205/60 R16 92Vです。
Advan dB BluEarth V551V　転がり抵抗C　ウェットグリップB　静粛性71dB
Advan dB V552　転がり抵抗C　ウェットグリップA　静粛性67dB
(欧州ラベリングにおける転がり抵抗Cは、国内ラベリングですとAに相当)

ウェットグリップ性能に1グレーディング差、静粛性には4dBの差が見受けられます。静粛性は70dBを下回ると静かな部類と言われますから、Advan dB V552に変更すると、静粛性は大きく向上しそうです。225/45R18 91Wでも同じ静粛性。

【スペック的に良いタイヤなのか】

市販のプレミアムコンフォートタイヤよりはうるさいですが、良いタイヤです。

【国産タイヤの中でクラスとしてどの位の立ち位置にいるのか】

静粛性の項目では、コンフォートレベルに思います。

【同格タイヤの中では他にどういうタイヤがあるのか】

BRIDGESTONEのREGNO GR-X�U。DUNLOPのVEURO VE304。MICHELINのPrimacy4。摩耗性が高いのは、MICHELINのPrimacy4かと思います。

書込番号：24756004

[銀色なヴェゼル]

Michelin Primacy 4 225/45 R18 95W XL	YOKOHAMA ADVAN dB V552 225/45R18 91W

＞なーちゃん0428さん

補足です。

写真1枚目、Michelin Primacy 4 225/45 R18 95W XL
転がり抵抗B　ウェットグリップA　静粛性68dB

走行性能を確保していて、国内プレミアムコンフォートタイヤより僅かに静粛性は劣りますが、乗り心地の良さに定評があります。
ただしXL規格であるため、純正タイヤとはロードインデックスが異なり、純正タイヤより高めの空気圧設定になると思います。

写真2枚目、YOKOHAMA ADVAN dB V552 225/45R18 91W
転がり抵抗C　ウェットグリップA　静粛性67dB

BRIDGESTONEのREGNO GR-X�U、DUNLOPのVEURO VE304、ともに欧州ラベリングは見当たりませんが、国内プレミアムコンフォートタイヤらしい剛性と静粛性が期待出来ると思います。

書込番号：24756183

[funaさん]

＞なーちゃん0428さん

日本の自動車メーカーは市販タイヤに比べて耐摩耗性を延ばすようなタイヤを新車装着する傾向が高く、このOEタイヤもそうなっているはずですが。
ただ、ヨコハマタイヤは全般的に耐摩耗性よりもウエットグリップ性能に重きを置いています。
逆な言い方をすれば耐摩耗性能はちょっと苦手としている分野です。

　日本は高速道路は100km/h程度、一般道では60�q/h程度ですので、ハンドリング特性やグリップ性能より乗り心地や静粛性を求める傾向が高く、メーカーもそのような対応もが多いなか、アドバンブランドはスポーツタイヤの特徴があり、ハンドリングやグリップも求めています。
ゴム系のコンパウンドの場合、グリップ性能を上げようとするとゴムを削りながらの使用が多いので寿命が短くなります。
また、タイヤの摩耗は車の重さにもよるため、比較的重いオデッセイの場合は特に寿命が短く感じられるのではないかと思います。
https://tire-navigator.com/comparison-summer-tire/efficiency-passenger/passenger-yokohama/tire-efficiency-yokohama-advan-db-v552

　高速道路や一般道の車速が速いヨーロッパ系のタイヤはコンフォートよりダイレクト感を重視していますので、UHPといったスポーツタイヤが主流です。

書込番号：24756195

[なーちゃん0428]

＞北に住んでいますさん

ご回答ありがとうございます。
また、参考とすべき他銘柄のリストアップもいただきありがとうございます。

Primacy4だともう少し長く保つのですね。

書込番号：24756236　スマートフォンサイトからの書き込み

[なーちゃん0428]

＞Berry Berryさん

回答ありがとうございます。

また、現にお問い合わせいただいた経験談参考になります。

なるほど。
摩耗が早いからダメということではなく、常にフレッシュな断面を維持しているということなんですね。
それはそれでまた後継タイヤ選びを悩ます謳い文句ですね…。

書込番号：24756247　スマートフォンサイトからの書き込み

[なーちゃん0428]

＞銀色なヴェゼルさん

回答ありがとうございます。

また、実際のデータ提供ありがとうございます。
ちなみにXL規格だと空気圧を高めにとのことですが、指定空気圧よりも随分と高くする必要があるのでしょうか？
少し硬めの乗り味なので、更に空気圧を高めにするとなると、やや躊躇してしまいます。

市販品のV552だと更なる快適性の向上に繋がるんですね。参考になります。

書込番号：24756265　スマートフォンサイトからの書き込み

[なーちゃん0428]

＞funaさんさん

回答ありがとうございます。

リンク先拝見させていただきました。
読めば読むほど、オデッセイのキャラクターに合わせて、セレクトされているタイヤのように思います。

書込番号：24756286　スマートフォンサイトからの書き込み

[なーちゃん0428]

ちなみに、今更で申し訳ありませんが、このADVAN dBの口コミに225/50R18のラインナップがなかったことから、こちらに投稿させていただいたのですが、ラインナップがないということは、市販で同一銘柄を純正サイズ（225/50R18）で購入することは不可ということなんでしょうか？

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[Berry Berry]

メーカーホームページにもサイズが出てきませんし、こちら（価格.com）のでも検索に出てこないですね。

残念ながら、純正サイズのADVAN dBを購入することは難しそうです。
市販品でなければ（純正装着）、ヤフオクなどの新車外しを狙うしかないです。

書込番号：24756334

[銀色なヴェゼル]

＞なーちゃん0428さん

ロードインデックスを見たときに、純正装着は225/50R18 95Vでは？と感じていました。気を取り直して。。。

MICHELIN　Primacy 4 225/50R18 99W XLである場合、
転がり抵抗B　ウェットグリップA　静粛性68dB
純正サイズでも、同じ性能でした。

次に空気圧ですが、純正タイヤの指定空気圧が写真1枚目である場合、上記タイヤへ交換すると、指定空気圧は写真2枚目へ変更となります。
変更前→前輪230kPa 後輪240kPa
変更後→前後輪とも250kPa

↓計算できます
https://tire.bridgestone.co.jp/about/tire-size/pressure-search/

書込番号：24756455

[なーちゃん0428]

ご回答いただきました皆様ありがとうございました。

Primacy4が価格と性能のバランスが良いように思いますので、Primacy4で検討したいと思います。

書込番号：24759065　スマートフォンサイトからの書き込み