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カワサキ ニンジャ H2 SXのコンテンツ
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セルフでブレーキフルード、クラッチフルードなど点検しておりましたら、見つけてしまいました。どうやら、ウォーターポンプからの水漏れのようで、かなり前から進んでいたようです。リザーバータンクを覗いてみると、ローレベルよりも少なくなっておりました。このような状態になった、もしくは修理した方はいらっしゃいますか?
書込番号:23376625 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
14Rも自分が乗ってた2012年式「初期型」にそのような事があったみたいですが、リコールにはなりませんでした。
しかし、2013年式で仕様変更がありましたからね。
いまだと保証で直ると思うのでしばらく様子をみてはどうでしょうか?
書込番号:23376682
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2点
水冷のスクーター2台、スペイシーとフリーウェイでこの部分からの漏れを経験。
スペイシーは冷却水が漏れて発見、フリーウェイはオイルがにじんできて発見。
症状は違うが漏れてる部分はオイルポンプとウォーターポンプと1軸で回転する部分。
クランクケース内にオイルポンプ、外側にウォーターポンプが同じ軸で回転してる構造。
メカニカルシールがあるのでエンジン内には水が漏れない構造になってる。
ヤマハのギアーというスクーターの解説、機種は違うが似たようなもの。
スペイシーは自分で交換修理したが大変なこと、フリーウェイはバイク屋に任せた。
1万円くれてもやりたくない作業なので、部品代を入れると手慣れていても修理費用は1万円以上すると思う。
https://hiroshibike.com/yamaha-gear-llc-5/
ほっておいていいのかどうか。
冷却系統は密閉式で加圧されているのが漏れて抜けるので冷却水は減って行きます。
サブタンクに押し出されたのが戻らないので、サブタンクには適量入っていてもラジエター内は減っていることになる。
常にラジエターキャップを外して補充することになるので、ほったらかしにはできないから修理する必要があります。
書込番号:23376698
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2点
>ドケチャックさん
一冬の間バッテリーを外しておいたものですから、寒暖の差で滲んできたのかも、と考えておりますが、念のためバイク屋さんに相談してみます。
書込番号:23376750 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
はい。バイク屋さんに相談するのが良いですね。
原因とかがわかれば報告して貰えるとありがたいです。
書込番号:23376845 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>神戸みなとさん
リザーバータンクの中の冷却水なんですが、車と同じように戻ったりはしないですね。初めて知りました。ラジエーターで加圧(温度上昇)→圧抜弁からタンクへ→ラジエーター内減圧(温度低下)→リザーバータンクから戻る
のような流れだと思ってました。今日空いているバイク屋さんに持っていってみます。
書込番号:23376876 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
ウォーターポンプのドレンボルトじゃないですか?
銅ワッシャーとかパッキンが挟まってません?
もしそうなら規定トルクで増し締め。
ダメならパッキン交換、必要に応じて座面をオイルストーンで平滑化。
書込番号:23376890
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0点
ちなみにメカニカルシール不良で、冷却液が減っているなら
オイルが乳化してると思います。
オイルレベルゲージをチェックして、量が増えてるとか
乳化があれば、すぐにバイク屋に連絡しましょう。
書込番号:23376913
0点
>RICKMANさん
ドレンボルト・・・今見てみましたが、画像の右上の穴のようなところから漏れているようです。ドレンなのかどうかは不明ですが、バイク屋さん曰く保証でなんとかなるよとの事でした。
書込番号:23377525 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>ドケチャックさん
バイク屋さんに見てもらったところ、ウォーターポンプのパッキン?ガスケット?が生産不良品かもしれないとのことでした。いずれ治すとなれば保証になるそうです。しっかりしてくれ川重w
書込番号:23377817 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
なるほど、冷却水のメカニカルシールとオイルシールが別体になってて
その間にある漏れた時用の排出口からなんですね。
現状は冷却水のメカニカルシール側だけ漏れてる感じで
はやめに気づいてよかったですね。
書込番号:23377836
1点
>RICKMANさん
そうですね!早めに気づけて良かったと思ってます。日頃の点検の重要性を再認識できました。
書込番号:23377866 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
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