『純正タイヤからの変更相談』のクチコミ掲示板

[UrAnos91n]

ヴェゼルハイブリッドRS(2018年7月購入)に乗っています。純正タイヤはエナセーブEC503で、使用状況は、走行距離9000kmで、主に通勤用です。頻繁に高速に乗ります。

親父を乗せるようになったのですが、親父曰く親父のワゴン(かなり古いビスタ)より煩いし硬いねと言われ、改めて自分でも確かに…と思うようになりました。
色々調べた結果、ダンロップのルマンVかミシュランのPrimacy 4に行き着き迷っています。求めるは静かさと操作性(仕事上やたらカーブが多いため)です。
自前に調べた中だとPrimacy 3との比較はあったのですが、Primacy 4との比較がなかったので、何方がお勧めか教えていただきたいです。宜しくお願いします。

書込番号：22509997　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

プライマシー４は３の後継なので当然３よりも上です。

「プレミアムコンフォートタイヤ」という最上級のカテゴリーに位置するタイヤなので
エナセーブより静粛性は断然上がるでしょう。

Le MansＶは、カテゴリーとしては1ランク下のタイヤになります。
ダンロップのプレミアムコンフォートタイヤは「ビューロV303」です。
こちらもお勧めです。

レグノGRX�U（ブリジストン）か、アドバンＤＢＶ552（ヨコハマ）が同カテゴリーのタイヤです。
静粛性・乗り心地を求めるならこれらから選べば間違いありませんよ(^^)/

操作性も、どれを選んでもエナセーブより劣ることはありませんよ。
この中ではアドバンＤＢＶ552かプライマシー4が「走れるプレミアムコンフォートタイヤ」かと思います。

書込番号：22510148

[スーパーアルテッツァ]

UrAnos91nさん

その条件なら欧州銘柄のプレミアムコンフォートタイヤであるPrimacy 4が良いでしょうね。

このPrimacy 4と旧モデルであるPrimacy 3の比較ですが、下記の欧州ラベリングのように省燃費性能や静粛性が進化している事が分かります。

・Primacy 4 225/50R18 99W XL：省燃費性能B、ウエット性能A、静粛性68dB

・Primacy 3 225/50R18 95V：省燃費性能C、ウエット性能A、静粛性69dB

あとは年間の走行距離が9000kmとの事ですから、耐摩耗性も配慮したいですね。

Primacy 4 ならUTQGのTREADWEARが340ですから、耐摩耗性も先ず先ずである事が予想出来ます。

UTQGのTREADWEARに関しては↓のADVAN Sport V105Sのレビューの中で説明していますので参考にしてみて下さい。

https://review.kakaku.com/review/K0000942155/ReviewCD=1150601/#tab

それとLE MANS Vも柔らかくて乗り心地が良いコンフォートタイヤです。

ただ、柔らかいLE MANS Vは操縦性を求めるタイヤでは無いと考えています。


以上のようにPrimacy 4が一押しのタイヤです。

書込番号：22510210

[1stlogic]

ビスタの古いワゴンってアルデオですよね
あれは良い車なので越えられないと思います

書込番号：22510437

[帝釈天GT]

ルマンはインチダウンしたかのような乗り心地の良さがあります
人によっては応答性が悪く感じるかもしれませんが、慣れるし空気圧である程度調節できます
固いタイヤより柔らかいタイヤの方が調節できていいと思ういますけどね

書込番号：22516287

[UrAnos91n]

ご返信ありがとうございます
＞1stlogicさん
そうです、ビスタアルデオです！
そうなんですね！結構オンボロになってきてたのですが、いいやつなんですね！
＞スーパーアルテッツァさん
確かに耐久性は無視できないので重要です、
＞帝釈天GTさん
空気圧の調整は普通にお願いしてできるものなのですか？
＞ぜんだま〜んさん
なるほど、プライマシーの方が上なんですね、一緒だと思っていました。
お金の事を考えるとルマンVだが、耐久性等考えるとプライマシー…非常に悩みますね…

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[帝釈天GT]

空気圧の調整は可能です
ガソリンスタンドで何キロ入れてくださいと言うか、セルフスタンドで自分で調整して入れるとか
ちなみにタイヤ交換時は構造的な問題で高めに設定されることがほとんどのようです

なお、指定されている圧から10％増しぐらいが許容範囲らしいです

書込番号：22524773

[UrAnos91n]

＞帝釈天GTさん
＞1stlogicさん
＞スーパーアルテッツァさん
＞ぜんだま〜んさん
皆様有難うございます
最終的にPrimacyにしました。
金額も取付費込みで82000円で古タイヤ買取で実質64000円で交換できました。
既に250km程走りましたが、やはり静かでした。道路の継ぎ目も軽い感じのパコンとした音で済んでいます。そしてICで起きる高速航行からの急カーブ減速にフラつきが全くなくらなりました。デザインもプレミアムタッチデザインが丁度ヴェゼルRSのマイチェンした後のキリッとした顔にマッチしてます。
非常に満足してます。

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