『PDCとアクティブPDC』のクチコミ掲示板

[Give it a try]

セダンとツーリングのカタログを見ていて気付いたのですが、セダンの方にはPDCと記載されているのに対して、ツーリングではアクティブPDCとなっております。
両者に何か違いはあるのでしょうか？

書込番号：23560812　スマートフォンサイトからの書き込み

[あさとちん]

＞Give it a tryさん

「アクティブPDC」という言葉は無いのではないかな。
「アクティブ」と言う単語は頻繁に出てくるので、繋がって見えただけでは。

書込番号：23561659

[categoryzero]

＞Give it a tryさん

詳細は存じませんが大雑把には以下の様なものと理解しています。

PDC(Park Distance Control): 駐車操作中に前後障害物への近接警報(音と表示)を出す。年代によって詳細は異なる。
アクティブPDC: 障害物接近時に(PDCに)自動ブレーキ機能が追加されたもの。
パーキングアシスタント: Active PDC他の機能と統合し、自動駐車する仕掛け。

https://www.bmwux.com/bmw-performance-technology/bmw-technology/bmw-parking-assistant-complete-guide/

書込番号：23561748

[Give it a try]

＞あさとちんさん
それは違います。セダンとツーリングのカタログをご覧になってみてください。

書込番号：23562234　スマートフォンサイトからの書き込み

[Give it a try]

＞categoryzeroさん
ご教示いただきありがとうございます。
avoid obstacles while parking into the desired space.
の記載が何とも微妙なところですね。
おそらくブレーキングを意味するものなんでしょうね。
ただ、ツーリングのカタログによるとこのアクティブPDCは標準装備で、パーキングアシスタントはオプションなので、オプション装着しない場合はアクティブPDCの機能が独立して装着されてることになります。
つまり、セダンはブレーキ機能はなく、ツーリングはブレーキ機能付きのPDCなのかもしれません。

書込番号：23562255　スマートフォンサイトからの書き込み

[tin pan alley]

＞Give it a tryさん
初めまして。
私のは320i Mスポセダンですがバックの際、障害物に接近し過ぎると勝手にブレーキがかかります。セーフティーに関する部分はセダンもツーリングも基本同じ仕様ではないでしょうかね。

書込番号：23564731　スマートフォンサイトからの書き込み

[Give it a try]

＞tin pan alleyさん
ご回答誠にありがとうございます。
ブレーキ機能は障害物にどの程度近づくと起動いたしますでしょうか？
また、tin pan alleyさんの車両はいつ生産されたものかお教え頂けましたら幸いです。

書込番号：23565274　スマートフォンサイトからの書き込み

[tin pan alley]

＞Give it a tryさん
助手席側を塀から5センチ程度で並行にバック駐車する際にソナーの警告音とともに何度か自動でブレーキが動作します。ブレーキが働いてもアクセスを踏み続けるとゆっくりですがバック出来き、思った位置に駐車出来ます。私の車両は2019年1月終わりから2月頭に生産されたロットです。

書込番号：23565365　スマートフォンサイトからの書き込み