3シリーズ セダンの新車
新車価格: 687〜1096 万円 2019年3月9日発売
中古車価格: 171〜817 万円 (629物件) 3シリーズ セダン 2019年モデルの中古車を見る
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自動車 > BMW > 3シリーズ セダン 2019年モデル
2021年式のG20に乗っていますが、リアタイヤの突き上げが酷くて乗り心地が悪いです。ホイールはオプションの19インチで、RFT(bmw承認 ピレリーp zero)を履いています。タイヤの残り溝があるので、先に,評判の良い,cpm のロアレイに変更しましたが,たいして乗り心地は変わりませんでした。ラジアルタイヤに変更すると体感できる程,乗り心地は良くなるでしょうか?
書込番号:24424639 スマートフォンサイトからの書き込み
9点
良くなると思います。ただ感じ方は個人の主観ですので、スレ主さんが同様に感じるかは保証できません。
書込番号:24424736 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
一般論としては、ランフラットからラジアルに変更すれば、乗り心地が柔らかくなるとされています。
ランフラットはどうしてもゴツゴツと固いですからね。
ラジアルに変更するなら、パンク修理キットの購入も忘れずに(^^)/
書込番号:24424747
8点
>りくだよさん
乗り心地を変えたいなら、ラジアルへの交換はひとつの手だと思います。
私はランフラットタイヤの乗り心地も、ある種欧州車らしくて好きですが、やはり路面のゴツゴツ感は凄いですね。
個人的にはラジアルへの交換、お勧めです!
書込番号:24424881 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
そうですね。劇的に変化はありませんが、良くなりますよ。
私もRFTからラジアルへかえました。
その時インチUPで17から18インチへ変更して、交換前と同じくらいの乗り心地ですね。
f31ツーリングです。
予備タイヤ積んでないのでパンク時に困りますが、そん時はそん時でね笑
書込番号:24424900 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>りくだよさん
ランフラットタイヤから非ランフラットタイヤに変更してパンクした場合、BMWエマージェンシーサービスを利用しようとすると要請を断られると聞いたことがあります。
なので別で任意保険等のロードサービスに加入していることを確認しておいて下さい。
書込番号:24425233 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
RFTもラジアルタイヤです。
書込番号:24425998 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
G21に乗ってますが、代車で借りるG20のMスポは乗り心地固いです。カチカチです。F31の時は乗り心地固かったけど、普通のタイヤに変えたら乗り心地は大分良くなりました。
正直G20の乗り心地は峠によくいるスポーツカーレベルだと思います。タイヤを乗り心地重視の普通タイヤに変えることをオススメします。
書込番号:24426443 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
G20は確かに硬いですね。
私はF30ではありますが、ピレリのCINTURATO P7 ランフラットに変更しました。
かなり乗り心地が改善されました。
グリップ力命!の方にはオススメできませんが、
ラグジュアリー志向の方にはオススメできます。
脱ランフラットしたくない場合には候補の一つになるかと思います。
レビューです。
https://review.kakaku.com/review/K0001068966/#tab
書込番号:24426966
4点
2019年最初に生産されたG20最初期型に乗っています。19年7月以降の生産車はあまりにも硬かったサスをかなりマイルドに変更してあるようですがまだ問題ありですか?
特にピレリはタイヤハーシュネス自体が硬めに出来ているみたいで大径インチである19インチ装着車は突き上げは酷いはずです。
私はステアリングレスポンスや高速コーナーでの車両の挙動を気にする方なので固めのサスは気に入っていますし、私の19インチGY・F1の乗り心地ははピレリほどは悪くないようです。
以前乗っていたBENZ・W205エアサス仕様で18インチRFタイアから17インチ非RFのスノータイアにしたときはまるで「雲のじゅうたん」に乗っているようでしたが、同じ18インチの非RFのミシュランのPS4に履き替えたときは多少ゴツゴツ感が無くなった程度でした。
タイヤのインチ数の違いは結構突き上げ感に差が出ます。
特に最近増えているパンク事例を考えればスペアタイヤが無い車あれば、やはりRFタイヤ装備は必須だと思いますよ。
乗り心地を重視する方はラグジャーリーモデルに小径インチのRFラグジャリ―タイヤの組み合わせ以外しかないでしょう。
書込番号:24428948
4点
G20Mスポーツに乗ってましたが、乗り心地の硬さに2年で耐えられなくなり、G21スタンダードに変えました。スタンダードのしっとりとした乗り心地に大満足です。ディーラーの担当さんに聞くと、やっぱりMスポーツは硬いのでタイヤだけではなく、バネとサスをもスタンダードのものに交換するお客様もいらっしゃるとのことです。先ずはタイヤから、それでダメならノーマルサスに交換ですかね。G20Mスポーツはやはりスポーツカー志向がはっきりしており、乗り心地を重視するなら他の選択となるのではないでしょうか。私はG20Mスポーツを一度選択して失敗したと大反省。BMWがスタンダードと銘打った車こそ、BMWが求める最高のバランスだと今は満足しています。スタンダード、値引きいいですよ!
書込番号:24430608 スマートフォンサイトからの書き込み
12点
>Mr.F10さん、ごもっともで御座います。
確かにBMWが見ているのはBENZではなくてPORSCHEであると言われています。
都内の裏道で常に揺すられ続けてもバイエルンの青い空はシュトゥットガルトに通じていると思えば気分も良くなるでしょう。
ただし家族はそう思いませんけれど・・・。
書込番号:24431007
3点
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