3シリーズ セダンの新車
新車価格: 687〜1096 万円 2019年3月9日発売
中古車価格: 80〜832 万円 (385物件) 3シリーズ セダン 2019年モデルの中古車を見る
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自動車 > BMW > 3シリーズ セダン 2019年モデル
iPhoneがキー代わりになるデジタルキーと、ロック状態等がスマホで確認出来るリモートサービスが使えなくなりました。それぞれ再インストールと再購入(と言っても\0ですが)して戻せました。
何が理由で使えなくなるのでしょう?
先月、車検でしたが、再設定が必要などの話はディーラーからはありませんでした。
スマホOSの更新の影響?でしたら多数の方が同じ問題を経験すると思うのですが、実際はどうなんでしょうか?
書込番号:26446763 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
>Rock54さん
他社ですが、新車から今までの3年間に1回だけデジタルキーが消えたことがありました。
スマートキーを使って即時再登録可能でした。
たまたま自宅駐車場から出発する時だったので事なきを得ましたが、出先なら真っ青です。既にスマートキーは持ち歩かずiPhoneだけに頼っていましたので。当時車両の更新、iPhoneの更新、どちらも無かった認識です。
ディーラと話しましたが、「稀に起きている」「取説記載通り、スマートキーも常時持っていて」との事でした。
以来、スマートキーも必ず持っていますが、「なんでやねん」と思います。結局どちらが作動しているのかも分かりません。スマートキー?iPhone?
書込番号:26446777
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5点
つまりデジタルキーって、
「出先等でスマートキーをうっかり忘れたりなくしたりした緊急時に使えるスマホのキー」
ってことなんですかね?
なんか違うような笑
書込番号:26446798
6点
>SMLO&Rさん
出先でデジタルキーが効かなくなる、まさにこれが最大の懸念点です。他社での経験との事ですが、BMWでは「もうキーを持ち歩く必要はありません」がこのコンセプトです。その意図と実態に乖離があります。5年使って初めて経験しましたので頻繁では無いのですが、発生した際の被害は甚大です。
https://www.bmw.co.jp/ja/digital-services/bmw-digital-key.html
>チチカカ湖は土砂降りさん
家族や友人に共有出来る点をアピールしていますが、無効化される理由が判らないので「出先でスマホがキーとして機能しない!」と連絡を受ける事は避けたいので、誰にも共有した事はありません。
スマートキーを常に携帯?
緊急時に使える?
本末転倒な話ですね。
書込番号:26446834 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
あえて火中に飛び込みます。
使ったことない者ですが、お許しください。
スマホの何らかのトラブル(電池切れ、通信会社の電波異常、破損などなど)
があると思います。
関係ない話ですが、私は、ペイペイなど、スマホで買い物の支払いする場合でも、最低限困らないように現金やクレジットカードを用意してます(多分そういう方多いと思います)。
車屋さんも、原因が、スマホかも知れないトラブルで文句言われるのは辛いと思います。
ですから、スマートキーも念のため携帯してくださいと言われると思います。
お邪魔しました。
書込番号:26446888 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
>それぞれ再インストールと再購入(と言っても\0ですが)して戻せました。
何が理由で使えなくなるのでしょう?
私は、スマホやパソコンが調子悪くなったら、
再起動します。
それでも直らなければ、再インストールします。
理由はわかりませんし、たどる能力もないし、必要も感じません。
その後普通に使えれば納得します。
再インストールで直ったならメーカー側のアプリが悪いのではなく、スマホに問題あったのでしょうね。
まあ、困るのは嫌ですね。
余計なこと度々すみません。
書込番号:26446900 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
>Rock54さん
>BMWでは「もうキーを持ち歩く必要はありません」がこのコンセプトです。その意図と実態に乖離があります。
私の車の最新年次モデルの取説には「車両に付属しているキーは常に携行してください。デジタル車両キーは以下の場合などでは使用できなくなることがあります。」と記載してあります。
(エレキ屋の)私の視点では喪失事件の犯人はほぼ間違いなく車両もしくはサーバーで何かが”飛んだ”ためと解釈しています。
同じウォレットに入っているとは言え、クレジットカードや交通系カードのオペレーションよりもデジタルキーのオペレーションはかなり複雑ですから、iPhone原因説は説得性が低いと思います。
BMWはBLE、NFCに加えUWBも使った通信をしていると聞きますので、リレーアタックなども不可能な高度な仕掛けと理解しています。
私の車はUWBは使っていないので初歩的なものですが、それでも飛んだので・・・以降は必ずスマートキーも携行しています。
書込番号:26446915
4点
>スマホOSの更新の影響?でしたら多数の方が同じ問題を経験すると思うのですが、実際はどうなんでしょうか?
海外サイトではiOS 25.0.1頃から不具合が起きたとか、
日本ではアウディでiOS26.2にしてから不具合?と疑問に持っている人もいるようです。
海外サイト
https://www.reddit.com/r/BMW/comments/1nqq6ph/iphone_17_digital_key_malfunction/?tl=ja
みんカラ
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2946518/blog/48897331/
OSの更新は少なからず影響あるのかもしれません。
書込番号:26446925 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>Rock54さん
忘れてました。
私の場合、デジタルキーが飛んだときもアプリ機能は問題無し、”単独事故”で車両とサーバーは問題なくつながっていました。
BMWとサーバー側の仕掛けに違いがあるかも知れません。
書込番号:26446928
2点
>Rock54さん
aig検索にて精査はしていません。
判別方法: BMW公式サイトの「3G通信終了に伴うお知らせ」ページにて、車台番号(VIN)を入力することで自車が対象かどうか確認可能です
BMW 3シリーズ(2019年モデル)3G廃止の影響
BMW 3シリーズ(G20型)2019年モデルにおいて、3G回線廃止に伴うリモート機能への影響およびクチコミの要点は以下の通りです。
1. 3G廃止によるリモート機能への影響
2026年3月31日のNTTドコモ3G(FOMA)サービス終了に伴い、BMWは2026年2月28日をもって対象車両の「BMWコネクテッド・ドライブ」を終了しました。
リモート機能の可否: * 3G車載通信機搭載車: My BMWアプリ経由のリモート操作(ロック解除、エアコン設定等)は一切使用不可となりました。
4G通信機搭載車: 2019年は移行期のため、個体によって4G(LTE)を搭載している場合があります。4G車であれば引き続きリモート機能を利用可能です。
停止した主な機能:
リモート・サービス(ドアロック・アンロック、車両位置特定)
BMWオンライン(ニュース・天気)
オンライン音声認識
BMWコンシェルジュ・サービス
SOSコール(緊急通報機能)
書込番号:26447194 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>香瑩と信宏さん
iOS更新は影響していそうですね。
>卒fitさん
G20は4Gですので3G廃止の影響は無さそうです。
スターターのリコール対象になっていますので、その交換の際にディーラーに要因を確認します。
書込番号:26448189 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>Rock54さん
ご参考に
@ 2017/7以降生産モデルは4G/LTE搭載。
G20はATM(Advanced Telematics Module==4G/LTE対応テレマティクスユニット)搭載車。
https://gearshifters.org/bmw/does-my-bmw-have-3g-or-4g/?utm_source=chatgpt.com#From_3G_to_4G
A 3G終了の影響モデルは事前に通知されていて、G20は含まれない。BMW日本は(公式発表は無いが)DoCoMo回線使用。
https://tomeiyokohama-bmw-blog.com/2025/04/07/3g通信サービス終了に伴う-コネクテッドサービス/?utm_source=chatgpt.com
B リモートアプリを使用しないデジタルキーの操作は通信回線と無関係で、デジタルキーが使用できなくなる事とリモートアプリが使えなくなる事は通常別原因。ただしサーバー上のアカウントについてセキュリティ上の問題発生だと両方が一緒に落ちる事はあり得る。
C BMW(多くの他OEMも)は3G終了に伴って通信モジュール関係の4Gへのレトロフィットは行わない( OEM視点で下記理由)ので、本件のように復帰出来たという事は3Gと無関係。
D デジタルキーが使えなくなった原因として一般的に推定出来る原因は:
a) BMW IDの再認証・トークン失効
b) 車両とアカウントの紐付け切れ
c) デジタルキーセキュリティの不整合(iPhoneと車両間)
d) iOSアップデート、Face ID設定変更、ウォレット設定変更
3G>4GレトロフィットをしないOEMの立場:
1. 通信モジュールは暗号・認証の要で車両の中枢コンピュータの一部
2. 車両制御ネットワーク統合
3. eCall法規
4. 複雑なソフトウェア依存関係
5. 電源・起動制御
6. RF設計変更
書込番号:26448198
0点
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- 応談
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- 応談
- 諸費用
- −万円
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- 2024年
- 走行距離
- 2.4万km
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3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD OP19インチAW/ACC/BSM/AppleCarPlay/カープ
- 支払総額
- 283.8万円
- 車両価格
- 269.9万円
- 諸費用
- 13.9万円
- 年式
- 2019年
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