ContiPremiumContact 5 205/55R17 91W SSR ☆
ContiPremiumContact 5 205/55R17 91W SSR ☆コンチネンタル
最安価格(税込):¥28,499
(前週比:±0
)
登録日:2019年 3月 6日
タイヤ > コンチネンタル > ContiPremiumContact 5 195/65R15 91V
現在ボルボ2004年式V70 ベースグレードに乗っております。
ミシュランのプライマシーLCを5年程 使用してひび割れ等もあり調べてみると 後継品はプライマシー3?でしょうか?
しかし、サイズが無く断念 BSのレグノGR-X1を考えましたが、V70の重さにBSでは減るのが早い?
やはり国産タイヤより輸入の方がいいのか? などと思い出しました。
ミシュランばかり履いて来たため、他のどのタイヤがいいか分からないまま迷走しています。
詳しい方のご意見や、履いてる方のご意見等頂けたら幸いです。
希望は、乗り心地 静かさ優先ですが迷います。
宜しくお願いいたします。
書込番号:19715854
4点
・乗り心地 静かさ優先
トーヨープロクセスC1Sは減りはそんなに早くなく、静かで乗り心地が良いですね。
書込番号:19717118
4点
>あいうえBCさん
コメントをありがとうございますm(__)m
トーヨーですか!そうなんですね? 知りませんでした。また、調べてみます
書込番号:19717313 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
ゴルフ6に乗っています。純正のミシュランエナジーセイバーが
スタッドレス併用で9万キロもったので、次はセイバープラスか
プライマシー3かPS3にするつもりだったのですが、たまたま見た
記事でこのタイヤに興味を持ち購入に至りました。
まず、タイヤによってバランスウエイトが長蛇の列でビックリ!
先週交換したばかりなのですが、交換直後に少し動かしただけで
スタッドレスと変わらぬ柔らかさとハンドルの軽さを感じました。
実際に乗り心地もいいです。静粛性は普通に静かというか
耳障りな音はしません。セイバーは路面によって盛大な音を
出しましたが、路面状況による差は小さいと思います。
ただ、セイバーの方が直進時のハンドルの座りは良かった。
それと、慣らしを兼ねて100キロ前後で750キロ程高速走行を
したのですが、リッター18.3キロと燃費は約1割ダウンでした。
免停速度はまだ出していませんし、ワインディングも未走行です。
1,000キロに満たず、まだ一皮むけてないでしょうから今後変わると
思いますが、今のところゴルフ6の重厚感が7の軽快感に変わった
という感じでしょうか。ご参考まで。
書込番号:19721902
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1点
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