カローラ ツーリングの新車
新車価格: 235〜341 万円 2019年9月17日発売
中古車価格: 96〜359 万円 (1,343物件) カローラ ツーリング 2019年モデルの中古車を見る
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自動車 > トヨタ > カローラ ツーリング 2019年モデル
今日カローラ店で積もりしてきました。
オプションでサンルーフを付けるつもりでしたが、国内仕様にはサンルーフがありませんでした。
付けたかったな〜。
書込番号:22837129
16点
数年後何気なしに特別仕様車とかにつけるという手もよくある。
書込番号:22837141 スマートフォンサイトからの書き込み
9点
私も久々に欲しいと思う車に出会えたと思ったのですが、、、
欧州仕様のままを期待していたのですが
エンジンも2.0HVもない、ホイールベースは短い
エスティマからの乗り換えを考えていましたが
残念ながら早々に候補から外れそうです 泣
今回も13年目の車検通さなきゃ
書込番号:22837217 スマートフォンサイトからの書き込み
24点
期間限定な特装車のためにライン工程を変えるようなルーフなんて付けないって。
2年後くらい先のマイナーでならありえるかもしれんが。
書込番号:22837229
16点
サンルーフ標準仕様でMOP設定で特別仕様車設定なし。MC後廃止がトヨタの標準対応ですよ。
後から設定とか特別仕様車で設定は100%有りません。
書込番号:22837505
12点
色々縮めた国内仕様の写真なり現車を早く見てみたいですね。
縮んでる時点で海外版よりガッカリするのは確実なのでソレが許容範囲かどうかで買うか考えます。
セダン顔ってのもなあ……
書込番号:22837664 スマートフォンサイトからの書き込み
12点
売れ行きが落ちてくれば追加仕様としてオプション設定されるかもしれません。でも高温多雨の日本じゃオープンカーよりメンテが面倒ですよ。
書込番号:22837833
3点
昨日ディーラーで話を聞いてなるほどと思いました
ツーリングの大きさを海外版より小さくしたのは、
フィールダーの厚い顧客層である法人ユーザーを離したくなかったのと、
よく売れた30系プリウスのサイズより大きくしないことを意識したらしいですね。
メーカー試乗会でディーラーさんが開発担当者に聞いてみたそうです。
経緯はどうあれ、私はこのサイズはいいと思いますけどね。
書込番号:22880204
5点
ホイールベースを除いて30系プリウスとサイズ感が数字で見て同じだなと思っていました。
ここで不満を口にする方々はトヨタのハイブリッドエンジンが乗ったレヴォーグを望んでいたのだと思います。
実際レヴォーグの実燃費は1600ccターボであっても非常に悪く30系プリウスの半分以下の燃費ですし整備性も水平対向エンジンで一般的にし難いです。
プリウスαはWISH系統のミニバンですしアベンシスはハイブリッドが無いとストレートに来る車種が無かった故の状態だと感じました。
書込番号:22950847 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
そうなんですよ…
セダンにもサンルーフあれば良かったですよね…
クロスにはあるんですよ…
書込番号:25260016 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
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カローラツーリング ハイブリッド ダブルバイビー 衝突被害軽減システム バックカメラ ETC アルミホイール ハイブリッド オートクルーズコントロール LEDヘッドランプ 100V電源 ワンオーナー
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- 266.2万円
- 車両価格
- 258.0万円
- 諸費用
- 8.2万円
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- 2022年
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