『このグリルだけのマイチェンは何なん？』のクチコミ掲示板

[あかビー・ケロ]

マツダ2がグリルに蓋付けてマイチェンしました。ハード的には変わってないようですが。
クマさんみたいな顔つきにして女性向け仕様にしただけで何年延命するんですかね。
常連さんの感想等あればお聞かせください。

https://s.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=127168/

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[じゅりえ〜った]

そもそもデミオから名前変え、現在の顔だってヘッドライトを細めにするためにグリルから続くメッキのアイライン（？）を下側に入れ隙間を埋めた。

今回のはグリルのメッシュ部分を減らして電気自動車風に仕立てた。

ラージに専念した例の元副社長の残党がまだいるせいで、コンパクトクラスには予算が回らないんじゃない？

スカイXもダメ、ラージも盛り上がらない…

このままじゃ海外と同様にヤリスのバッジ違いになったりして。

スポルトも復活するみたいだけど、この顔ならフィットのRSより売れないんじゃない？

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[スプーニーシロップ]

ワシ的には、初代デミオみたいなゲタコンパクトカーのほうが好みだったな。

当時、チラシで最廉価グレードが69万円だった記憶が有る、ワシには理想的だわ。

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[写画楽]

なんだこのグリルパネル？　
樹脂の蓋？　奇抜にすれば受けるってもんでもないだろ。

書込番号：25115724

[aw11na]

コンパクトカーなのにデカく見えて運転しづらそうに感じることが、売れない一因になってね？
って書いたことあるんだけど、
グリルなくなるとなんか小さくなった風に見え、少しは運転が楽になりそうに感じる不思議。

昔のデミオのように扱いやすそうなイメージにはなるけど。。。今更遅くね？

書込番号：25115752

[金なし暇なし]

初代デミオに乗っていました。安っぽいけど、道具感が潔い感じでした。
現在のマツダ2は、何か痛いものがありますね。基本設計が古いのを、外観のギミックだけでやり過ごそうとするのは無理がありますね。

書込番号：25115762　スマートフォンサイトからの書き込み

[待ジャパン]

開発費もかけたくない、かけられないくらい売れてないんだろうね。

競合車と比較しても勝てる所って…
安さと納期ぐらいじゃ？w
同クラスで圧倒に広くて使い勝手が良いはずのFITでさえ苦戦してるからね。
ヤリスや軽に相当客を持ってかれてるんだろう。

書込番号：25115763　スマートフォンサイトからの書き込み

[岩ダヌキ]

＞あかビー・ケロさん
ボディと同色の蓋(？)はまだ何とか見れるかな
他はなんか開発中の車両を擬装してるみたいで売り物にすら見えない

書込番号：25115787　スマートフォンサイトからの書き込み

[スプーニーシロップ]

くまモンバージョン有るのかな。

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[豪雪時代]

残念すぎます。
でも買う人は買う！
そして買わない人は買わない。

書込番号：25115829　スマートフォンサイトからの書き込み

[肉じゃが美味しい]

過去に販売されたフェスティバGTAを思い出しました。
雰囲気似ているような、似てないような。

写真はこちらで。
https://b-cles.jp/car/ford_festiva_1st.html

書込番号：25115959

[おならリス]

>「MAZDA2」を大幅に商品改良し、全国のマツダの販売店を通じて1月27日（金）より予約受付を開始します。
こんなメールが昨日マツダから来たのでHPを見ました。
正直な感想は、現行(?)モデルを買っておいて良かったなぁ、です。

やり玉にあがっているグリルは、現行のフロントグリルもその殆どは実際は塞がっており外観重視で掃除もしにくいものですが、あれはあれで個性があって好きです。2023モデルの顔は某別メーカのコンパクトカーのように見えてしまいます。

それとプラチナクォーツメタリックが選べるグレードが大幅に減ってしまったことや、6MTが選べるグレードも減ってしまいましたね。現行では全グレードで選べた"鼓動レッド"も15C/XDでは選べなくなってしまい、マツダらしさが減ってしまったように感じました。
ボディカラーなんて注文受けてから塗装するでしょうから、全グレードで同じ色が選べるようにすれば良いのに、と思うのは素人考えでしょうかねぇ...

書込番号：25116153

[T-MAX400]

これはこれで良いと思います。
妻は「可愛い」と言っていました。
できれば従来のタイプも残してくれれば良いのに。
唯一MBを残してくれたのは嬉しい。
昨年買ってよかった♪（プラチナクォーツメタリック）

書込番号：25116183

[北に住んでいます]

スポルトは名前だけで昔のネームにすがってる

スポーティな装備を期待しても特別な装備は何も無い。

書込番号：25116203

[犬も猫も好き♪]

今回のはなんか子供だましのマイチェンですね。
サンリットシトラスもグリルに蓋されちゃったか・・・残念。
シグニチャーウィングってマツダの象徴だったと思うんですが。
個人的には立派なバイソンの角のようなシルバーのが好きでした。

書込番号：25116204

[関電ﾄﾞｺﾓ]

スポルトはカッコいいですね。

コンプリートカーの雰囲気たっぷり。

フロントグリルが精緻でチューニングカーみたい。

＋２０ps出てる感じ。

書込番号：25116477

[さすらいのジョー]

今回はトチ狂った改変だったと思います
これで２年持つんでしょうか
新型ヤリスを共同開発してヤリスのシャーシに
マツダの４気筒エンジン＋トヨタのハイブリッドエンジン
マツダのGVC＋にトヨタの衝突予防安全システム
内装はマツダがいいけどトヨタでもまあいいですかね
これでいいとこ取りの新型マツダヤリースが出来上がるとおもいますが
まあトヨタは乗ってこないでしょうねえ

書込番号：25116668

[梨が好き]

一番ガッカリしたのは販売前線で頑張ってる営業さんだと思います。
早くMazda2の新モデル出してくれないかなと真剣に言ってましたもの。
高い車だけじゃマツダの維持は出来ないって判ってるんでしょうね。

書込番号：25117093

[写画楽]

悪い気を吸い込まないための樹脂マスク。
トヨタの下品なオラオラよりは愛嬌があっていい。

書込番号：25117343

[待ジャパン]

YouTubeで見てもやっぱり小手先感は否めないね。
なのにYouTuber評論家達のあの絶賛ぶり…w
温度差に違和感さえ感じる。

元々走りは悪くないんだけど、基本設計、デザイン、パッケージングがかなり古いからなぁ。
無理矢理延命してヤリスOEM供給まで繋げるのかな？

書込番号：25117629　スマートフォンサイトからの書き込み

[hid-13]

＞待ジャパンさん

開発費もかけたくない、かけられないくらい売れてないんだろうね。

？？

　トップセラーのⅭ�]ー５の次に売れてるって知りませんか？　国内市場で全マツダの１９％を売り上げてるって話ですよ。

書込番号：25118467

[あきあきあ969]

＞待ジャパンさん
どうしてそんなウソを書くのですか？

＞開発費もかけたくない、かけられないくらい売れてないんだろうね。


2022.1-11月 販売台数
Mazda2 ： 22,859
Mazda3 ： 12,826
CX-30 ： 15,069
CX-5 ： 29,604
CX-8 ： 11,719

どこの情報で売れてないと？
なんか同調して売れてないと信じてる人も多いけど
どうしてそこまで嘘を付けるの？

書込番号：25118634

[さすらいのジョー]

コンパクトカーは利幅が小さく数が出ないと厳しいという話です。
月2000台ぐらいじゃだめなんでしょう、コケたフィットですら月5000台ぐらいいけてますから
ヤリスなんか1万台、コンパクトカーの中ではもう末期状態といえます。

書込番号：25118966

[あきあきあ969]

＞さすらいのジョーさん
ああいえばこういうの典型

マツダの中ではCX-5の次に売れてる車種なのに、
もう何言っても無駄ですね

データ出してもコレ

もう批判するためだけに返信書いてるとしか思えないレベル

だから価格.comは嫌われるんだよね

書込番号：25119059

[あかビー・ケロ]

＞さすらいのジョーさん
＞あきあきあ969さん
＞Che Guevaraさん
＞hid-13さん
＞待ジャパンさん
＞写画楽さん
＞梨が好きさん
＞関電ﾄﾞｺﾓさん
＞犬も猫も好き♪さん
＞北に住んでいますさん

各人参加いただきありがとうございます。
なんだか皆さん気にしてるようで良かったです。自分的にもデミオ、マツダ2レンタで試乗してマツダの拘りが詰まった良い車だなと思ってます。
今回のマイチェン内容をざっと調べて見ましたところ、若者向けに車両価格抑えたBDを設定し、感性にあったカラーバリエーションが選べるというとがコンセプトのようです。
モチーフはフィアット500とか。
既存モデルも幾度かのマイチェンでハード的にはGVC追加等で熟成されてる上、フルチェン直前の為？もしくはCX2ケタシリーズに予算使い過ぎたとかコストかけれない事情もあったと思います。

バイオ由来のプラスチックで塗装不用のグロスカラーグリルや内装パネル、塗装工程と環境負荷削減の為のカラーシートによる2トーンカラー、鉄チンにホイールカバーでオシャレ感など。
また全長も伸びてるようです。確かにフロントノーズが尖ったような。
個人的には蓋付きグリルなのでサプライズでR-EVでも積んでくれたらよかったなと思いましたが。無理ですね。

今回のマイチェン内容について自分の見解はフルモデルチェンジをヤリスベースで進めてたが、コロナ禍での半導体不足に加えウクライナ侵攻に伴う物価高などによりOEMでの開発、生産の目処がたたず、新規ユーザーを取込む為の単価上げずにスキンチェンジしたという事でしょうかね。
あと足回りのファインチューンくらいしてる可能性もあるとかないとか。
足回りの変えてるなら試乗してみたいと思います。

書込番号：25119070　スマートフォンサイトからの書き込み

[待ジャパン]

マツダ信〇になると周りが見えなくなるのかな？
いくらコロナの影響と言えどもMAZDA2のここ数年の落ち込みがひどすぎるでしょ。
他車はコロナの影響を受けつつも好調。
今まではMAZDA2が支えてきたかもしれないけどそれが厳しくなっているのわからないのかな？
「マツダとして開発してまで売るほど儲けがないからヤリスのOEMに転換する」んだと思いますがw

デミオ/MAZDA2
2014年合計　48,564台
2015年合計　72,771台
2016年合計　57,320台
2017年合計　49,302台
2018年合計　48,182台
2019年合計　37,829台
2020年合計　28,368台
2021年合計　24,652台
2022年合計　24,429台

N-BOX
2015年合計　156,857台
2016年合計　169,944台
2017年合計　207,999台
2018年合計　235,890台
2019年合計　247,770台
2020年合計　195,688台
2021年合計　188,939台
2022年合計　202,197台

ヴィッツ/ヤリス
2014年合計　89,496台
2015年合計　77,612台
2016年合計　71,909台
2017年合計　90,248台
2018年合計　87,299台
2019年合計　81,554台
2020年合計　162,185台
2021年合計　212,927台
2022年合計　168,557台

CX-5
2014年合計　29,466台
2015年合計　27,240台
2016年合計　20,222台
2017年合計　41,622台
2018年合計　38,290台
2019年合計　31,538台
2020年合計　24,222台
2021年合計　22,431台
2022年合計　31,399台

書込番号：25119432

[hid-13]

比べてるメーカーの規模が違うでしょ。

マツダの中では2位のセールスなのは事実。

トヨタと比べる意味がわかりません。

書込番号：25119639　スマートフォンサイトからの書き込み

[光闇]

>妻は「可愛い」と言っていました。
購入年齢層が上がって、女性向けの枠もないという部分を見直してフォーカスしたらしいので
こういう感想が多く出て、実売に繋がれば成功ではないですかね。

昔あったベリーサという受け皿もないですし。
行っているディーラーではあれは残してほしかったなーという言葉があったな。

書込番号：25119904

[肉じゃが美味しい]

販売台数で、優劣は難しいですが。
ヤリスの台数には、ヤリスクロスが含まれているはずなので、
A to Aの比較では無いですね。ドーピングしてますよ。

デザインの話しに戻ると、フロントマークの右横にある横棒みたいな物体も
色が有るので、何か意図があるのでしょうか？黄色とか赤色とか。

書込番号：25120572

[hid-13]

BDが黄色、スポルトが赤、ROOKIE DRIVEにオレンジ

って説明されてました。

書込番号：25120737　スマートフォンサイトからの書き込み

[犬も猫も好き♪]

マツダのデザインは引き算から足し算へ移行してるな。

書込番号：25120767

[さすらいのジョー]

カラフル、ポップなのりはあってないと思います
コンパクトカーでもシックな感じ、色も華やかな感じより落ち着いた色のほうが合う
今回の改変は若い女性をターゲットにしたんでしょうか？間違ってる感じがします。
今までのデミオ、mazda2のイメージダウンになんなきゃいいんですが・・・

書込番号：25120972

[happy new yaer.!]

デザインも、社内の女性を始めとする若い層に任せたらああなったという話で、従来デザインに沿ったグレードもある。

若者に売りたいからという理由で、若者にデザインも含めて企画させるのがそんなに気に食わないというのも変な話。

Mazda2は、初期のデミオとは全く違うと言っていいほど熟成されてきているから、ここでデザインで冒険してもいいと思うけどね。

書込番号：25120973　スマートフォンサイトからの書き込み

[肉じゃが美味しい]

＞hid-13さん
情報ありがとうございます。
リアにも同じようなマークがありますね。
こだわりのような気もするのですが、神は細部に宿る　という感じでしょうか？違うか。

見方によっては、フランス車っぽい感じもしますが、売れ筋は、大人しい色の組み合わせに
なりそうな予感がします。
話し変わり、ついにルーフは塗装からフィルムになったようですね。コストダウンが狙いと
思いますが。

書込番号：25121292

[帰ってきたmaz2]

＞肉じゃが美味しいさん
見方によっては、フランス車っぽい感じもします


それ、感じますね

いっそ3d出して欲しい
後部座席は初期のパタパタで良いです

書込番号：25122647　スマートフォンサイトからの書き込み

[帰ってきたmaz2]

先のレスで伝えきれなかったので連投になります

フランス車テイスト
トゥインゴぽいですね

2014年デミオから9年経っていまだにF/C出来ない台所事情を鑑みるとボディーの仕上がりを何度も検討するのは無駄に思えるし
気を衒って路線変更するのも残念としか思えない

大体が個性をとか言いつつメーカーの準備したカラバリで
どんな個性が出せるのか
つまらん事するより現状を損なわず、現存する手法(金かけずに出来る事)用いてユーティリーの引き上げ行った方が喜ぶ人(私が)います。

Bピラーの死角は8年乗っても邪魔くさく感じてるし
やっぱ3ドアって今でもスポーティーだよ
ハッチバックなら荷物乗せたいってのが本音です

書込番号：25123080　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぴろぴ〜]

デザインは大きく変えずに、電動パーキングやマツコネ2など、装備を充実して貰えば買い替えを検討したのですが。

書込番号：25123786　スマートフォンサイトからの書き込み

[覚羅]

女性向け？個人的には今回のデザインは響かなかったです。
昨年BTEを買って良かったと思っています。お隣のおじさんにグリルが綺麗だなーと褒められました

書込番号：25123813

[RGM079]

開発リソース無くて、小手先の外装だけ変更ですね。
元々は日欧で同じ車を売るから採算取れてたけど、欧州の急速なＥＶシフトにより計画を立てづらくなったのでは？

日本向けにガソリン、ディーゼルなら、欧州の環境規制で多大な罰金。
欧州メインでEVにすると、日本では値段が高すぎて売れない。
北米では小さすぎて、相手にされない。
ＥＶとガソリン車の両方対応したプラットフォームにすると、全てが中途半端な性能に。

マツダはつらいですね。

書込番号：25123878　スマートフォンサイトからの書き込み

[さすらいのジョー]

＞ぴろぴ〜さん
いやまったく。電パ、マツコネ２なら３年目車検で乗り換え考えちゃいます。
色も渋いエターナルーブルー、ディープクリムゾンが廃止、新色は萌系な感じが・・・
あんな色のしかも異色のマスク顔のmazda2が闊歩したらこれからのイメージどうなっちゃうのって
電パ、マツコネ２で完璧、あと何もする必要なかったんです。

書込番号：25124437

[ぴろぴ〜]

>さすらいのジョーさん
コメントありがとうございます。
全くその通りですね。
今、2018年式のデミオXDLパケに乗っているのですが、次の車検までにFMCしそうにないので、次の乗り換えをどうするか今から悩んでいます。

書込番号：25124548　スマートフォンサイトからの書き込み

[hid-13]

ここに多いのはスペック厨ばっかり。
試乗すらせずにカタログスペックに調べては語るだけ。
あと販売台数とかも。
まるでベストカーの渡辺陽一郎氏。

カメラにしても何万画素だから偉いとか
サンプル写真見ると下手くそばっかりで。
いい買い物をして満足できたのか、買った道具を使い倒してるのか、欲しいのはそういう情報で
見た目のデザインでは有りません。
そんなのは見て気にいるかどうかは買った人本人が満足してればいい事で。
買わないとわからない事を買った人が教えてあげる。
そういう場なくなってきてるから。

書込番号：25128009　スマートフォンサイトからの書き込み

[肉じゃが美味しい]

今回のスレは、外観についてのコメントなので、様々な意見があって当然だと思いますが。
某雑誌の某氏は、値段にもうるさいですが試乗もしているのでは無いかと。

書込番号：25128543

[happy new yaer.!]

・新しいデザインが気に入らない
→従来デザインのグレードもありますが？

・マスコネ2が欲しい
→コストとの兼ね合いから採用されていないのでしょうけど、将来的に採用されるといいですね

個人的にはマスコネ2にしても自社位置測定は飛ぶ時は飛ぶらしいし、渋滞情報は無いしで、マツダさんやる気ないよな、と思います。

そのためのCarPlayなんでしょうけど、CarPlayは細かな機能が車載ナビより劣るのが残念。

書込番号：25129300　スマートフォンサイトからの書き込み

[hid-13]

賛成！
中身は熟成されまくってるので
リコールもサービスキャンペーンも随分とご無沙汰です。
これまで取りこぼしてた客層にチャレンジするのにはいいタイミングだと思います。
輸入車コンパクトもプジョー208GTを除いて似たような路線が多いと思います。フォルクスワーゲンも随分ととカジュアルになってるなと感じます。
ちょっと上質路線の時代に購入した立場からすると寂しい気がしないでもないですが、エントリーが増えるならメーカーに取ってはいい事でしょう。

書込番号：25208348　スマートフォンサイトからの書き込み

[heroooon]

マツダがこういうコンセプトで出したんだから理解しろって言われてもねえ。
なんぼ言うてもこれはダサいでしょう。

書込番号：25235564