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ナイスクチコミ31

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230ccなのにシート高885oって

2019/09/06 00:47(7ヶ月以上前)


バイク(本体) > カワサキ > KLX230

クチコミ投稿数:7件

230のオフロードが出るって期待してたんですけど、シート高が885mm?
ターゲットはどこなんでしょうね〜?
なんかあらゆる面で中途半端な感じ

あくまでも個人の感想です

書込番号:22903242

ナイスクチコミ!3


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クチコミ投稿数:573件Goodアンサー獲得:9件

2019/09/06 07:15(7ヶ月以上前)

オフ車はサスペンションが沈むので、普通の体重なら問題ありません。
体重の軽い人はあまり沈まないので、大変そうです。

書込番号:22903450

ナイスクチコミ!1


BAJA人さん
クチコミ投稿数:12077件Goodアンサー獲得:1231件 ぶちょの On Any Sunday 

2019/09/06 09:05(7ヶ月以上前)

こんにちは。

スペック的にはWR250R(890mm)とほとんど一緒なんですよね。
ただ足つきはシートの形状やフォームの柔らかさ、サスの沈み具合に
よって変わりますから、実際またがってみないとなんとも言えませんね。

セロー板で以前スレッド上げて少し話題になっていました。
ターゲットは微妙ですね。
https://bbs.kakaku.com/bbs/76103210710/SortID=22706068/?Reload=%8C%9F%8D%F5&SearchWord=KLX230#tab

オフローダーではなく街乗りメインの人を想定しているのかも。

書込番号:22903635

ナイスクチコミ!1


BAJA人さん
クチコミ投稿数:12077件Goodアンサー獲得:1231件 ぶちょの On Any Sunday 

2019/09/06 09:08(7ヶ月以上前)

失礼。
WR250Rのシート高は895mmでした。

書込番号:22903640

ナイスクチコミ!1


rr1031gsxさん
クチコミ投稿数:321件Goodアンサー獲得:34件

2019/09/06 09:57(7ヶ月以上前)

230なのにってのは関係無いですが、セローにぶつけるつもりなら、シート高を同程度にして女性もターゲットに入れるべきですね。
ローダウン仕様が出るのかな!?

この装備、排気量、価格ならCRFの方が魅力的に感じますが。

書込番号:22903717 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!4


クチコミ投稿数:371件Goodアンサー獲得:25件

2019/09/06 11:22(7ヶ月以上前)

こんにちわ。

兎にも角にも、足の長が〜い人向きなのは間違いなさそうですね。(^-^;

昔、スズキのDR250SH?だったかな、車高調整システム付いたのありましたよね。
あんなのあったら良いのになあ。

書込番号:22903828 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:307件Goodアンサー獲得:17件

2019/09/06 12:07(7ヶ月以上前)

シート高ですが、見たところスタイル的にも多少飛んだり跳ねたり遊べる類のようなので、それぐらいにはなると思います。どうせ跨がれば大きく沈んで、おまけにキックペダルも無いようですし。

それはそうとコレ、古くからあるのならまだしも、林道とことこトレッキングには見えないこんな外観で、今更空冷を乗っけてくるのが解せないです。続ける気はあるのかしらん?

オフ車としての内容はどうあれ、ホンダがエンジンを替えて(水冷化して)まで続けているのは、ある意味選択の基準にもなり得ると思います。

なので、ここで見たかったのはコレではなくKLXの後継モデルで…難しいとは思いますが。

こんなの見る度にいつも思うのが、苦しくてもヤメなかったセロー(やSR)ってスゴイんだなと。

書込番号:22903902

ナイスクチコミ!2


殿堂入り銀メダル クチコミ投稿数:4431件Goodアンサー獲得:486件

2019/09/06 12:56(7ヶ月以上前)

今のバイクは原付以外
海外生産の海外向けバイクを
「ついでに」国内でも売ってるだけですから
日本人のモノサシで測ると
中途半端になるのは仕方ないですね

外国のバイクだと思えば
見えてくるのでは?

書込番号:22904017

ナイスクチコミ!7


クチコミ投稿数:383件Goodアンサー獲得:50件

2019/09/07 13:25(7ヶ月以上前)

>まんちCANさん
自分はトリッカー乗りですが 自分のようにトリッカーでも両足つんつんの人は良いのですが
トリッカーやセローで両足べったりの人はシートに座るとステップ位置が高く膝の曲がりが きついんですよね
KLX230だとセローよりシート高が高く セローより最低地上高が低い(ステップ位置が低い)ため
オンロード主体のツーリングでは楽でしょう。

書込番号:22906368

ナイスクチコミ!3


クチコミ投稿数:145件Goodアンサー獲得:3件

2019/09/07 20:08(7ヶ月以上前)

CRFみたいにローダウンモデルが出るのですかね?
過去にWR250Rに乗っていましたが、サス調整(?)で車高下げてシートジョイのローシートとY'sギヤローダウンキットを購入してもつま先ツンツンでした。売ってしまったことを後悔してます。
またこれ(新車で結構値段しますね)かCRF買おうか検討中です。

書込番号:22907148 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:15件Goodアンサー獲得:1件

2019/11/22 16:22(4ヶ月以上前)

買いました。いいバイクですよ。オンロード、ワインディングもかなりいけますし、インジェクション仕様の空冷エンジンもなかなか味があってパワフル。
早速、ちょっとハードな林道にも行ってみましたが、2足2輪、セロー的な使い方をカワサキで、という人にもいいでしょう。
ただ、足つき性が…

私は、小鳥ちゃんサイズなので、元(?)ARK店のショップが操安性を損なわないかたちでローダウン仕様にしてくれました。

https://www.youtube.com/watch?v=mnw7cC47o3o

カワサキにも影響力のある人なので、メーカーも考えてくれるでしょう。ノーマルだと身長175cm以上ないとキツいみたいですね。サスペンションもあまり沈み込みません。

書込番号:23062975

ナイスクチコミ!3


クチコミ投稿数:15件Goodアンサー獲得:1件

2019/11/22 17:04(4ヶ月以上前)

(ショップがカワサキに意見してくれて)

書込番号:23063043

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:1115件Goodアンサー獲得:46件

2019/11/24 17:48(4ヶ月以上前)

>☆ゴン隊長☆さん

オフ車はサスペンションが沈むので

必ずでは無いですよ

セロ−225はサスも柔らくて沈んだけど、TT250Rは硬くて沈まなかった

車種によって設定がまるで違いますよ

書込番号:23067178

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:1115件Goodアンサー獲得:46件

2019/11/24 22:11(4ヶ月以上前)

>Cross Chamberさん

空冷なら水冷の様にラジエターやホ−スが無い分

転倒時の破損個所が減らせるから

書込番号:23067766

ナイスクチコミ!3


クチコミ投稿数:15件Goodアンサー獲得:1件

2019/11/26 09:01(4ヶ月以上前)

初代 Dトラッカーは試乗したことがあり、乗車するとかなりサスが沈んだので、ノーマルでもどうにかなるかと思ったのですが、KLX230ではだめでした。

書込番号:23070462

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:1037件Goodアンサー獲得:31件

2020/01/18 10:42(2ヶ月以上前)

>まんちCANさん
>230のオフロードが出るって期待してたんですけど、シート高が885mm?
>ターゲットはどこなんでしょうね〜?
>なんかあらゆる面で中途半端な感じ

スレ主さま初めまして。
現在、林道用のKLX125と往年のマルチパーパス変態バイクなAX-1に乗っています。
両車を足して2で割ったような小さなハイパワーモデルを期待してましたが裏切られましたね。

もちろんバイクが売れない二輪車業界で外国向けとは言え新車をリリースしてくれるのですから、
感謝したいのですが、オジサン達の食指が動くようなチョット凝ったモデルに期待したいですけど、
そうすると、たちまち100万円近い値段になるのかもしれませんね。

書込番号:23175538

ナイスクチコミ!0


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