『オートライトの消灯、ウインカーの戻りが遅くないですか？』のクチコミ掲示板

[ドンパチイチイチ]

グレードZ。２WD。12月6日納車から1200Km乗っていますが、
高架下などを通過した時、ヘッドライト点灯からガード下を抜けてから消灯するまでの時間、遅く感じませんか？
私の感覚ですが時速４０Km走行でガード下を抜けてから６０〜８０ｍぐらい走行してから消えている感じのようで
（1回だけ対向車にパッシング合図されました）

販売店で言うと、最初は「センサーの感度調整はできる」という話でしたが、
先日「誤りで、RAIZEに関しては感度やタイマー等の設定は準備されていないので出来ない」と言われました。
まあ設定の無いものは仕方がないのですが、ダイハツ車はみんなこの様な感じですか？

ウインカーが使いづらいですよね。
レバーの2段階は設定で1段階にできるので良いが。（音も変更できるのは良いが、どれもこれも似たような物）

それよりもウインカーレバーの戻りが遅く感じませんか？
右左折後に自分ではハンドルが正面向きに戻っているのにウインカーシグナルが消えない。
慌てて逆方向にウインカーレバーのチョイ押し。
慣れないとここでまたウインカーシグナルが出て、さらに逆チョイ押し。

取説にハンドル戻り角で調整可能と有ったので、販売店でシグナルが早く消えるように調整してもらったが、
効果が全く感じられず、再度調整をお願いするつもりです。

1週間ほど前、コンビニ駐車場を左折で片道2車線の直線道路に出て5０ｍぐらいで信号交差点を右折しようと、右側車線で対向車が途切れるを待っていると、左車線のすぐ後方でクラクションを鳴らされた。すぐに気が付かなかったけど、後で考えると、コンビニを出た時の左ウインカーがずっと出たままだったのに気が付いていなかったようです。ウインカーの音だけで右に出ているものと思い違いをしていたようだ。

今度は販売店で最速でシグナルが消える設定にしてもらうつもりですが。

書込番号：23225473

[待ジャパン]

＞高架下などを通過した時、ヘッドライト点灯からガード下を抜けてから消灯するまでの時間、遅く感じませんか？

慣れ。元々オートライトの消灯なんて遅いのが普通だし、
車が変われば仕様も変わって当然。それに遅く消えようが別に困らないでしょ。


＞それよりもウインカーレバーの戻りが遅く感じませんか？

別に戻りが遅くても困らないでしょ。むしろ右左折中に戻ってしまって出し直す方が困るし危険。


＞1週間ほど前、コンビニ駐車場を左折で片道2車線の直線道路に出て5０ｍぐらいで信号交差点を右折しようと、右側車線で対向車が途切れるを待っていると、左車線のすぐ後方でクラクションを鳴らされた。すぐに気が付かなかったけど、後で考えると、コンビニを出た時の左ウインカーがずっと出たままだったのに気が付いていなかったようです。ウインカーの音だけで右に出ているものと思い違いをしていたようだ。

もしそうならあなたがウインカーを右に出してなかっただけじゃん。
ちなみに片側2車線の道路を左折で出る場合、左車線に出てから車線変更で右車線に出ないといけません。
その動作をしていれば左にウインカーが出るというのは絶対にあり得ません。

何かいろいろ不満あるようだけど、自分が適応できなくなると車のせいにするのは良くないよ。

書込番号：23225554

[たぬし]

１２００ｋｍも走って未だに慣れずに車を自分に合わせようとするよりも
今まで乗っていたメーカー乗り換えた方がいいかも?

普通車とは言え軽自動車メーカーの車です。
エンジンと車体が大きいだけの軽自動車が現実でしょうね。

書込番号：23225564

[XJS]

自分が以前仕事で乗ってたトヨタ車は感度調整と点灯反応時間と消灯反応時間もディーラーでならば調整出来ましたがディーラーが出来ないというのならしょうがないですね。
ナビ画面がライト連動で暗くなったりするならトンネル抜けたあと困ることありますね。

なぜ対向車にパッシングされたのか不明ですがハイビームになってませんでしたか？
ロービームであればパッシングされる筋合いありませんからね。

書込番号：23225567

[伊予のDOLPHIN]

＞ドンパチイチイチさん

オートライトが標準化されつつある今時の車は、消灯時、あえて鈍感な設定の車が多いようです。

薄暮の時間帯の微妙な明るさの変化で、消灯＆点灯を頻発させたくない事情があるのだと思います。

ウインカーは今時の車の場合、電子化＆ワンタッチ機能付きが多く、昔の車と操作方法が変わってきていますので、こればっかりは慣れるしかありません。

自分の感性に合わないから販売店に設定変更してもらう方法もアリだとは思いますが、ぶっちゃけほとんど調整代の無い場合が多く、販売店としても対応に苦慮されていると思います。

今時の車は昔の車に無かったような新機構が搭載されており、操作方法も変わってきていますが、それに自らを合わせていく寛容なスタンスで居ないと、後々しんどいかと思います。

書込番号：23225571

[横道坊主]

＞ウインカーの音だけで右に出ているものと思い違いをしていたようだ。

フツーはインパネの表示チラ見するでしょ。
このスレ主、他にも色々やらかしてそう。

書込番号：23226173　スマートフォンサイトからの書き込み

[岩ダヌキ]

＞ドンパチイチイチさん
そのうち慣れますよ。

書込番号：23226681　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドンパチイチイチ]

＞待ジャパンさん
＞横道坊主さん

貴重なご意見ありがとうございました。
参考にして頑張ります。
お手間を取らせて申し訳ありませんでした。

ちなみに、ここでは「フツー」ではなく「普通」と書いた方が良いと思うがね！

書込番号：23229605

[ドンパチイチイチ]

＞たぬしさん
＞XJSさん
＞伊予のDOLPHINさん
＞岩ダヌキさん

口コミありがとうございました。
昨日、RAIZEの点検が終了しました。
オートライトの件ですが、先に書いていますように点灯消灯のタイミングは変更不可でそのままですが、
私の車にディーラーメカニックを同乗していただき、実際に東名高速道の高架下を走り「確かに少し遅いよね」の、言葉がありました。
＜消灯時、あえて鈍感な設定の車＞この話もされていました。（センサーの感度かな？）
でも、点灯時あんまり鈍感だと東名高速道高架（長さは約４０ｍ〜５０ｍ）を出口近く手前で点灯で本来の必要とする時に効果を発揮しない結果になると思いました。

前を走る車のテールランプ点灯や消灯位置をみても、RAIZEが遅いのが感じられます。
そのうち慣れると思いますが、もし（可能性は低いが）トヨタがソフト変更更新などで調整可能になれば、もう少し早い点灯、消灯にしたいと思います。

ウインカーの消灯タイミングですが
ハンドルの下にノートパソコンを接続して、設定変更をして頂いたのですが
RAIZEの場合はハンドル切り角に対しての戻り角での組み合わせで9パターン有ったように思います。
停止状態で自分で実際にハンドル操作をして、ウインカーを出してハンドルを小さく（普通、大きく）きって、
戻す時にどの位置で消灯するかを色々やってみて、メカニックが言う「たぶんこれが最速パターンと思う」に設定を変更しました。
その後、上記同乗走行10分ほどしましたが気になりませんでした。変更して良かったと思います。

今回、その他にも調整をして頂いた部分が何ヵ所かあって
（こうゆう口コミに書いても揶揄したりする方がチラホラで書かないようにします）
RAIZEの場合は新型でまだ出回っている総数が少ないので、
ユーザーから色々な不具合？（使いにくさ？等）が上がって来ていないのが現状らしいです。
その中でディーラーも初めて経験で話をしっかり聞いてくれた。
担当メカニックさんも親切で対応も非常に良かったと思います。

走行距離400Km新車のアクアを代車でお借りして1泊での調整となりました。

書込番号：23229714

[メカニックみんから]

良い！仕事しましたね^ ^参考にさせて頂きます。

書込番号：23229818　スマートフォンサイトからの書き込み

[AMDに期待してる]

ウィンカーの戻りに関してはドンパチイチイチさんと同じで戻らないことが多くイラッとしますね
設定で変えれるの知らなかったので販売店に相談してみます

書込番号：23229844　スマートフォンサイトからの書き込み

[dayan raize]

＞ドンパチイチイチさん

情報ありがとうございます。
私もウインカーの戻りは気になっていましたので、ディーラーで次回相談してみます。
正直なところ、そんなもんだと慣れてきてましたが、調整できるならして欲しいですよね。

オートライトは点灯消灯タイミングより、オートハイビームをオフにできる様にしてほしいですね。
オートハイビームをオフにしたい時には常時点灯位置にスイッチ入れてます。
この位置にすると、左右にハンドル切った時の広角に照らす機能が無くなりますよね。。。
これ、使い方あってますかね？色々調整されたようなので御存じなら教えていただきたいなと思いまして。

色々と、上げ足取る方もいますが、情報共有参考になります。

書込番号：23235585

[ドンパチイチイチ]

＞dayan raizeさん

＜オートライトは点灯消灯タイミングより、オートハイビームをオフにできる様にしてほしいですね。

これは同感ですね。

＜オートハイビームをオフにしたい時には常時点灯位置にスイッチ入れてます。
この位置にすると、左右にハンドル切った時の広角に照らす機能が無くなりますよね。。。

これは知りませんでした。今度試してみます。

オートライトで別の件ですが、先日のディーラー調整で他にもで・・・・
基本的に私は夜間はオートで走行、フォグランプもONですが
納車後にヘッドライトとフォグランプの照射位置の間に暗い帯状の部分があり
気になっていて「フォグランプの角度を法定内で上げてほしい」と言っていました。
そして1泊で車を預けてロービームを少し下げてフォグランプをギリギリまで上げて
境の暗い帯状をほとんど気にならないようになって満足しています。

また、情報交換をお願いします。

書込番号：23241784

[ドンパチイチイチ]

＞dayan raizeさん

＜この位置にすると、左右にハンドル切った時の広角に照らす機能が無くなりますよね。。。

確認しました。
ランプスイッチをオートではなく奥の手動スイッチ側にすると、コーナリングランプ自動点灯機能が働きませんでした。
私は、ほぼオート位置使用ですのであまり気になりませんでした。

ただ、オートだと夕刻もかなり早めの点灯になっています。（周りの車に比べても早い時間帯で）

書込番号：23243382

[dayan raize]

＞ドンパチイチイチさん
やはりそうですよね。
オートだと使える機能が、常時点灯モード（一番奥の点灯モード）だと使えなくなりますよね。
オートだと、テールの暗い少し古いトラックとか、二輪車、あとは珍走団に多いあえて暗いランプ類の輩とかそもそもテールを切っている輩などに反応しないのでハイビームになるんですよね。
無用なトラブルを避けるにはオートを切らざるを得ません。
オートハイビームじゃなければいいんですがねぇ。
このオートライトはトラブルメーカーな気がしますね。
コーナーの続く道だと前走車に対してもハイビームに切り替わってしまうので煽り運転と誤解されそうです。

書込番号：23246307

[dayan raize]

＞ドンパチイチイチさん

フォグについてですが、私も帯状の黒いラインが気になっています。
これは外品のフォグで対応しようと検討中です。まだ、対応が取れてないみたいで待っている状態です。
気に入っているメーカーがあるので待ってる感じです。

それよりも、気温が低い時（1〜4℃）の時に限って、フォグの灯体が曇るのが気になってます。
Dには相談済みです。
回答待ちの状態です。
回答有りましたら報告しますね。

それにしても、このカテに限らずですが、購入して無い外野の人がゴチャゴチャ言うとイライラしますよね。
購入した立場で回答希望ですね。
これは、サイト運営に言うべきですかね。

書込番号：23246411

[＠かめちゃん]

ロービーム ダイヤル０	フォグランプのみ点灯	ロービーム ハイビーム フォグランプ全点灯

＞ドンパチイチイチさん
ダイハツの電子ウィンカーを点灯させた際に、キャンセル操作をするのは、
逆方向にレバー操作したくなりますが、同じ方向に軽く押してもキャンセル出来るので、
そちらの方で慣れて行くと、ミスは減るかも知れませんね。
コンフォートフラッシュ(１回の操作で３回光る設定)もミスを誘発しますし、
OFF設定があるので、OFFの方が良いかもです。

しかしながらここ最近の車、フォグは本当にどこか照らしてるのか？
と思うほど、軸は下に設定されていますね。

車検時には照度しか見ていないので、光軸が調整し放題なのは謎ですが。

ローがあまり下を照らさないせいもありますが、下側が明るすぎて、
ドンパチイチイチさんの様に常時フォグを点灯させていると、
確かにフォグとロービームの境界線が気になりますね。他人動画で確認しました。

自分はローの上をほのかに照らす様にして、
上側の境界を無くして、夜間街灯の無い山間道でのみ使用し、
動物(←鹿、猿、猪)との接触を避ける為の早期発見用として使っています。

フォグ光軸調整、他社はあまり知りませんが、
ダイハツ製は右側より左側の調整幅が大きめです。

なので、右側調整幅一杯に上げ、それに左側を合わせています。

今回は買ったトヨタ店で、出来ますか？と聞いた上調整して貰ったので、
道路交通法規に違反はしていないです。(←違反なら調整しない)

自分のグレードはXなので、先進安全装備は非搭載。
なのでADB(アタプディブドライビングビーム(+オートハイビーム))に関しては、
詳しく分かっていませんが、搭載車に乗った際には確かレスにしたいと思った位、
いらない装備でした・・・。

調べた所、一応ライトスイッチAUTOのまま、ON：OFF出来る設定がある様なので、
内容を書いておきます。参考にして一度試して貰えれば幸いです。

1・エンジンスイッチをONにします。
2・ヘッドライトスイッチを　中立の”AUTO”から”ライトON”に４回カチカチ。
3・今度はヘッドライトスイッチレバーを引きながら（パッシングにしながら）、
　ヘッドライトスイッチを中立の”AUTO”から”ライトON”に４回カチカチ。
4・メーター上のグリーンライトのADBインジケータが５回点滅したら、成功です。


画像はフォグ光軸調整幅一杯の画像です。
LEDなので照度は有りませんが、対向車や先行車が居る際の使用は厳禁です。
境界は気にならず真っ暗な脇道が見える様になり、動物も確認しやすいです。

書込番号：23247591

[ドンパチイチイチ]

＞dayan raizeさん
フォグランプの灯体曇りの件、
なかなか気象条件に出会えていないので、まだ確認はできていません。
D回答が有りましたら教えてください。

外野の人がゴチャゴチャ言う件
まあ、そう言う人格の高い方々なので貴重な意見として厳粛に受け止めております。
＜自分が適応できなくなると車のせいにするのは良くないよ。＞
車のせいではなく、装備が正常に作動しているかどうか？の話で、
万が一、自分が適応できなくなると、一つの方法として装備に頼るのが安全装備だと思うがね？

書込番号：23249054

[ドンパチイチイチ]

＞＠かめちゃんさん
画像添付ありがとうございます。

コンフォートフラッシュの件ですが
私も一度OFFにしましたが、車線変更時、本線合流時に便利なので
再度ON設定にして慣れるようにしています。
右左折時のウインカー消灯はディーラーで消灯タイミングのハンドル角度調整後は満足しています。

ADB(アタプディブドライビングビーム(+オートハイビーム))の件ですが
＜一応ライトスイッチAUTOのまま、ON：OFF出来る設定＞これ知りませんでした。
早速、試してみたいと思います。
頻繫に切り替わるハイビームで対向車や歩行者から見てどの様に見えているのか、
自分側から良く分からないので、もし相手からクレームをつけられたら
「ダイハツに言ってくれ。私はどうしょうもない」と、開き直るつもりでした。

画像の「フォグランプのみ点灯」はLED純正フォグランプですか？

＜今回は買ったトヨタ店で、出来ますか？と聞いた上調整して貰ったので＞
私もトヨタ店ですが、先週にロービームとフォグランプの光軸調整をしてもらったばかりなので
ちょっとディーラーメカニックに言いにくいです。
フォグランプ使い方の一つとして頭に入れておきます。

オートビームは深夜帰宅時に近隣住居窓付近を照らすので
「手動OFF]⇒「自動ON」⇒「手動OFF]⇒「自動ON」を一人で黙々と繰り返しています。

色々と情報ありがとうございました。勉強になります。

書込番号：23249135

[＠かめちゃん]

ディーラーオプション 純正フォグ	ディーラーオプションページ

＞ドンパチイチイチさん

純正ですか？と聞かれたので^^;一応画像載せておきます。

今までハロゲンのフォグしか経験が無かったので、
照度が低く、指向性の高いLEDフォグは不安しか無かったのですが、
ギリギリハロゲン並みを照らせる様になって、不安は消えました。

本来の使い方である、濃霧、悪天候時の自車確認と言う点には使えませんケド。

しかしながらさすがXグレードだと、ほぼ何もなので、画像にするとちょっと寂しいですね・・・。
取り付けた純正フォグ以外、LEDビームライト(横灯体)やセンサーも全廃で何もなし〜^^;

書込番号：23249527

[dayan raize]

＞＠かめちゃんさん
＞ドンパチイチイチさん

ADBキャンセルの件、試してみましたがうまくいかなかったです。
うーん。オンオフのスピードとかパッシングのタイミングなのでしょうか。
3度ほど試して走行しましたがオフにならなかったです…

成功した方教えてくださいませ。

書込番号：23251864

[＠かめちゃん]

＞ドンパチイチイチさん
＞dayan raizeさん
ADBの件、自分の車では出来ないので。
許可が出れば、購入したトヨタ店の試乗車で試してみたいと思います。

ネット情報には間違った事もありますから。

動画投稿が可能なのは、ナビ異音の件で分かりましたし。

成功したら、動画にしたいと思います。^^;

書込番号：23251894

[ドンパチイチイチ]

＞＠かめちゃんさん

フォグランプの純正を確認しました。
疑った訳ではなく、「フォグランプのみ点灯」の画像が
私の予想より広範囲で光が届いていましたのでビックリしたので
私も今回初めてのLEDヘッドライト、フォグランプです。
運転者からはHIDよりもかなり暗く感じます。

ADB（ライトスイッチAUTOのまま、ON：OFF出来る設定）の件ですが
仮に設定変更してもエンジンスイッチのOFF、ONで初期設定に戻るのでしょうか？

＞dayan raizeさん
なかなか夜に乗る機会がなかったので、今週中に試してみます。
結果を報告しますのでもう少しお待ちください。

書込番号：23252662

[ドンパチイチイチ]

＞＠かめちゃんさん

ADB（ライトスイッチAUTOのまま、ON：OFF出来る設定）の件ですが
1・エンジンスイッチをONにします。
2・ヘッドライトスイッチを　中立の”AUTO”から”ライトON”に４回カチカチ。
3・今度はヘッドライトスイッチレバーを引きながら（パッシングにしながら）、
　ヘッドライトスイッチを中立の”AUTO”から”ライトON”に４回カチカチ。
4・メーター上のグリーンライトのADBインジケータが５回点滅したら、成功です

私も3回ほどやってみましたが、４番目を確認できませんでした。

話が少し変わりますが
アイドリングストップ機能（Stop＆Start System)が使い勝手が悪く（エンジンのON、OFF時振動に私が慣れなくて）
昨日近くのジェームスで「アイドリングストップキャンセラー」を取り付けました。
製品は「ビートソニック社のアイドリングストップコントローラー」です。
同製品はディーラーの愛知トヨタで勧められたましたが、
値段を聞くと取り付け工賃込みで約2万円と高額だったので
ジエームスに同じ製品を取り寄せで取り付け、15500円でした。（2000円分クーポン券も有った）
取り付け後は面倒なスイッチ操作がなくなりました。
それだけですが、バッテリー寿命や夏季のエアコン風量問題にも期待しています。

書込番号：23254842

[＠かめちゃん]

＞ドンパチイチイチさん
＞dayan raizeさん
本日了解が得られたので、自分も試してきました。
やはり4番目の点滅が確認出来ず。

ガセだったのかなと、少々申し訳ない気持ちです。

インターネットページも検索にかからなくなって、
元ページが探せない状態。無断リンクしてはいけないなと、
貼らなかった自分にちょっと後悔。

書込番号：23258818

[モッコ２号]

＞＠かめちゃんさん

「ダイハツ 新型ロッキー ADB解除方法」でgoogleで検索するとでてくる、「有限会社　トップトレーディング」さんのホームページに載っている内容のことですかね？

設定したとして元に戻す方法が記載されていなかったこともあり、私は試していません。
最悪バッテリー外せば戻るとか？？？

ロッキーはできて、ライズはできないとかあるのでしょうかね？

書込番号：23259104

[＠かめちゃん]

＞モッコ２号さん
ありがとうございます。間違い無くそのページです。

そのページのキーをONにする。は違うだろうと、
エンジンスイッチに書き直して投稿した覚えが残ってます。

今現状試乗車で試した時は、ADB OFFを体感出来ませんでしたね。

書込番号：23259505

[モッコ２号]

＞＠かめちゃんさん
＞ドンパチイチイチさん
＞dayan raizeさん
会社のホームページに記載されているので、ガセではないような気がします（気だけですが）
みなさん、エンジンを始動させて試されてますか？
だとしたら、最初の「１．キーをONにします。」のところが、エンジンの始動ではなく、ライズの取説のP..167にある「エンジンスイッチモードの切り替え」のことではないでしょうか？
⇒ブレーキペダルを踏まずにエンジンスイッチを押すとモードを切り替えることができます。（スイッチを押すごとにモードが切り替わります）　
OFF⇒ACC⇒ONのモード切替ができるので、ONにしてどなたか試していただけませんか？
＆できれば設定を元に戻す方法がわからないので試して頂ければ幸いです。
「同じことをやってみる？」「最悪バッテリーを外す？」ぐらいしか私には思いつきません。
私は元に戻せるなら設定変更して試してみたいので、どなたか試して書き込みいただければと思います。

書込番号：23259627

[ドンパチイチイチ]

＞＠かめちゃんさん
＞モッコ２号さん

今夜試してみます。
明日、報告します。
お待ちください。

書込番号：23260631

[ドンパチイチイチ]

＞dayan raizeさん
＞モッコ２号さん
＞＠かめちゃんさん

ADBキャンセルの件
＜OFF⇒ACC⇒ONのモード切替ができるので、ONにしてどなたか試していただけませんか？＞
3月1日の夜に試してみましたが、
やはり４番目（4・メーター上のグリーンライトのADBインジケータが５回点滅したら、成功です）を確認できませんでした。
ちなみにACCモードでもやってみましたが変わりがありませんでした。

他になにか方法がありますか？

書込番号：23261925

[モッコ２号]

＞ドンパチイチイチさん
確認ありがとうございました。
ダメでしたか・・・残念です。
ディーラーのメカニックさんに該当のホームページをお見せして、情報がないか聞いてみましたが、残念ながら同じ情報はないようです。
ハイビームの件はライズに限らずよくお客様から話があるようです。
ライズはまだ新しい車なので情報が出てきてないかもしれないので追加されるかもということでした。
とりあえず、情報あったら教えていただくようにお願いしておきました。
製造元はダイハツなので、ダイハツのディーラーには情報があったりしますかね？

書込番号：23262816

[dayan raize]

＞ドンパチイチイチさん
＞モッコ２号さん
＞＠かめちゃんさん

私もACCなど試しましたがダメでした。
Dにも聞いてみましたが、このようなコマンドは聞いていないとのこと。
情報が入れば、教えていただくことになってますが、期待薄かもですね。

書込番号：23266522

[lamvs]

先ほどADB無効化に成功したと思われます。
時間がなくて実走していませんが、、、

前述の手順通り実施しました。

手順4 、ADB灯の点滅を確認し、エンジン起動。(スイッチはAUTO)
エンジン起動中はADB灯がオレンジ点灯。
エンジン起動後にランプ類点灯、ADB灯は消灯
↑疲れていたのでここまでですが、成功したと思います。

実走行、システム復帰作業未実施です。

書込番号：23281042　スマートフォンサイトからの書き込み

[モッコ２号]

＞lamvsさん
確認ありがとうございます。
実走行、システム復帰できたら、感想・リセット方法を教えていただけると嬉しいです。
他の方が出来ないのは、何かコツがあって、どこかに間違えやすいところがあるのですかね？
よろしくお願いします。
m(_ _)m

書込番号：23281379　スマートフォンサイトからの書き込み

[lamvs]

＞モッコ２号さん

昨日の夜ADBにイライラしながら帰宅し車庫入れ後、このスレを思い出しました。
試しにやってみたら、え？出来た。って感じで…他の方が成功しなかった原因は解りかねますが、１つあるとすれば、手順�Aの【4回カチカチ】と【手順を別けない】ことかと思います。

解りづらいので、私が実施した詳細を付け加えて書いてみます。

準備
操作開始前の、ランプスイッチは “AUTO”　“ロービーム”　“フォグON” で始めました。　

�@スイッチをONにします。
　※ブレーキペダルを踏まずにエンジンスイッチを２回押した“ON”状態（エンジン停止状態です。）

　この時、車体のシステムが完全に起動するまで待機、夜間実施の為ADB作動状態となり、
　ADB作動を確認してから次に進みました。

�Aヘッドライトスイッチを　中立の”AUTO”から”ライトON”に４回カチカチ。
　※コレ、４回 ライトON じゃなく、 ライトON は２回です。
　“AUTO”状態から　ライトON（1） ⇒ AUTO（2） ⇒ ライトON（3） ⇒ AUTO（4）　＝4回カチカチ

�B今度はヘッドライトスイッチレバーを引きながら（パッシングにしながら）、
　ヘッドライトスイッチを中立の”AUTO”から”ライトON”に４回カチカチ。
　※ここも手順�Aと同様に！
　“AUTO”状態から　ライトON（1） ⇒ AUTO（2） ⇒ ライトON（3） ⇒ AUTO（4）　＝4回カチカチ
　
　そして、レバーを放してください。

�Cメーター上のグリーンライトのADBインジケータが５回点滅したら、消灯します。

となります。
更に私は入力が途切れないよう、手順�A�Bは一定のリズムで繋げて行いました。
入力受付時間が不明なので、何秒途切れさせるとリセットされるか解りません。
ちょうどウインカーぐらいのリズムで実施、以下のイメージとなります。

�@スイッチ“ON”　ADB作動まで待つ

�Aランプスイッチを、次の通りウインカーと同じぐらいのリズムで操作
　ON ⇒ AUTO ⇒ ON ⇒ AUTO ⇒ レバーを引く ⇒ ON ⇒ AUTO ⇒ ON ⇒ AUTO ⇒ レバーを放す

�BADBインジゲータを確認する。
　
以上となります。説明下手でごめんなさい。
実走行に関しては、本日の夜に行けたら行ってきます。

不明点があれば質問してください。

書込番号：23281676

[モッコ２号]

＞lamvsさん
ありがとうございます。
ポイントは4回カチカチのところのような気がします。他の方は「ON ⇒ AUTO」これを4回やられたのではないでしょうか？
スイッチをオンのところと、このカチカチの2箇所が間違いやすいところだと思います。
実走行の感想とリセットの方法も楽しみにしています。
よろしくお願いします。
m(_ _)m

書込番号：23281748　スマートフォンサイトからの書き込み

[lamvs]

オートライト作動 ADB解除

ADB無効化、実走結果です。

本日は何もせずエンジン起動、車両の状態としては昨日の続き(エンジン起動後にオートランプ点灯、ADB灯は消灯)となっています。

つまり、オートライト作動でADB無効状態。(写真去ります)のままリセット等されず。

走行ですが、幹線道路(制限60�q)でテストしました。
結果、昨日までハイビームになっていた条件でもロービームのまま。無効化成功です。

つまり、ヤバいぐらい快適です。但しハイビームへは手動の切り替えが必須となります。私は市街地をメインに走行しますので、かなり有難いです。

システムの復帰について、
無効化と同様の手順では復帰せず。バッテリー取り外しあるいは、別のコマンド操作となりそうです。

書込番号：23282293　スマートフォンサイトからの書き込み

[モッコ２号]

＞lamvsさん
実走とリセット結果について試していただいてありがとうございます。
やばいぐらい快適で良かったですね！
コマンドでリセットできなくてちょっと残念。
解除しないと暗くなって点灯したら毎回ライトをオンの位置にしてエンジン切るときにオートの位置に戻さないとライト点きっぱなし。
夜戻すのを忘れることはないとは思いますが・・・
私も首都圏で市街地走行がほとんどなので快適になりそう。
バッテリー外さなくてリセットできればすぐ設定したのですが、ちょっとだけ悩み中です。

書込番号：23282384　スマートフォンサイトからの書き込み

[lamvs]

＞モッコ２号さん
ADB…もう少し精度が良ければ便利なんですがね。
スマアシ全体的にですが　汗

手動でオンにしていないとパッシングの嵐なので、ほんとに手間が省けて助かります。
私にはメリットしかありません。　笑

復帰方法については、ちまちま試してみますがバッテリーは外したくないので期待しないでください。

書込番号：23282534

[ドンパチイチイチ]

＞lamvsさん
＞モッコ２号さん

ADB無効化テストありがとうございます。

私も今日昼（パチンコ店地下駐車場）で、3回ぐらいテストしましたが、
結論は失敗しました。
2回カチカチも4回カチカチも実施しましたが、うまくいかず（前回と同じ）、

＜メーター上のグリーンライトのADBインジケータが５回点滅したら＞
これが確認できません。

明日、もう一度やり直してみます。

ちなみに、カチカチする時は、外は真っ暗な状態ですか？
それとも、街灯ぐらいの明るさはある状況ですか？

書込番号：23282553

[モッコ２号]

＞lamvsさん
なるべくバッテリー外したくないですよね！。
了解です。期待しないで待ってます(笑)
＞ドンパチイチイチさん
lamvsさんはライトがAUTOで点灯しているロービーム状態でやられたと思いますが、lamvsさんいかがでしょうか？
昼間ならライトセンサーを覆えば強制的にAUTOで点灯することができると思います。

書込番号：23282596　スマートフォンサイトからの書き込み

[lamvs]

＞ドンパチイチイチさん
＞モッコ２号さん

モッコ２号さんのおっしゃる通り、AUTOでロービーム点灯状態で行ったつもりです。
が、自分に自信が無いので、以下の２通りも明日試して頂けませんでしょうか。

�@スイッチを　オフ　に1回まわし、スモール点灯状態　からスタート
�Aスイッチを　オフ　に２秒以上まわし、デイライトのみ点灯状態　からスタート

ひょっとしたら、私の記憶が曖昧でデタラメを記載してしまったかもしれません。
１回で成功してしまい驚いていたので…（言い訳です。申し訳ございません。）

＞ドンパチイチイチさん
夜間におこないましたが、ガレージ（倉庫）内で蛍光灯を付けていましたので、真っ暗な環境ではありません。
ただし、AUTOで点灯する暗さはありました。

申し訳ございませんが、よろしくお願いいたします。

書込番号：23282649

[ドンパチイチイチ]

＞lamvsさん
＞モッコ２号さん

＜AUTOで点灯しているロービーム状態でやられたと思いますが＞
＜AUTOでロービーム点灯状態で行った＞

あまり詳しくないので、もう少し調べてみますが、
この条件を作るのは難しくありませんか？
AUTOでは、路上で対向車等が有る場合を除きすべてハイビームになるのでは？

スイッチレバーが奥側（パッシング状態ではない）と言ういみではロービーム状態ですが、
これでもAUTOならハイビームになっていると思いますが？
違いましたっけ？

＜�@スイッチを　オフ　に1回まわし、スモール点灯状態　からスタート＞
＜�Aスイッチを　オフ　に２秒以上まわし、デイライトのみ点灯状態　からスタート＞

今夜これを試してみます。
また報告します。

書込番号：23283272

[モッコ２号]

＞ドンパチイチイチさん
停車中はハイビームになる条件を満たさないので、ロービームになっているはずです。
よろしくお願いします。

書込番号：23283286　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドンパチイチイチ]

＞モッコ２号さん

ああ、そうでしたね。
申し訳ありません。
ありがとうございます。

今夜、やってみます。

書込番号：23283360

[lamvs]

＞ドンパチイチイチさん
ADB復帰方法がわかれば、復帰して再現し検証できますが現状では復帰方法が解りませんので…。

一晩考えてみましたが、やはりロービーム状態からの操作が濃厚です。
もし、スモール点灯状態からのスタートであれば

�@キーを ON にします。
�Aヘッドライトスイッチを　中立の”AUTO”から”ライトON”に４回カチカチ。
↑この�Aの前に、ヘッドライトスイッチを　１回　“ライトOFF”　に回すことになりますので…

となれば、ドンパチイチイチさんが成功しない理由が思いつきません。

ソースのHPを改めて確認しました。
（以下、原文そのままです。）

�@キーをONにします。
�Aヘッドライトスイッチを　中立の”AUTO”から”ライトON”に４回カチカチ。
�B今度はヘッドライトスイッチレバーを引きながら（パッシングにしながら）、ヘッドライトスイッチを中立の”AUTO”から”ライトON”に４回カチカチ。
�Cメーター上のグリーンライトのADBインジケータが５回点滅したら、成功です。

4回カチカチ　は　私が先述したとおり、２回　ライトON　で間違いありません。
他、夜間にしなければいけないことは記載されておりませんので、条件に必要ないかも？
昼間に検証していないので不明ですが、関係ない可能性もあります。

ドンパチイチイチさん
昨日試された時の状況を教えてください。

Q1.スイッチオンで車体システムが完全に起動するまで待たれましたか？
Q2.操作に関しては　間隔を開けず連続的にされましたか？
Q3.フォグランプのスイッチはどうなっていましたか？

書込番号：23283492

[ドンパチイチイチ]

＞lamvsさん

Q1.スイッチオンで車体システムが完全に起動するまで待たれましたか？ 「はい」
Q2.操作に関しては　間隔を開けず連続的にされましたか？　「はい。でもウインカースピードより少し遅かったかもです」
Q3.フォグランプのスイッチはどうなっていましたか？　「ONでした」

＜�Aヘッドライトスイッチを　中立の”AUTO”から”ライトON”に４回カチカチ。
↑この�Aの前に、ヘッドライトスイッチを　１回　“ライトOFF”　に回すことになりますので…＞

この「�Aの前に、ヘッドライトスイッチを1回ライトOFFに回すこと」とは？
これは確か実施していないと思いますが？よく覚えていないような。

今夜、ここに気を付けてテストします。

＜ADB復帰方法がわかれば、復帰して再現し検証できますが現状では復帰方法が解りませんので…。＞
私はもし復帰方法がわからなければ、
ディーラーに「スイッチ類をカチカチ操作していたらADBが効かなくなったので復帰してくれ」
と、持ち込みます。（笑）
保証期間内ですので。

書込番号：23283549

[lamvs]

＞ドンパチイチイチさん
ややこしい言い回しですみません。

昨夜お願いした下記２点の可能性が極めて低いことをお伝えしたかった内容です。

＞�@スイッチを　オフ　に1回まわし、スモール点灯状態　からスタート
＞�Aスイッチを　オフ　に２秒以上まわし、デイライトのみ点灯状態　からスタート

これらを行うには、手順�Aの前にライトをオフにする操作が入り込みコマンドそのものが
変更されてしまうのではないか？と思いまして…

他に可能性が高いものとしては

Q1.スイッチオンで車体システムが完全に起動するまで待たれましたか？ 「はい」
→逆にシステム起動中にコマンド操作をしてみる。

Q2.操作に関しては　間隔を開けず連続的にされましたか？　「はい。でもウインカースピードより少し遅かったかもです」
→可能な限り早めのスピードで操作してみる。

Q3.フォグランプのスイッチはどうなっていましたか？　「ONでした」
→私も常にON状態なので、関係なさそうですね。

ぐらいでしょうか。事態をややこしくしてしまいました。申し訳ございません。
今夜の結果、お待ちしております。この利便性は是非体感していただきたい！

書込番号：23283567

[モッコ２号]

＞lamvsさん
＞ドンパチイチイチさん
私も以下でひと通り試してみましたが、ダメでした。
�@起動のタイミング
・車体システムが完全に起動、逆にシステム起動中にコマンド操作
�Aスイッチの切り替え「カチカチ４回」
・可能な限り早めのスピード、ゆっくりなど
�B.フォグランプのスイッチ
・フロント、リアの点灯、消灯で組み合わせ
�Cスイッチオン
・ONの他にACC、エンジンスタート
�Dインフォーメーションディスプレイの設定初期化
私は画面4に設定しうてますが、lamvsさんのナビのレビューで拝見し画像が画面１だったので、初期化してみました。

う〜ん、何か他にコツがあるのでしょうか？
今のところ、「みんカラ」にも情報ないですし、lamsvさんしか成功しか方はいないようです。
ドンパチイチイチさんの結果や他の情報を待ちます。

書込番号：23284464

[モッコ２号]

＞lamvsさん
＞ドンパチイチイチさん
Twitter上で解除できた方の動画がありました。

https://twitter.com/i/status/1238678891352346624

システム起動中にコマンド操作開始して、思ったより早くカチカチしないとダメなようです。
lamvsさんの時も動画のような感じだったでしょうか？

明日また試してみようと思います。

書込番号：23284670

[lamvs]

＞モッコ２号さん
動画確認しました。
システム起動中でしたね、、、申し訳ありません。

私の操作スピードはもう少し遅かったと思います。
成功動画、ライトオンに4回入れてますね。

私の記憶違いだったのでしょうか…。
重ねて申し訳ありません。

書込番号：23284729　スマートフォンサイトからの書き込み

[モッコ２号]

＞lamvsさん
確認ありがとうございます。
いえいえ、実際に解除出来たというのがわかっただけでも進展しましたし、いろいろありがとうございます。
確かにライトオンに4回入れてますね。
起動中の4回も試してみたのですが、動画を見る限りでは、私のスピードが少し足りなかったような気がします。
微妙なタイミングなのでしょうね。
またチャレンジしてみようと思います。
ところで1点質問させてください。
ADBを解除するとサイドビューランプも動作しなくなったりしますか？
よろしくお願いします。

書込番号：23284755

[lamvs]

＞モッコ２号さん
サイドビューランプは、作動しません。
ロービーム、ハイビーム状態から試しましたが、いずれも作動しませんでした。

取り扱い説明書 P.188 サイドビューランプには、
『ADB作動灯点灯時に次の条件のいずれかを満たしたとき〜』と記載されていますので、ADBのシステムに依存していると思われます。

書込番号：23285068　スマートフォンサイトからの書き込み

[モッコ２号]

＞lamvsさん
やっぱりサイドビューランプは動作しなくなるんですね。
ハイビームだけオフになると嬉しかったのですが。
ご確認ありがとうございました。

書込番号：23285094

[ドンパチイチイチ]

＞lamvsさん

私も色々と試してみましたが、やはりダメでした。
申し訳ありません。

＞モッコ２号さん
動画を確認しました。
ありがとうございます。
システム起動中とカチカチスピードは予想外でした。

今夜か明日ぐらいに再度挑戦してみます。
色々な事が分かって良かったと思います。

＜やっぱりサイドビューランプは動作しなくなるんですね。
ハイビームだけオフになると嬉しかったのですが。＞

そうですね。同感です。
でもADBはいらないですよね。
深夜に帰宅時、慣れないサイドビューランプ点灯で最初ビックリしました。

ADBの復帰方法を誰か発見してください。
キャンセルがあるのなら復帰も有ると思いますが・・・

書込番号：23285635

[lamvs]

＞ドンパチイチイチさん
昨夜、ADBの復帰確認しました。
無効化と同様の手順で可能でした。

カチカチは ライトオン 4回です。

書込番号：23285692　スマートフォンサイトからの書き込み

[モッコ２号]

＞lamvsさん
＞ドンパチイチイチさん
私もたった今確認できました。
起動中に4回カチカチ、パッシングしながら4回カチカチで解除も復帰もあっさりできました。
フォグランプはオフ、インフォメーションディスプレイも画面4で出来たのでこちらは特に関係ありませんでした。
ありがとうございました。

書込番号：23285710　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドンパチイチイチ]

＞lamvsさん
＞モッコ２号さん

色々とありがとうございました。
本当に勉強になります。

今夜にでも早速やってみます。

書込番号：23285712

[モッコ２号]

＞ドンパチイチイチさん
カチカチは動画ほど速くなくても大丈夫でした。
昨日はなんでできなかったか不思議なくらいです(笑)
私はダッシュボード上のライトセンサーを覆ってAUTOで強制的にライトが点灯するようにして設定したので実走はまだです。
ドンパチイチイチさんも上手く行くと良いですね。

書込番号：23285747　スマートフォンサイトからの書き込み

[まさ1531]

横入りすいません。

どこからどこを４回カチカチすればいいんでしょうか？
すいません。

書込番号：23286221　スマートフォンサイトからの書き込み

[モッコ２号]

＞まさ1531さん
今までのやり取りを見て頂ければわかると思いますが、長くなったので以下にまとめました。

ADBの解除方法
1.ブレーキペダルを踏まずにエンジンスイッチを２回押す。
　スイッチを押すごとにモードが切り替わる（OFF⇒ACC⇒ON）ので、ONにします。

2.システムの起動が始まったらすぐ、起動中に以下の順番で操作する。
�@ヘッドランプのスイッチを"AUTO"⇒"ライトON"に4回ひねる。（スイッチを奥に回す）
�Aヘッドランプのスイッチレバーを手前に引きながら（パッシング状態にしたまま）
　同じようにスイッチを"AUTO"⇒"ライトON"に4回ひねる。

成功したらメーター上のADBインジケータが５回点滅して消えます。
復帰する方法も同じです。

今までの書き込みの途中に成功した方の参考動画のリンクを貼ってありますのでそちらを見て下さい。

書込番号：23286321

[lamvs]

補足です。

昼間でも可能です。
(オートライト オフ時)

書込番号：23286417　スマートフォンサイトからの書き込み

[まさ1531]

ありがとうございます！
３月末に納車予定なので、納車されてから試してみたいと思います！

書込番号：23287133　スマートフォンサイトからの書き込み

[dayan raize]

＞ドンパチイチイチさん
＞モッコ２号さん

出来ました〜〜
快適です！

書込番号：23287475　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドンパチイチイチ]

＞lamvsさん
＞モッコ２号さん

昨日、ADB解除に、成功しました。
やっと「解除成功組」の仲間入りできました。

ADBインジケータ5回点滅が感激でした。
実走も済ませて完璧でした。

今は、あまりに快適なのでそのままにしていますので
復帰操作はしていません。

サイドビューランプは使えないが、
対向相手車に対して気を使わないので当分の間はこのままで良いです。

教えていただいてありがとう。

書込番号：23287478

[モッコ２号]

＞dayan raizeさん
おめでとうございます。
謎解きみたいで楽しかったです。
最後は攻略本（動画）に助けてもらいましたが（笑）
謎が解けると簡単にできますね。

書込番号：23287485　スマートフォンサイトからの書き込み

[モッコ２号]

＞ドンパチイチイチさん
おめでとうございます。
サイドビューランプは、家の奥さんはそもそも運転しても気付いてませんでした。(笑)
なので私は解除したままにしておきます。

書込番号：23287489　スマートフォンサイトからの書き込み

[lamvs]

＞ドンパチイチイチさん
おめでとうございます。
途中、ガセを挟みながらややこしくしてすみませんでした。

昨日、ディーラー持ち込みでフォグとロービーム光軸調整。

カスタマイズ機能の、ウインカー消灯タイミングを初期の3→7に変更してきました。快適です。
確かにライズの初期設定は、消灯タイミングしないことが多々ありましたね。

ユーザーカスタマイズ項目は、ユーザー側でできる項目が少ないですね…。

書込番号：23287496　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドンパチイチイチ]

＞lamvsさん
＞モッコ２号さん

ADBの変更が意外とあっさりだったので、
「今までの俺は何をしていたのか？」と疑います。
皆さんいい仕事しましたね〜

＜カスタマイズ機能の、ウインカー消灯タイミングを初期の3→7に変更してきました。快適です。＞
確か、私も３→７です。

ロービーム照射域下の黒い帯も今は快適です。

書込番号：23287607

[モッコ２号]

ADB解除方法

リンク先のADB解除に成功した方の動画が見れなくなっていましたので、とりあえず解除した時の動画をアップして、手順を再度掲載しておきます。

ADBの解除方法
1.ブレーキペダルを踏まずにエンジンスイッチを２回押す。
　スイッチを押すごとにモードが切り替わる（OFF⇒ACC⇒ON）ので、ONにします。

2.システムの起動が始まったらすぐ、起動中に以下の順番で操作する。
�@ヘッドランプのスイッチを"AUTO"⇒"ライトON"に4回ひねる。（スイッチを奥に回す）
�Aヘッドランプのスイッチレバーを手前に引きながら（パッシング状態にしたまま）
　同じようにスイッチを"AUTO"⇒"ライトON"に4回ひねる。

成功したらメーター上のADBインジケータが５回点滅して消えます。
復帰する方法も同じです。

補足）
昼間でも設定可能です。（ADBが作動してライトが点灯していない状態）

以上です。

書込番号：23299864