タフトの新車
新車価格: 141〜188 万円 2020年6月10日発売
中古車価格: 79〜244 万円 (5,184物件) タフト 2020年モデルの中古車を見る
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自動車 > ダイハツ > タフト 2020年モデル
先日、タフトのGターボ納車されました。
毎日通勤で乗るので良い音で聞きたいと思い、ディーラーオプションの9インチスタイリッシュメモリーナビ(NMZN-Y72DS)とアルパインプレミアサウンドシステムを付けました。
合わせて30万円以上したので、物凄く期待をしていたのですが、いざ聞いてみると『あれ?』音が全然良くないと思いました。
@思った以上に低音がでない
A思った以上に臨場感がない
そんな中、バランスで一番後ろに振ったら、スピーカーから出てくる音質は、凄くこもったアナログみたいな音質でした。
思わず『嘘でしょ?』と思いながらも、色々音質を調整しても、リアの音質は改善されませんでした。
ここで、これが正常な音なのか、異常な音なのかの判定が出来ず困っています。
同じ装備を付けている方からアドバイスなど、頂きたいです。
宜しくお願いします。
書込番号:24844019 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
正常です。
DOPナビなんてそんなものよ。
高いのも定価だから、市販ナビなら10万前半の下位機種です。
書込番号:24844051
6点
>リアの音質は改善されませんでした。
まさかリアスピーカーは標準仕様のままってことはないですよね?
書込番号:24844078
3点
うちも同じ装備ですが、あまり音に拘りが無いので音の匠のサラウンドで満足しています。
CATVマンさんは、自分よりよい耳をお持ちなのかもしれません…
音の良し悪しは個人差が大きいのでカーオーディオ専門店でご相談されたほうがよろしいのでは?
書込番号:24844235
6点
音の匠 と言うことはパナソニック製ですね。
私も何度かパナソニック製のナビを使用しましたが、あまり音質は良くない?私の耳には合わない?気がしました。
偏見かもしれませんが私にはパナはちょっと無理って感じです。
スピーカーや何かで改善できれば良いですね。
書込番号:24845492 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
>音の匠 と言うことはパナソニック製ですね。
素人の自分が調整するより、よっぽどましかなとw
まあ、高級車の高級オーディオはさすがに自分でも違いが分かりますが、タフトにそこまで求めるの酷かなとも思います。
(軽自動車だとホンダのスラッシュが良い音でした)
もし、タフトで良い音を追及するならスピーカーだけじゃなくデッドニングからやらないと駄目じゃないかな?
(それでも、昔の軽に比べれば相当静かだと思います)
書込番号:24845536
2点
https://www.daihatsu.co.jp/accessory/audio/asset_2020/img/option/speaker/pdf/alpine_kodawari.pdf
デッドニングを含むオプションみたいですね。
この内容だと今更追加で金をかけたくないところですね。
とりあえずイコライザーで事やれるやるしかないんですかね?
書込番号:24845584
4点
こういう音関係って個人差が大きいですよね。
自分のはワゴンRですが、フロントドアの薄っぺらい標準スピーカーを、カロのTS-F1740に変えるだけで劇的に音質が向上し、それだけで充分でした。
書込番号:24846422
1点
カタログでみるとプレミアムサウンドのリアSPは低域再生メインのようですね。
サブウーハー領域まで再生すると書かれているし。
私のは標準SPですが、ニアフィールドで聴く限り音は悪くないです。
ただ高域の指向性がいまいちで、ドライブポジションで聴くとこもったように聞こえちゃいます。
書込番号:24853545
3点
こんにちは
私もアルパインのプレミアムスピーカー付けて納車待ちです。高いオプションだしアルパインだし、期待しちゃいますよね。
所で、これ、もともと、後ろはサブウーファー仕様じゃないかな?。だから、基本モゴモゴで正解と思うけど。カーオーディオ好きは、後のスピーカーは音を濁らすだけ、前2chにプラスサブウーファー位の構成を好むので、それにそっているものと思ってました。だから元々サラウンド的要素は無いと思うけどどうなんでしょう。
ディーラーも付ける人少ないのかあまりわかっていなかったですね。
書込番号:24854380 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
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タフトの中古車 (全2モデル/5,190物件)
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