N-ONEの新車
新車価格: 176〜231 万円 2020年11月20日発売
中古車価格: 75〜388 万円 (1,006物件) N-ONE 2020年モデルの中古車を見る
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自動車 > ホンダ > N-ONE 2020年モデル
実車と試乗のためにひさしぶりにディーラーにいってきました。
目的はガソリン車、マニュアル車が今後なくなっていくので今のうちに楽しい車をかって乗りたいと思い、RSのMTです。
試乗して、車の進化を実感するとともにさらにほしくなりましたが、営業マンからは8月のマイナーチェンジを控えているため、今のタイプは注文できないということでした。
現時点、マイナーチェンジ予定がある以外はメーカーから情報がないとのことでしたが、ネットで調べてみるとありました。たしかな情報かわかりませんがかなり細かく載ってます。
https://creative311.com/?p=137476
世の中のコスト増加の影響でしょうか、今後はマイナーチェンジで内容がよくなるというよりは悪くなることが多くなっていくのでしょうか。
RSのホイールの変更も改悪なんでしょうか。個人的に判断できず。
書込番号:24767657 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
>個人的に判断できず
個人的にしか判断できないっすよ。
私は車の見た目には興味が薄いんで、
ホイールなんてアルミじゃなく鉄チンも構わん。
それで値下げなり、値上げ幅が抑えられるなら、
私にとっては改善。
どうせメーカー純正アルミなんて、type-rでもなきゃ、
鉄チンと重量も大差ないし。
これまであった装備が削られるのは一般的には
改悪だろうけど、昨今の原材料高騰など、
値上げが避けられない情勢にあって、
自分にとって不要な装備がなくなって
値上げ幅が抑えられるなら改善でしょ?
書込番号:24767676
13点
コメントありがとうございます。
今までは中古車を見る際はマイナーチェンジ後のほうがよくなっていると漠然と思ってましたが、価格を抑えることを目的に削減があると考えを変えないといけませんね。
ボディカラーが増えるのはよかったです。
現在は車両本体ではほしい色は買えませんが。今はブラック以外は割り増し。
書込番号:24767700 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>ばんばん200さん
昨年末のマイチェンでN-BOXカスタムの純正ホイールもコストダウンが見え隠れするので(見た目が安っぽくなった)N-ONEでも同様なのは充分考えられますね。
しかしホイールが気に入らなければ社外品も豊富なのでそちらを選べば良いかと思います。
書込番号:24767719 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
コメントありましたございます。
しばらく車の購入を検討することはなかったので無知でした。他の車種でもコストダウンによる変更があるんですね。
MTがなくなる前には購入したいですが、今でも価格が高いのでこれ以上上がらないことを願います。
書込番号:24767726 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
ここのところのモデルチェンジや改良は、値上げコミになっていますね。
まあ、鋼材をはじめとして全て原材料部品が値上がりしているので、仕方ないですが。標準装備を増やして、値上げを織り込む手法のようです。
書込番号:24767764
3点
予算の関係もあるが
NSXなんかは気持よく走れる
書込番号:24768690 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
シートバックポケットとか間欠廃止は地味に痛過ぎる
ヒーター追加なぞいまさら過ぎてなあ(他社じゃ標準か選べるし)
まだ確定か判らんけど改悪だと思います
全然お買い得感が無い
書込番号:24779053
11点
RSにシャイニンググレーメタリック、単色、ツートンが追加。
んで、橙色が無くなるんだそうです。
書込番号:24861919
1点
レス主さん
おはようございます。
さて、
「営業マンからは8月のマイナーチェンジを控えているため、今のタイプは注文できない」
毎年
エミッションなどの法規対応で目では見えないMMCがあったりします。
用品の装着状況なので標準搭載仕様または撤廃などの見直し。
外装色(不人気色の廃止)とか。
エクステリアで変わるとしたらN WGNの変更程度ではないでしょうか。
もともとN-BOX以外コンスタントに生産されていないようで数か月単位のようですね。
書込番号:24862624
0点
レス主さん こんにちは
添付されていたサイト内容見ましたが、内容がありませんね。
そもそも「改悪」って何でしょうか。。。ね
個人の主観を書いているくらいなので
ジャーナリストではないですね。なので何も取材してるとは思えませんね。
MMCのタイミングでは型償却になる部品もあるため
価格をそれほど上げないでその償却費分新たな価値を追加するのがMMCの一番の目的
燈火類は高価な為、バンパーのデザイン変更とかインテリア関係とか
またテレスコが付かないとか
重要保安部品が途中で変更になることは滅多にないですね。
ビッグMMCのタイミングはモデル末期かよっぽど売れない場合に行うことが多いですから
特にRSグレードは、ちょっと走りを楽しみたい生活感のない車を選択される方がユーザーと思うので
実際販売してきた期間でのユーザー要望は販売店を通し営業でまとめて
見直しされていると思います。
書込番号:24862940
1点
みなさま、いろいろとコメントありがとうございました。
マイナーチェンジ後のRSのマニュアルを契約しました。
おそらく、今後はこのような楽しい車は買えなくなると思い、贅沢品ですが末永く付き合っていければ思ってます。
納車は来年の四月なので、かなり先になります。
実車は見れてないですが、車内はオレンジが減り、落ち着いた感じになり、よかったです。ハンドルとレバー周りのみ色変更と思いましたが、よく見るとシートの淵のオレンジが細い線のようになってます。シート後ろのポケットはやはり貴重な収納として残してほしかったです。
ナビ等の電装品一式はなにも注文しなかったので、納車までにいろいろと検討して、気長に納車を待ちたいと思います。
書込番号:24930636 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
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