『それほどの大差はないのでしょうか？』のクチコミ掲示板

[てらっこん]

【使いたい環境や用途】
アウディ Q5 8R 2017年です。

タイヤ交換ですが、LATITUDE Sport 3 235/55R19と迷っています。
価格差が1本あたり5000円ほどあるようですが、それほどの差はあるのでしょうか？

サイドウォールの見た目が、写真を見る限りパイロットスポーツ4の方がかっこよく見えますw
LATITUDE Sport 3 との、違いを教えていただければ。と思います。

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[スーパーアルテッツァ]

てらっこんさん

両タイヤの欧州ラベリング及びUTQGは下記の通りです。

・Pilot Sport 4 SUV 235/55R19 105Y XL
欧州ラベリング：省燃費性能C、ウエット性能A、静粛性72dB
UTQG：220A A

・LATITUDE Sport 3 235/55R19 101W AO
欧州ラベリング：省燃費性能C、ウエット性能A、静粛性70dB
UTQG：不明

この欧州ラベリングから判断すると、静粛性はLATITUDE Sport 3の方が上です。

又、LATITUDE Sport 3のUTQGは不明ですが、下記のサイズのLATITUDE Sport 3ならUTQGは220AA Aになっています。

・LATITUDE Sport 3 235/55R19 101Y N0

この事からAOのLATITUDE Sport 3のUTQGも同程度と考えて良さそうです。

つまり、UTQGのTreadwear が両タイヤ共に220だとすると、LATITUDE Sport 3とPilot Sport 4 SUVの耐摩耗性は大差無い事になります。


以上の事から静粛性重視なら、欧州ラベリングからLATITUDE Sport 3の方が良さそうです。

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[Berry Berry]

Pilot Sport 4 SUVは運動性能重視で、乗用車用のPilot Sport 4をベースに、SUVにも適合するように作られていますね。

それに比べて、LATITUDE Sport 3はコンフォート性能も併せ持たせた銘柄です。
（コンフォート性能重視では、PREMIER LTXの方が上。）

つまり、バランスを持たせた製品と言えます。


プレミアムスポーツ・・・Pilot Sport 4 SUV
コンフォート・・・PREMIER LTX
バランス型・・・LATITUDE Sport 3

書込番号：24228315

[funaさん]

＞てらっこんさん

こういう意見もあります。
https://tire-navigator.com/comparison-summer-tire/efficiency-suv/suv-michelin

さいきんのSUVは大出力エンジンで重量級クーペタイプの車種が多くなってきていますので、同じオンロードタイヤでもハイウェイテレイン（ハイグリップ）タイヤが増えています。
一方、同じオンロードでもグリップ力よりも静粛性や乗り心地を重視するユーザーもいますので、プリミエールのような静粛性の高いタイヤやわずかながらＭ＆Ｓ性能を持たせたものもあり、多種化が進んでいます。
どのタイヤメーカーでも同じ傾向です。
どれを選ぶかは好みの問題ではないかと思います。

書込番号：24228519

[トランスマニア]

てらっこんさん

Berry Berryさんの

プレミアムスポーツ・・・Pilot Sport 4 SUV
コンフォート・・・PREMIER LTX
バランス型・・・LATITUDE Sport 3

こちらが非常に分かり易いですね。

補足すると、PS4SUVの一番のポイントは縦横グリップがピカイチなのに乗り心地も良いのが魅力的だと思います。

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[てらっこん]

＞スーパーアルテッツァさん
分かりやすく数値も出していただきありがとうございます。
購入時の純正？タイヤがブリヂストンのデューラーでした。とても静かでしたが、スタッドレスのX-ICEでもうるさく感じないので、私が鈍感なのかもしれませんw
ですので、あまり静粛性は気にしてないのかも？しれません。
装着した時の見た目とグリップ感の方が気になります。

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[てらっこん]

＞Berry Berryさん
プレミアムスポーツ・・・Pilot Sport 4 SUV
コンフォート・・・PREMIER LTX
バランス型・・・LATITUDE Sport 3

大変分かりやすいです！
プライマシー4も19インチはプレミアムタッチとホームページにあったので、少し気になっていましたが完全コンフォート志向みたいなので今回はパスです。
分かりやすいご説明ありがとうございました。

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[てらっこん]

＞funaさんさん
とても分かりやすいリンクでした。
ここを見るとラティチュードの高バランスさがよく分かりますね。
あと、あまり気にしなくてもいいのかもしれませんが、AOがラティチュードには設定があります。
あまり承認は気にしなくてもいいものでしょうか？

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[てらっこん]

＞トランスマニアさん
ハイグリップタイヤで乗り心地も良いっていうのは、私の嗜好にピッタリかも。です。
承認の設定がないのが少しだけ気になりますが、パイロットスポーツに決めようかな、と思います。

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[あるごる]

ちょっと遅レスですが、私も迷ったのですがLATITUDE Sport 3からPS4 SUVに換えました。
LS3との比較ですが、静粛性は向上、ゴーという音域が低くなりました。
乗り心地もマイルドに。グリップも向上（これは新品だからかもしれませんが）
こんなにも変わるとはと感じました。
個人的にはAOのLS3よりもPS4 SUVをお勧めします。サイドのデザインもカッコイイですし。

書込番号：24266346